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未塗装のため知り合いの鈑金屋さんに塗装をお願いしました。金具の取り付け方法などの記載はありませんでしたので少々考えさせられましたが何とか装着できました。多少無理やりひろげて・・・。とても見栄えはよくなりました。
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5.0/5
自家塗装して使用しております。
塗装は大変でしたが、まぁ満足のいく仕上がりでした。
思ったより面積が広くて磨くのは骨が折れました。
取り付けは、幸いにも干渉する部分がなくスムーズでした。
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5.0/5
身長が高くないので少しでも足つき性の改善にと思い購入しました。
劇的な変化はありませんが、確実に改善されています。
カーボンなので値段はそれなりにしますが
購入して損は無いと思います。
ただ・・・サイドカバーをカーボンにしたので
インジェクションカバーや他のパーツも
カーボンにしたくなってきているのが
唯一の難点です・・・（笑
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
クランクケースカバーを覆っている樹脂パーツですが、シルバーのものはKN企画からも発売されています。
しかしKN企画のものはピカピカとしすぎて少し落ち着きが無いのであまり好きではありませんでした。
このデイトナのカバーはシルバーでありながら少し光の反射が少ないので気に入っています。
スモークシルバーとでも言えば良いのでしょうか。
少し暗めのシルバーです。
以前のKN製より汚れも目立たないので気に入っています。
塗装は厚めに塗られているので、キックでのエンジン始動時に靴が当たっても傷つきません。
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5.0/5
装着した見た目は、意外と高級感あります。
アルミなので自分で磨けばきれいにピカリます。
ただ、細部のつくりはあまいです。けっこうバリが残っている感じですが、この値段ならおkでしょう。
バッテリー側ですが、ネジ式のピンを3本装着するんですが、バリが多い場合は少々削らないとしっかり装着できないかもです。
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5.0/5
スカイウエイブtypeMに取り付けました。今年の冬は、ナックルバイザー＋ロングスクリーン（ともに純正品）を取り付けて乗り越えました。ナックルバイザーですが純正品だけあって、取付はばっちりですし、取説のおかげで自分でも簡単に取り付けることができました。
材質も安っぽくなくかなりしっかりしていると思います。毎日片道15kmの通勤に使用しましたが、指先の寒さはかなり軽減できたたと思います。これから夏になり、暑くなってきます。取り付けたときは、夏は外そうと考えていましたが、かっこよいのでそのまま取付ておくつもりです。
雨の日に外に駐車しておくとバイザーの中に水やゴミがたまっています。水抜き穴がありますが、小さくてなかなか抜けきれず掃除が大変です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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（なぜかナイトホーク用となっていますが、品番はCB750（RC42）用です）
高速走行時の防風効果はバツグンでした。
体に当たる風が軽減されれるため、長時間運転しても楽でしたね。
見た目も意外と似合っていましたし、カラーリングも良かったです。
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5.0/5
純正カラーに塗装してくれるのがいい!!
取り付けもなんなく出来て良かったです(^^)
ただ、他のフルエキはわからないけど、SP忠男のフルエキに変えている人は一番右のエキパイが干渉してしまうため加工が必要です!!
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ブラスターも考えましたがRC42にはロードコメットのルックスが合うと思い選択。
結果とてもマッチしていて大満足です！
3点止めを採用しており高速でも全く問題なしです。
ビビり音もいっさいありません。
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高価なビキニカウルが多いだけに、とても良心的な価格設定だと思います。[MADMAXビキニカウルボルト8mm]も一緒に購入すれば、簡単装着できます。
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