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4.0/5
レースに出るのではなくただ見た目の為だけに購入しました。
エンジン下部のスカスカの部分がカウルで隠れた事で車体自体に迫力が出て、全体のバランスも良くなったのでとても気に入っています。
取り付けはねじが4本だけでとても簡単でした。
レース以外の目的でアンダーカウルを付けるのは賛否両論あるとおもいますが、個人的には好きです。
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5.0/5
フロントマスクと合わせて装着することによってバランス良くボリューム感を持たせる事が出来ました。
シンプルかつ滑らかなラインが上品な仕上げにしてくれます。
取付も簡単に出来ます。ただし、ボディにビス穴を開けるときは、テープで仮固定をしてしっかりと位置を決めてからマーキングすると、失敗することもないでしょう。
上品なドレスアップを望む方には、オススメの一品です！
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5.0/5
私が購入した時はまだ、ショッピングページに商品が掲載さていなかったので、見積もり注文となりました。
メーカーHPにもM/C後の型番の記載が無く、M/C前の型番しかなかったのでM/C前の型番で見積もり発注しましたが、メーカーに確認したところM/C前と後では専用設計の為、違うと取り付け出来ないとの事、また返品不可の商品だったので大変慌てた経験があります。
至急、ウェビックさんに確認メールを入れたところ、M/C後の商品で発注して頂けたので安心しました。ありがとうございました。
商品に関していえば、数あるメーカーのフロントフェイスの中でもデザインは１番ラインの曲線美が綺麗なフェイスだと思います。
フロントフェイスを交換するだけでも、十分印象は変わりますが、サイドカウルを合わせて取り付ける事によって、フォルツァの持つスタイルをより一層上品にカスタムする事が出来ました。
取付自体も専用設計だけあって、位置あわせも簡単に出来、誰でも簡単に取り付け出来ます。
間違いなくオススメ出来る商品です！
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4.0/5
安かったので購入した商品。
ホント ワンポイントアイテム。
でも、ちょっと目立つ(笑)
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3.0/5
NS-1をフルカウルにしようと思い、93年式のNSに付けました。
しかし、
・スタンドを動かすとアンダーカウルに擦る。
・リアブレーキ押すとアンダーカウルにぶつかる。
・アッパーカウルのツメが邪魔で付かない。
・アッパーカウルの突起が邪魔で付かない。
という問題点が見つかり、とてもがっくりしました。
全年式対応って書いてあったはずなのにね…
その後グラインダーで削り（FRP臭かったorz）、なんとか装着出来ましたが、加工しなければ付けられないというのはとても残念に思いました。
ですが、装着後は一回り大きく見え、存在感UPした気がします(笑)
以上を踏まえて、★★★ということで。
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5.0/5
前々から欲しかったマジカルレーシングのアッパーカウルをやっと手に入れました。見た目もカッコイイし、大幅なイメージチェンジも魅力的ですね。スクリーンはスーパーコートの物を選びました。スモークと悩みましたが、写真もスーパーコートだったのでそのイメージにやられました。
装着は簡単で、ライトの左右のカバーを外して、ネジ４本で止めるだけ。やはり、こう言うものなので、多少の歪みはありメーターカバーの一部に干渉しましたがそれは、ご愛嬌と言う事で･･･
走行感は、胸より下にもろに当たる風圧が無くなり、楽になった気がしました。
知り合いには、違うバイクかと思ったと言われ、他人の反応もまた楽しみですね。
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4.0/5
平織りカーボン製を購入。どんな車体カラーにもマッチするのでいいかと♪
もう少し大きさがあるほうがインパクトがあっていいのと、純正のカウルはボルト固定の溝があるのに比べ、これにはないので装着にちょっと手間取りが感じられます。
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5.0/5
CBR600RR購入時に一緒に購入しました。
やっぱりタンデムシートと比べてレーシーさが際立ちカッコいいです！簡単にタンデムシートと取り替えられるのもいいところですね!!
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3.0/5
ハンドルカバーは大げさだし、それでも雨天時と冬季に少しでも快適になればと、取付けました。思ったより効果があり、何も無いより快適です。
取付も両面テープのみで実に簡単。しかし、狙い定めて取付けないと、ずれても手直しが出来ません。
しかし、エアロとかドレスアップパーツとして見れば、妥当かもしれませんが、私としては効果と構造に対して、価格が高すぎるように思います。
よって、星三つとしました。
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4.0/5
ナックルバイザーと同時に取付しました。
こちらは見た目だけのつもりで、取付けましたが、思いがけず風の巻き込みが減り、うれしい誤算でした。
取付はそれほど難しくないですが、一部固定に両面テープを使用するので、位置決めは慎重にした方が良いかも。
ナックルバイザーもそうですが、費用対効果の面ではもう一つと思いますので、星四つとしました。
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