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3.0/5
バリオスへの汎用カウル取り付けのために購入しました
この商品には取り付け説明書まで付いており、初心者の私でもどうにかビキニカウルを取り付けることができました
ボルト（？）は純正品を流用することになります
絶対お勧めです
ただネジ2本なのに値段がこれって・・・
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4.0/5
レースでも使用していると言う事でマジカルのアンダーカウルを
付けました、左後ろのカウルステーはカーボン製なのですが
マフラーを交換すると焦げて使えなくなります。
右側は殆どの場合エキパイ部分が当たり焦げます、内側に耐熱加工を施す事をお勧めします。
見た目はばっちりかっこよくなります。
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5.0/5
VmaxのフロントへBT-021からの履き替えです。
BTが4000キロしかもたなかったので、ミシュランにしました。
パターンがかっこいいのと、重量が軽いタイヤらしいので決めました、走った感じも良くて走りこんでも不安はありません。
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5.0/5
Z1000に取り付けました。値段との兼ね合いで「FRP黒ゲル」にしましたが、未塗装でも全く違和感なくスタイルも良くなり大変満足しています。
取付も純正カウルを外して付け替えるだと簡単で、純正マフラーとの干渉も無くピッタリフィットしています。
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2.0/5
TZR50Rにつけました。
見た感じはとても綺麗でした。
ですが純正と比べるとライト取り付け部分の上部が下にあり光軸調整ができません。
ライトが若干下向きになりました。
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3.0/5
取り付けには調整が必要ですので電気ドリルかリューターを用意する必要があります。カッターでも根気があれば出来ますがね。付いてしまえば満足度は高いですね。
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5.0/5
スカスカの下回りを改善したくて取り付けました。
スラッシュガードを付けているためアンダーカウルを一部切断しました。
取り付け作業は切断、位置合わせを含めて1時間程度。
まだ塗装はしていませんが、黒ゲルコートのままでも違和感はありません。
4本のステーで固定されているので強度もあると思います。
外さなくてもオイル交換が出来るのでメンテナンス性も上々。
満足の一品ですね。
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5.0/5
スタイルが気に入りネイキッドバイクを購入したのですが、加速時等の前からの風圧が気になり、何か良い物は無いかとネットで探した所、このバイザーを発見。
効果がどれ程か分からなかったが値段も安かった為、半信半疑ながら購入しました。
ネット注文後、程なく商品が到着し早速取付けへ。説明書に多少の分かり辛さがあったが、約1h程で取り付け完了。クリアスクリーンのおかげで、着けていてもネイキッドの良さを損なわない外観は◎。
試乗での感想。
まず走り出しでは変化は無く、横風、低速時に関しては効果無し。但し、スピードを上げていくと、今までに胸全体で受け止めていた前からの風圧が無くなり、あれ、このバイクってこんなに速かったっけ？という感じ。特にフル加速での仰け反らされる様な風圧が無くなり、スムーズにアクセルを開けられます。
これならロングツーリングや高回転で攻めた時もストレス無く走れそうです。
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5.0/5
99年式のDトラにつけました！
装着するのにかかった時間は1時間ぐらいで結構すんなりつきました。
フレームを切るのはちょっと痛かったけど、でも全体的にはかっこよくなって満足です！
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4.0/5
黒ゲルコートを塗装しないまま装着していますが、違和感は特にありません。
ノーマルのサイドカバーは色と言い、形と言い、のっぺりしていてお世辞にもカッコイイとは言えませんが、コレは立体的な形状をしていてとてもカッコイイです。
ただし、社外品のマフラーを装着している場合は、テールパイプと干渉してしまう可能性があります。(ノーマル、ヤマモトレーシングは大丈夫でしたが、モトギアは干渉してしまいました。)
ちなみにボルトの穴が合わなかったので、少しボルト穴を加工して取り付けました。
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