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3.0/5
ストリート用とありやや期待しましたがやっぱりカーボンは割りきらないといけません((+_+))
軽さと立付けの悪さが素敵です。。。
切り返しとオイル交換やリンクのグリスアップは楽になりそうです(*^^)v
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3.0/5
見た目的にコレを付けると車体前部に塊感が出て格好よいと自分は思います。しかし、値段が高いし、オイル交換の時は外さないといけないし、フルエキのマフラーには交換できないので良く考えてから購入した方が良いと思います。
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3.0/5
エンジンの下が少し寂しいと思って購入を決意しました。
空気抵抗とかはあんまり関係なさそうです。
取り付けはかなり慎重にやらないとせっかくの新品が傷だらけになってしまいます。できることなら、メンテナンススタンドを使用して取り付けた方が楽に出来るとおもいます。ないと再度スタンドをうまく入れるときに傷がたくさん付くかもしれません。（私は無しでやって傷だらけ・・）
洗車をすると水を排出する穴はありますが、少しアンダーカウル内に水がたまります。
段差を上ったりするときはぶつかりそうなので注意が必要です。
サイドスタンドをはらうとカウルにボコっと当たるのでスポンジ等で保護することをおすすめします。
アンダーカウル自体はプラスのネジ4本だけで外れてしまうので、盗難防止するなら、六角ボルト等に変更した方がいいかもしれません。
取り付けた感想は、エンジンの下の寂しさもなくなり満足できる範囲です。エンジン周りが寂しいな、と感じている人にはおすすめできる商品だと思います。ステッカー貼ったり、塗装すればカッコよく仕上がると思います！
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3.0/5
とても作りがしっかりしています。
座面も別売りのシートで下げたりすることが出来るため、ポジションを好みの位置にできます。
まだこけていませんが、そんなに割れたりすることはなさそうですね。
お値段張るので★3つです。
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3.0/5
サーキット走行用に購入しました。
自家塗装のため黒くなっています。
カウル自体の作りはしっかりしています。
若干お値段が張るのと、専用のエアダクトなども購入しなければならないので★3つです！
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3.0/5
高速走行の風圧に耐えかねて購入。Nプロのブラスターと迷いましたがデザインでこちらに（ってあんまり変わらないかな？）
取り付けは比較的容易ですが、ヘッドライトケース内の配線を傷つけないよう、注意が必要。説明書にはありませんが、純正で使用しているハーネスを抑えるステーは取り外さず再使用した方が良いかな、と思います。
肝心の高速性能ですが、劇的に変化、と言うほどではありませんが確実に向上しています。状態を伏せるとかなり楽になりました。購入前に風切り音やヘルメットに風がぶち当るようななったというインプレがあり若干心配でしたが自分の場合、その点は気になりません。
オプションのリップスポイラーも試してみたいですね。
購入を迷わせる一番の問題はやはり価格でしょうか、車種専用塗装とはいえやはり少々高価です。仕上げは文句なくきれいなので仕方ないのですけど…。
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3.0/5
バリオスへの汎用カウル取り付けのために購入しました
この商品には取り付け説明書まで付いており、初心者の私でもどうにかビキニカウルを取り付けることができました
ボルト（？）は純正品を流用することになります
絶対お勧めです
ただネジ2本なのに値段がこれって・・・
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3.0/5
取り付けには調整が必要ですので電気ドリルかリューターを用意する必要があります。カッターでも根気があれば出来ますがね。付いてしまえば満足度は高いですね。
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3.0/5
デザインはガイラの方が好みでしたが、トップブリッジからのステーがNGで、これにしました。冬場の風除けが目的だったので、目的は達しています。カーボン部とクリア部で曲率に3mmのスキがあり、神経質な方にはお勧めできません。
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3.0/5
NSFの純正シートが小さいので、こういった商品が出て来るのは自然の摂理で
パーツ代を節約しようとすると、KDCサービスさんの製品に行き着く訳だ
車両にセットし、跨がってみると確かに5cmロングの効果は直ぐに判る
余裕のベタ伏せですよ
しかし、安かろう、悪かろうの印象が若干強いですわ
・同梱されているシートラバーが小さい 純正より小さいのは如何なものか？＞使えないのでラバーは純正か他所で買うしかない
・カットラインが若干汚い＞下手するとあちこち傷が入る可能性が
・トリミングや、穴空け後のエアブローはもう少し丁寧に＞部屋で開梱したら泣けた
っても、純正もそう大して褒めれた作りでは無いので概ね満足ですわ
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