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「ヘッドライトのカウル側ステーについてですが、カウル製作時に現車(11'675R）にて確認した際、基本的にライト本体は車体側に残る構造になっており、また、弊社のカウルをはめ込めばヘッドライトは完全に抑え込まれビクともしなくなる様に製作しましたので敢えてカウル側のステーは取り付けておりません。
本製品は、鈴鹿で行われておりますFan＆Runと云うナンバー付き車両でのレースや練習走行枠で使用出来るカウルが欲しいという複数のユーザー様からの依頼で製作した経緯がございます。
このレースのレギュレーションではウインカーとミラー以外はヘッドライトを含め取り外しを禁止されている為、それに準じた競技寄りの造りになっております。
お客様にはご不便をお掛け致しますが、ウインカーは市販の貼り付けタイプまたはポジション球のところに移植するなどの方法にてご対応いただけます様お願いしております。」
とライディングハウスからの説明でした。
自分のは09年のデイトナ675でカウル側にヘッドライトがついておりカウル側の
ヘッドライトステーはショップで加工して製作してもらいました。
あとスクリーンの取り付け用のネジ穴もないのであけてもらいました。
その点は不満でしたね。
ウインカーはポジション球のところをウインカーにして車検OKでした。
整備性はアンダーカウル上下分割でFRPで補修もできるしいいと思います。
これはデイトナ675Rベース（ライト本体が車体側に残る構造のタイプ）で製作されてるみたいなので、それであれば取り付けも簡単でいい商品だと思います。
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3.0/5
風はあまり防げません(^_^;)
期待したいのは見た目ですね☆
付けるとつけないとでは見た目は大分変わります！
もう少し大きいのが良いのであれば、Nプロジェクトなどオススメします☆
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3.0/5
外装系は余分に買っとくのが1番ですね。
V125は軽く何かの拍子で物がぶつかり割れる、もしくは倒れて割れる。
など、一年に一度は外装割れてます。
私の扱いや、環境にもよるのですが↓↓
まぁ、余分にもっといて損はないかと。
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3.0/5
バイクがカッコ良くなる＝メッキorカーボン（私的に）。
ですがメッキでひとつ気をつけてほしいのが錆です(^_^;)
メッキファンカバーなので、タンデムした方が女性でしたらヒールなので傷付いたら、そこから錆が発生しますのでご注意を。
私はそれが恐くてメッキは付けてないのですが↓↓個人的には付けたいです！！
カーボンは高いので( ；´Д｀)
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3.0/5
整備中に破損させたのでどうせなら足付き性の良い社外品はないかと探していたらこの商品に辿り着きました。
停車中は若干ではありますが確かに足付き性は良くなりました。太もも辺りの圧迫感が軽減されている感じです。逆に走行中はニーグリップに多少スカスカ感が有る様に感じました。（慣れてしまえばどうと言う事は無いレベルではありますが）
色調は自分が思っていたより若干濃い目でした。価格もそれなりですので、ご自分で塗装等される方は安価な方の白地の物を購入されても良いと思います。
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ビキニカウルがどんなものか初めてつけてみるのには良いと思います。
防風性能もちゃんとあります。肩から下の風あたりが和らいだ気がします。
ただ、難点を上げればボルトがステンレスではないのですぐに錆ます。
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3.0/5
先ずは激安の汎用品であることを理解した上で検討してください。
WOLFの場合取り付け部分の幅が合わず、カラーを噛ませクビ下の長いボルトに交換して取り付けました。また、ウインカーステーの干渉、カウル下部とFフェンダーの干渉対策で大きく削ったり等の加工をしています。その手の作業を楽しめない方は車種別の専用品を検討ください。
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3.0/5
写真で見てスクリーンがだいぶ黒かったので購入したのですが、実際届いてみるとスクリーンは写真ほど黒くなくイマイチという感じでした。スクリーンの色を見て購入を考えている方は考え直した方がよろしいかと思います。コストパフォーマンスはいいと思います。
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写真ではカウルの取り付け穴が開いていましたが、実際の商品では取り付け穴が開いていない状態で届きました。
写真を見て安心していましたが、現物はどうして取り付け穴を開けようかと試行錯誤しております。
当方、FRPの加工など経験がなく、壊してしまわないかと不安です。さらに、商品引き取り後の加工は一切責任を負わないと説明書にありましたので非常に困っております。
写真を信用していたのですが、はっきりいってがっかりです。
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3.0/5
【Webikeモニター】
今回は好みの色に塗装する為、未塗装品をチョイスしました。
未塗装品の為か、裏側の処理が荒い印象を受けました。
まだ装着前なので☆三つとなります。
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