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4.0/5
届いたときはちょっとデカイかな？と、思いましたが取り付けてみたら、結構いい感じになりました。欠点は、サイドスタンドを上げるときにカウルに当たる、（私はスポンジを張りました）
取り付け螺子が、プラス螺子のため盗難が心配（実際、盗難されそうになりました）せめて、六角の螺子にしてもらえると、うれしかったかな。
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3.0/5
価格が高いのが難点です。
ですが､取り付け後は風による体力消耗が減りました。
高速走行をしたり長距離を走るような場合には凄く体感できます。
ネイキット本来の姿では無くなってしまいますが､逆に自分流の形になってくれて愛着がわきますし風圧も減りますしちょっとした街乗り以外で使用するのであれば取り付けても良いと思います。
やはり問題は価格です。
安ければ★４は確実です！
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4.0/5
値段を考慮しなければ星５つだと思います
ただ細かいところを見るとやっぱり粗さを感じますね・・・
でもうまく自分のバイクとマッチしてくれたので満足してます
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5.0/5
フォルツァのステップとしてＤＡＹＴＯＮＡのフレイムシリーズを持っていましたので、もう一台のズーマー用にと迷わず購入しました。ザブフレ装着の方は絶対お勧めです。格好いいですよ！！！取り付けも超簡単で、装着して半年近く経っていますがくすみや錆はありません。
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3.0/5
値段が高いよぉ~~~！でも冬は特にお腹辺りに来る風が大分防ぐ事ができ腹痛知らずになりました。あとドレスＵＰもかなりレシーになりかっこよくなります！！価格以外は納得のいく一品です！
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5.0/5
60km/hより効果を実感できます。体に掛かる風圧が明らかに軽減されます。ただ、スピードの出し過ぎには要注意です。
商品の品質には問題がありません。また、取り付けも比較的簡単ですが、取り付け時の傾きに関しては好みもあり、ホームセンターで鉄製3穴薄板を210円で購入し調節しています。
細身のVTR250にもマッチし、装着して後悔しない製品です。
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4.0/5
前後のフェンダーと同じく、高品位なドライカーボン製。
（このシートパネル、なぜ左右別売りなのか？片方だけ交換するユーザーなどいないと思うんだけど。）
交換するにはタンクカバーの取り外しが必要。（めんどくせー）
取り付けの際、純正のタッピングビスを使うのだが一カ所だけ、
下穴の精度が悪く止められない場所があった。それを除けば精度は高く、純正品と同じ形状で「さりげなくカーボン」が目を引く。加えてアクラポのエンブレム、自己満足度は高いです。
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3.0/5
ずっと憧れていたCBR600RRの見た目をCBR250RRで出来るという事で付けてみたのですが、ミラーステーを取り付けるのに非常に苦労しました。
多分みんな合ってないんじゃないかな？（汗）
それと付属で付いてくるウィンカーなのですがワット数が合っていないため、高速点滅してしまいますのでウィンカーリレーを付けなければなりません。私の場合バイクが最終型なのでポジションランプが無くなりました。（W球のウィンカーを購入予定）
あとヘッドライトはそのままでカウルがツリ目になるため光軸が危ういような・・・
などなど非常に苦労する点は多いですが、取り付けられれば非常にカッコ良く、自分のバイクに惚れ直してしまいます！
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3.0/5
取り付けはさほど困難ではないのですが、指定のネジ穴だけだと多少不安定な感が残るので余分にネジ穴を空ける必要があると思います。その他はこれといって不具合、不都合は無いと思います。装着後の見た目もかなりイイと思います。
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4.0/5
ステンレス製で高級感がすごくいいです
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