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5.0/5
高速道路ツーリングを楽にこなし、倒立フォーク、太いタイヤ、ハーフカウルといった自分のイメージの車両として、１２Rを選び、このハーフカウルを付けたことでイメージどうりなりました。商品の剛性及びデザインはまるで純正のようなパーツです。羽はノーマル部品を使用、車検もこの形でOKでした。
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4.0/5
購入してとても良かったです！ 純正より自分的にはとてもかっこよくなりました。 取り付けもシールドを外して、上からかぶせるタイプなので簡単に取り付けることが出来ました。シールドを外すので風がもろに体に当たりますが、そんなにです。
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2.0/5
黒ゲルが白ゲルと同価格なので購入。取り付けには結構苦労しました。レーサーカウルなので当然かもしれませんが市販車状態では取り付けられません。ラジエターのリザーバータンクを小型のものにしたり色々車体側に加工が必要。私は街乗り時は純正カウルに戻すのでカウル側に加工(接触する部分をカット)しました。また製品誤差なのかサイドスタンドは接触しなかったので付けたままです。
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3.0/5
ドレスアップ製品としては文句ありません。レーシーな雰囲気を出すならやっぱり必要な製品ですしw
しかし値段的には高いような気がします。
せめて1万円前後であればちょうどいいと思うので星3つとさせていただきました。
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4.0/5
金額以上にドレスアップになります。
取り付けは、キーシリンダーのナットを緩めるのに時間をとられましたが、それさえなければ5分以内で作業終了します。
ロゴが何種類かから選択できたらいいと思います。
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3.0/5
以前転倒してヘッドライトカウルを破損してしまったので、気分転換も兼ねて発売から気なっていたこの商品を思い切って購入してみました。取り付けは純正カウルの加工が必要(干渉する部分を切り取る)ですが、加工はそれだけであとはほぼポン付けでした。しかし、そのままだとシュラウドに干渉してしまいますのでハンドルストッパーを付けるかシュラウドを取るなどして対処して下さい。個人的には表面の仕上げも文句なしで、良い感じにKSRらしさが無くなり大満足です。ただ値段が高いので★-2としました。
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3.0/5
見た目を重視して平織りを購入しました。カーボンはOEMのプラスチックと違って硬いので、取り付ける際にタンクに簡単に傷がつきます。何かでタンクをカバーしないと傷がついてしまいます。そしてネジ穴が小さかったりするので、少しやすりで大きくしないといけない点が、面倒でした。見た目は良いのですが、取り付けに関して気をつけないといけない所があるので三ツ星です。
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5.0/5
本来はリトルカブ用ですが、市販のミラー高さ調整用スペーサーをかませる事で干渉する事無く取り付ける事が出来ます。
(そのままつけようとするとウィンカーと干渉します。)
思ったよりもシールドの高さがありますが透明度も高くフチ無しなのですぐに慣れます。
防風性能は非常に良く大満足です。
取り付け前は今までカウルやシールドがついたバイクに乗った事がないため、シールド一枚で変わるものかな？
と疑問に思っていましたが、やはりあるのと無いのとでは随分違います。
寒い時期の走行やツーリング等がとっても楽になりました。
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4.0/5
ボトムは傷がつきやすいけど、1098Rのイメージを考えて、あえてここはカーボンのボトムを購入しました。傷がつく事は仕方がないが、クリアーを吹いて少しでもカーボンに傷がつかないように考慮しました。取り付けに関して車体のビス穴に合わせて、穴を大きくしてくださいと書いてあったのですが、その心配もなくビス穴もぴったり合いました。所々すごく小さい欠けがあるのですが、その部分はサイドカウルに隠れるので、それ程気になることはありませんでした。平織りの品質もよく、製品に大変満足しています。
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4.0/5
04年式のM400に装着しました。
他の年式のM400は分かりませんが、フロント側のステーはシリンダー下部の穴に付ける設計(モンスター用のアンダーカウルでも同じな様です。)になっていますが、04年式のM400には穴が無いので別の場所で固定する必要があります。
その為、ステーも自作する必要があります。
色褪せし難いウエットカーボンでクロスが1枚なのでとても軽量に出来ています。
裏側は何もしてないのでちょっと透けますが気にならない程度です。
薄物でそこそこに大きい物ですのでネジレがある物がありますが固定の方法を工夫すれば綺麗に付けれます。
下に穴がありますが、公道での使用であれば洗車の際にも水が溜らないので取り外す必要がなく洗車もラクチンです。
エンジン下が引き締まってカッコいいです！
ただ、ちょっと値段が高過ぎな気がします。
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