4.0/5
満足です。
そのままではフォークに干渉してしまうので、左右ともに一部カットしました。
プラスチックもそこまで硬くなく、目のものすごく細かいノコギリ(名称不明)(涙)で切れました。
その後、ヤスリで整えれば、よーく見ないと分からないくらいキレイになりました。
プラの色も、それほど気になりません。
暴風効果は・・・お腹が冷えなくなりました。
見た目と効果半々期待での装着だったので、こんなもんでしょう(笑)
何より、このコストパフォーマンス、最高!
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4.0/5
コワースかガイラシールドかOVERで悩んだ結果。
物は試しと高い物で選びました。
取り付けはウィンカーを外してステーで取り付けと説明書にはあったが、Vmaxの場合配線がライトのリム内に収まっているので結局ライトを外しての取り付けに。
自分が未熟なだけなのだろうが、半日かかりました。
まだ街乗りしかできていない為、風防効果は実感できてませんが、外観はがらりと変わりました。スリムな印象のRSカウルと好みは分かれる所かとは思いますが。
個人的にはフロントマスクが重厚になったような感じで気に入っています。車体色と合ってないので全塗する予定。
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4.0/5
ほぼボルトオンで装着できました。期待通りの防風です。ただヘルメットの風きり音が増えました。
カラーは迷ったんですが、スクリーン内にレーダーを付ける為、スモークにして正解でした。
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YBR125のドレスアップにビキニカウルを装着しました。値段が安くプラ製品なので安っぽく見えますが、取り付けるとそれなりにかっこよく見えます。
取付の注意点は既存のヘッドライトのボルトが短く、交換する必要があります。コーナンでM8×40mmボルト2本入りを180円で購入しました。他にも追加でM8ナット4個、ワッシャー8個購入しました。両方で200円。トータル380円で取付はバッチリでした。
取付後、ビキニカウルの底面に穴が開いているので、針金で固定し風圧で上向きになる対策としました。
その後、走行しましたが問題なく走行できています。
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4.0/5
ゼファー1100に取り付けたく購入いたしました。形状が気に入って選びましたが注文してから3週間かかりやっと来ました。ハンドルをアップしているため少し加工が必要でした。自分でやすりで削るくらいですので誰でもできます。満足しています。
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4.0/5
A-TECHのアンダーカウル(FRP樹脂:ブラック)をZRX1200DAEGに取り付けました。
取り付けた感じはとてもレーシーになりバイク自体の印象が変わりました。
一つだけ大変だったのが取り付けです。
専用品なのですがちょっと形状が合わずに加工が必要でした。
本来でしたらフレームに付属のブラケットを装着してそこにボルトでカウルを固定するのですがブラケットとカウル自体の取り付け穴が中々合わずに悪戦苦闘しました。
結局はブラケットは使用せずにカウル自体にドリルで穴を開けタイラップ(100均で購入)で固定することにしました。
カウル自体の折り合いもフレーム・マフラーと干渉しすぎるので少しだけやすりで削りました。
取り付けの際にフレームとの干渉時に傷が付くのでフレームにはゴムラバーを巻いてキズ防止しています。
タイラップ固定でも全く問題なく外れることもありません。逆に簡単に脱着できるのでメンテナンスが簡単です。
カラーも通用のFRP樹脂なのですがなかなかいいお値段がしましたのでもう少しコストパフォーマンスにすぐれればいいなぁと思いました。
取り付けた感じはいい商品なのですが取り付け自体はちょっと苦戦する商品かも知れません。
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4.0/5
CB400NC39に取付ました。ビキニカウルだと大げさですし風除けにと思い購入しました。取付た感じはそんなにダサくない。高速でのテストはまだですがこのくらいの大きさなら効果ありそうです。評判もいいみたいですしナビを取り付けた場合も雨よけも期待です。
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R1000K8のアンダー部分は触媒込みでデザインされているのでサイレンサー部分に触媒があるマフラー等をつける際に触媒を外してしまうとアンダー部分が尻切れ感MAXになってしまいます。
そんな時にオススメなのがこちら。
何も問題なければ右側のネジを共締めして反対側は両面テープなどで固定。(自分は不安だったので穴あけ加工をしてタイラップでとめました)
ただし作りがピッチリしすぎているので個体によっては少し加工が必要だったりするのでちょい注意です。
なので☆四つ。
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4.0/5
ようやく念願のアンダーカウルを装着しました。
他のインプレではブレーキペダルが干渉とか、サイドスタンドが跳ね上げ時に当たる等のコメントがありましたが、クリアランスをギリギリまで攻めればスタンドも干渉しませんでした。
ステーを取り付けの際、エンジン側は他の方のコメントとおり、ジャッキアップが必須でした。
先に締め付けておいて、ステー角度はカウルに合わせて叩いて位置調整をしたところうまくいきました。
ラジエータホースのところがややきつく、干渉しているので、何か保護を考えています。(薄いゴムシートでも貼り付けようかと)
見た目はやはりボリュームが出ますね。
どうしても路面に近く塗装してもはげやすいため、黒ゲルのままで、ワンポイントとしてステッカーで対応予定です。
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見た目K0的に見えるかも?エンブレムなどは付属されていないので、エンディユランスから発売されてるものを使用しました。あとはK2からの純正エンブレムの中古でよういしました。内側にホットボンドでアミを取り付けます。アミも別売りですが取り説におすすめとかいてありますのでこだわる方は付けてみるといいでしょう。
そしてダミーのオイルキャップは本物っぽいので見た人は触って回そうとするほど本物ぽいです、ちなみに足つきが悪くなるのも本ものっぽいです。
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