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GIVIモノロックケース取り付けのために購入しました。
穴あけ加工が、うまくできるか心配でしたので購入。
心配していた色合い等は全く問題なし。クリップだけはもともとのカバーに付いていたものを使わなければなりませんが これもさほど作業的に難しくありません。
キャリアーとの隙間はホームセンター等で売っているお風呂用コーキング剤を使用しきれいにうめられます。
いろいろと心配していたのですけれども全くといっていいほど問題ありませんでした。PCXのリアキャリアー取り付け時の穴あけ加工に自信のない方にはお勧めできます!!
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5.0/5
取り付けは特に苦労はしませんでした。
金具類の調整や工夫程度でOKでした。
ただ、キックペダルを踏み下ろした時にカウル端部と干渉したため、キップペダルのストッパー金具に細工が必要でした。
また、チャンバー膨張部との干渉はお約束なので、断熱シートで対応してます。
20年近くも前のバイクなのに、こうして新品のカウルが塗装済で手に入るということは、とても幸せなことだと思います。
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穴の位置ズレもなくフィッティングも良いです。
取り付けも簡単。加工なし。
フルエキ仕様で走ってましたが、音量対策でノーマル
エキゾーストに戻し触媒隠しの為に購入しました。
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見た目の軽快感と放熱性を求めて購入しました。
最初から塗装するつもりでFRP製です。
ノーマルの羽根が付く穴がずれていたので、そこだけちょっと加工しました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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純正オプションなので当たり前ですが色もまったくの同色で隙間もなくぴったりと付きます。
見た目もよくなりツヤありになったのでワックス等もかけれるようになってよかったです。
このバイクを知らない人には変えたかどうかすらわからないですね。
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5.0/5
今までメグロのスタイルを意識して愛車をカスタムしていたのですが、webikeでこのカウルを見付け一目惚れ→衝動買いとなってしまいました。現在BMW R80スタイルを目指しています（笑） 取り付けはヘッドライトを留めている左右のボルトをマウントボルトに取替え、ライトの下にステーを1つ付ければ、後は殆ど調整の必要もなくすんなり装着できます。
シックデザインのHPにもある通りデザイン優先の造りで風防効果はありません（笑）ですがスクリーンはスモークを選んだので、メーターのメッキが日光の反射で眩しいということが緩和されました（実用性と言うには苦しいか）カウル内側とヘッドライトの間に結構な空間があるので、ETCやHIDの搭載には有効に使えるかもしれません。
カウルを装着してみるとやはりライト周りが強調されて見え、フロントフェンダーがノーマルのままでは少しボリューミーなので、スマートなものに交換検討中です。
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2個目です、
セールで安くなってたので購入、
1個目は外した所を車で踏んづけちゃったので壊れましたw
治せないことは無かったのですが面倒なのでこの安い値段を見て再度購入しました、
ダウンマフラーを使うときもあるので非常にこの形状は助かってます。
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5.0/5
少々値は張りますが、精度や色合いなど品質については文句無です。防風性については、多少良くなったと思います。分かりやすい説明書が付いているので、初心者で簡単に取り付ける事が出来ると思います。
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5.0/5
値段にに惹かれて購入しました。
フィット感はかなり良く、風によるズレ、不安定感等は全く感じず、
走行することが可能です。
ただ、私のバリオスIには純正のボルトナットじゃつけることができませんでした。
なので、ホームセンターでM8-60mmのボルトセット、ワッシャーを別途購入(2、300円ぐらい)し、ライトの内側から逆向けに取り付け、ワッシャー、ナットを通し、余った先端を金ノコで切断し、見た目の違和感を無くしました。笑
その点は少し手間がかかりましたが、アイデアで余裕でどうにかなるレベルです。笑
コストパフォーマンスといい、フィット感といい、最高の品だと思います。ありがとうございました。
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耐久レース参加に伴い、メンバーとの体型の違いから、着座位置5センチメートルバックのシートを購入しました。FRPの厚さもあって、すごくしっかりししていることにビックリ！ ノーマルより座面が大きく感じられて、安定性も抜群です。
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