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4.0/5
ガイドウイング？何のことかと思ったら、12Rに乗っている方なら分かると思いますが、サイドカウルについている羽です。この部分は転倒した際には必ずと言っていいほどダメになる部分です・・・絶対に擦れるか割れてしまいます。
もしそのような事態に陥り、純正の新品を購入するのにちょっとでも抵抗があるなら、このエーテックのガイドウイングはお勧めです！
まずは形状についてですが、レーシングタイプということもあり純正よりも小さいです・・・というより薄いです。形に変化はあまりありませんが、素材がカーボンということもあり質感がかなりアップします。
また、自分のバイクにはこのエーテックのブラックダイヤモンドシリーズのパーツが要所要所に付いているので統一感を出す為にもいいと思いました。
ただ★5つではなく★4つとしたのは少々値段が高いところです。転倒して毎回交換なんていってたら、お金がかかりますよ~
でも自分のバイクがカッコよくなるのなら！という意味で是非お勧めです！！
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4.0/5
ホーネットには、やっぱりアンダーカウル★
ちょっと手が出にくいかもしれませんが、それなりのかっこよさが手に入ります。装着は簡単で、バイクを多少触るひとなら、誰でもできるんじゃないでしょうか？
僕は、色々アンダーカウルを装着して、結果的にコレに至りました。ホーネット用とだけあって、シックリきます。
スタンドを上げるときに、カウルにあたって、ボコッ！って鳴ります。
ただ、主流になりすぎて、カスタムする人はみんな付けているので、差別化するにはちょっと無理があるかも・・・
だから、★を一つ減らしてしまいました。
けど、見た目は、車体のボリュームアップが期待できます。
コレに、ビキニカウルを装備するなら、さらにかっこよくなると思いますょ（主観です。）
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2.0/5
仕上がりが、いまひとつ。先端が、塗装むらがあり・・・。
アンダーカウル装着したら派手なデザインでなく車体にバッチリ
かっこ好くなりました。
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2.0/5
商品に製造会社名が表示されいない。今時こんな販売方法があるのかと不信感をもちつつ取り付けたが、防振性が乏しく走行時のビビリ音が耳につく。
取り付け説明書の添付もなく、販売者の誠意があまり感じられない、行ってこい的な商品であった。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
タイプとしては既存のアンダーカウルに被せて使用する物で、メーカーの推奨固定方法は両面テープ。オリジナルのマフラー、触媒等を取り外した際の空力やスタイリングの補正に非常に低コストで有効なパーツです。ただ、結果的に私の固定方法は既製カウルの要所にブラインドナットを付けビス留め、両面テープは使用していません。その主な理由は製品の底がフラット面で、オイル＆フィルターの交換には取り外す必要が有るからです。尚、面の均一性やネジレなど製品の外観に高いクオリティを求める方には少々不満が出る商品かも知れません。〔ロッドを追う毎に改善されるとは思いますが・・〕。星が一個足りないのはその辺が理由でした。
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5.0/5
１．まずはリアシートの取り付け
レース用なのでテールランプ等の保安部品は付けれませんのですべてはずします（以外に簡単)。リアフェンダーがあると全く取り付けることが出来ないのでリアフェンダーをはずします。必然的にバッテリー、GGM-FIユニット、傾斜センサーを取り付ける部分がなくなるのですべて自作です。リアのハーネスの取り回しも考えて取り付けないと、旨く綺麗にまとまらないので、もうプラモデル状態で組んでは考え、組んでは考えの繰り返しでした。
さて、やっと自作のリアフェンダーもできたので、取り付けようと思ったのですが、今度はレギュレーターが外に飛び出してリアカウルと干渉するので、これも取り外してシートレールの内側に取り付けるように変更しました。
これで準備OKとなりようやくリアカウルを取り付けできるようになりました。
リアカウル取付けが今回イチバン時間がかかりました。
２.フロントカウル取り付け
アッパーカウル取付け
保安部品を取り、取り付けようとしましたがいろんな配線が邪魔をして取り付けにくくなります。配線処理をして取り付けました。また、左ラジエーターの温度センサーと干渉するので、取付け方法を変更しました。
アンンダーカウルの取り付け
サイドステップがあると当然ですが取付けできませんのでサイドステップははずします。また、マフラーのエキパイ取り回しによってはアンダーカウルと干渉するので、自作で加工が必要となります。
長くなりましたが、ストリートで使用するには保安部品の取り付けやリアフェンダーの自作など、もっと考えることが必要なので、とてもストリートでの使用は困難と思います。たぶんバイク屋さんでもかなりてこずる代物だと思います。逆にレース用にするなら非常に扱いやすく、他のメーカーさんよりも安いので経済的ではあります。但しこの手のものはボルトのピッチズレや、カウルの取り付け穴が無いために、自分で穴を開けるなど素人にはかなりしんどい作業が伴うために、自分で時間を掛けて作れる環境を持たない人にはあまりお勧めできませんが、出来上がった暁には達成感が得られ、レーシーな自分のバイクが出来上がるので作る過程も楽しめる方にはお勧めです。
私は最高に楽しめたので満点です。
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4.0/5
07年型600RR用のシングルシートカウルですが、05年型1000RRに取り付けて見ました。
結果は装着時にちょっとコツがいりますが、無加工でOKでした。
ただ、横から見ると隙間が開いてしまう点はしょうがないかと。
製品単体の評価としては、シートストッパー代わりになるボルト固定のゴム
がいい感じのアクセントになって、結構かっこいいです。
ただ、素材自体の厚みがちょっと薄い気がします。
ちなみにシート下の車載容量は変わりませんでした。
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4.0/5
値段は少々張りますが、常に運転している際に目に付く場所ですし、見る人が見ればわかるっていうことで、個人的にはかなりお勧めなんですけれども、好きな人にしか勧められないかな、という感じで星が４つになりました。
ノーマルよりも質感が一気に上がりますし、カーボンの独特の柄がまたなんとも言えず、いい感じです。取り付けもそれほど苦労はしませんでした。
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4.0/5
見た感じが明らかにノーマルと違い、ごつくなり、空気をたくさん吸い込んでくれそうな形です。
交換してから、高速を走ってはいないので、実際はどんな感じか実感はしたことがありませんが。
ただ、交換に関しては、見た感じは簡単にできそうだったのですが、実際にはフロント周りをいろいろと分解しないとできなかったために、星４っつになリました。これが簡単に好感できるようでしたら、もっとよかったのですが・・・。
こういったワンポイント的なあまり目立たないパーツは、かなり自己満足度が高くなりますので、自分のバイクが一番的な気持ちが強い人にはお勧めします。
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4.0/5
フロントフェンダーと同時購入しました。
カーボンファイバーで製作されたサイドカバーです。純正のサイドカバーのデザインを踏襲しています。
取り付けは簡単ボルトオン装着です。
走りに直接関係のないパーツですが、見た目と軽さには十分満足のいくものでした。
フロントフェンダーも併せて取り付ければ統一感が出て、尚良いと思います。
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