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取付前の写真です。取付後の写真は多くありますが、購入前の部品情報として掲載しました。両面テープとビス1箇所止めです。簡単に取付られますます。高速道路で効果が確認出来ました。風対策に便利なパーツです。
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レース用なのに、ノーマル形状でない為使えない不思議な商品です。
個人でサーキット走るだけのユーザーには、どちらでもいいですがw
装着は難しくないですし、耐久性も問題ない。
形状も装着すれば違和感なく、カッコイイ
でも、練習用ですねw
3万円の価値は・・・
私は個人ユーザーなので、見た目だけレーサーになれましたww
オススメ出来るかは、その人がどれだけサーキットに行くかで変わりますw
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4.0/5
SUZUKI GSX1300R hayabusa 2002年式に装着しました。
全塗装しようと思い、他とは違うハヤブサにしたいなと思ってハーフカウルを購入。
だがしかし、届いた商品にクラック…。
FRPにはよくあることらしいです。塗装時に補修費用として1000円余分に請求されたので、★4つです。
かなり軽量化にもなりますし、熱籠りも防げるので夏場でも安心です。
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4.0/5
車体下部に少しボリュームが欲しくて購入。
オイルキャッチ構造なのでそのままサーキットで使用可能だそうです。
取り付けは元々サイドカウル下部とフロントタイヤの裏にある穴をそのまま使っての取り付けなので5~10分あればつけれると思います。
フィッティングも社外品の割にはピッタリで驚きました。
自分はクリアーのみ塗装してつけましたがそのままつけてもいいのでは無いかというほどキレイでした。
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4.0/5
取付時にラジエターホース及びサイドスタンド部分を少し削るだけです。後は好きなカラーに塗るだけ、私はレッド
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4.0/5
塗装中の写真です。
前からコワース製のアンダーカウルつけようと思っていてやっとのおかいものです。つけてみると取り付けわおもったほど時間がかかりませんでした。ジャッキが有ればむしろ楽ちんです。
品物わとても細部までこまかいつくりでした。
なので素直に取り付けできたと思います！
とてもきにいってます。
サイドスタンドをあげようとするとどうしても干渉してしまうのが残念でした、
でもそれをひっくるめても良い買い物だったなとおもいます。
作業時間わ大体30分ほどでできました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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【Webikeモニター】
セールで特価だったので購入してみました。
一般道路では何の役にも立ちませんが高速道路で
80km/hも出せば効果はハッキリ体感出来ます。
一旦取り付けるとシールドの手入れは非常にやりにくいので取り付ける前によく洗いコーティング等を
しておいた方よいでしょう。
ネイキッドバイクにはやはりクリアーの方が似合いますね。
スモークも考えましたがまるでスズムシみたいになるので止めときました。
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VTR250に取り付けました。
見た目を変えるのはビキニカウルだと思い、このフォースデザインを選びました。
見た目については色を指定できるので概ね満足しています。
私と同じ車種にて取り付ける場合少し注意が必要なのが、付属のナットでは止めない方がいいです。付属されているナットだけだと、どうしても緩みが出てきて走行中の振動でライトが上向きになってしまいます。
元々ライトに付いているナットが袋ナット(ボルトが貫通しないタイプ)なので、付属のボルトが締まらない状態になります。
対策としてM8用のSワッシャー(ばね座金)とワッシャーを左右にそれぞれ入れました。ワッシャーはライトのケース外側であればどこでもいいですが、私は、ライトのステー(取り付け穴が開いている金物)とライトのケースの間にワッシャーを入れました。
あと、説明書が入っていてとても丁寧な説明(写真つき)だったのですが、写真がCBだったので若干構造が異なっています。説明書は参考程度にって感じです。
カウル自体はしっかりできているので見た目重視で検討されてる方にはおすすめです。
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期待していた防風効果は、足を閉じれば得られる。
それよりもフロントマスクの見栄えがとっても良くなりました。取り付け位置のアシスト的なものがあればもっと楽に取り付けられる。
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本当はネイキッドのまま乗りたかったのですが、体力的に高速走行に耐えられなかったので、いろいろ検討して、これに決めました。
取り付けは小一時間で終わりました。3点止めなのでしっかりしています。なお、位置決めを微調整しないと、走行中の振動で、カウル本体とヘッドライトぶつかり、カタカタ音がするので気をつける必要があります。
乗車しての感想ですが、首から下の風がかなり軽減されたように思います。80キロ以上は風の受け方に変化がなくなります。
値段がちょっと高いですが、満足しています。
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参考になりました。