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4.0/5
とりあえず右側のみ取り付けました。説明書はありませんが簡単に取付できます。物の表面は素材のままで細かいスジが付いてるのでバフ掛けか塗装した方が質感アップします。右側はきれいな状態だったのでプレートは加工せずに取り付けました。付属のステーをフレームに付けて、その上にプレートをビスで取り付けますが、ステーの角がプレートからはみ出すので、その部分をヤスリで削ってからが良いでしょう。
ステーにプレートを直に付けるとビビり音が出るかもしれません。自分はステーとプレートの当り面にビニールテープを貼ってから固定しました。
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SDR、カウルがないので、走行中に体全体に走行風。
手頃の物がないかと検索購入。
加工が必要ですが、取り付け完了。
少し、ライトとの間に隙間が出てしまうけど、これ以上は後ろに下げることが出来ず（ハンドルなどと当たってしまう関係上）。
見た目は、前から見ると、勇壮に？？？？
自己満足の世界ですが・・・・
後は、走行テェックだけ。寒くなるので少し改善かも！！
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カラーも作りも凄く良くとても満足です。
しかし、取り付けが少し初心者の方だと苦労すると思います。
勉強だと思うと面白いですが笑
不満な点はヘッドが無理やりやるか
加工するかしないと入りきらない所ですね。
私は加工する時間がなかったので無理やりはめ込みましたが
きつきつで大変でした。
他のインナーは綺麗にはまり満足です。
値段からしても良い買い物だと思います！
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高速走行時の風よけの為に購入しました。
少々高額ですがスタイルが引き締まった感じがして満足です。
取付自体は30分あれば可能です。
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4.0/5
当初、写真の見た目の良さに惹かれて購入しました。
実物は写真から見える感じより横幅が広く
つけるとシャープなイメージのブルターレが
かなりマッチョなイメージへと変わります。
エンジンより5cmほど外に張り出す感じです。
ただ、この張り出しのおかげで足首付近への風が
かなり軽減されて快適さがアップしています。
他のエンジンスポイラーにあるステッカーは
このモデルには付いていません。
欠点としてはステーがそのままではなく
少々の角度変更等が必要な事
後、値段の割りに作りの細部が荒いと感じました。
最後にそこまで気になる程ではありませんが
停車時に足を前に出す方は足にカウルが当たります
評価として、デザインはバイクに合わせて秀逸だと思いますが
作りや質感等でもう少し安ければ良いなと思いました。
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4.0/5
CB1300sbに装着しました。
取り付け作業自体は全く問題ありません。ポン付けです。
純正エキパイに形状を合わしているので加工も無くOK。
4本の結束バンドで取り付けるのですが、フレームに傷がつくので養生（テープなど）した方が良い。私のはキズ付まくりですw
また、オイル交換は外さないと出来ないので、交換時期が近いバイクにはOIL入替え後に装着をお勧めします。
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サーキットでないなら必要ありません（笑）
購入前に想像していた以上にカッコよく作り込まれています。
取付固定用のボルト穴が多少ずれているのは
この手のパーツの仕方がない所でもあると思いますが、
タンクカバーと同じく一番目立つ部分にカーボン繊維の合わせ目がきてるところが残念な点。
シートのスポンジの薄さもツーリング向きではありませんが、それは承知で購入したので不満ではありません。
むしろ、ただスポンジが貼ってあるだけかと思ってたのにちゃんとシートベースに貼られてたので良かったです。
スポンジを貼り増してツーリングにも使えるように出来ます。
何より見た目重視のカーボンパーツなので満足です。
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4.0/5
ほかの部分に取り付けている、カーボンパーツが綾織なので多少違和感がありますが、気になるほどはありません。
造りは、しっかりとしたものです。
フィッティングも問題ありませんでした。
ただ、ドライカーボンの質感が、納得できればという条件付で、人にお勧めできます。
ちょっと、平織りっぽい感じです。
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4.0/5
セパハン、社外メーター、社外ヘッドライトでも何とか取り付け出来ました。カウルのウィンカー部分が丁度、ハンドル回りからの配線にフィットしてくれたから良かったです。
ただ、ヘッドライト側のタップが切ってあるビスの径が若干違う為アロンアルファで固定してしまいました！
それ以外は無加工で何とかなりました。
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4.0/5
グロメットなんて皆同じとホームセンターに買いに行くが適合サイズ無く購入。
KH250/400専用なので、しっかりと取り付けることが出来る。
しかしゴム製品でこの価格は高いと思う。
もう少し安いと満点。
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