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3.0/5
リアシートにシート・バッグを常時載せている為、使用しない時にシートに固定するベルトをいちいち外すのが面倒臭くてリアシートカウルを購入しました 純正だけあって仕上げは非常にキレイです 但し天下のホンダでも製品誤差でもあるのか前後・左右の調整用のワッシャが４枚同梱されているのには驚きました その割には値段高いよな．．．この手のモノにしては￥１万位の設定でいいのでは？ドレスアップだけのモノにしては少々高いと思う
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3.0/5
元のカバーと取り替えるだけですが解る人のみ解るお洒落かな！自己満です。ただ交換して１年ほどで片側が知らないうちになくなってました。いもねじ一本での取り付けなので振動で緩んできたのかと思います。
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3.0/5
注文後約2週間程度で到着。多少塗りの甘いところはありますがまあ、許容レベルかと思います。
装着は簡単で、30分程度で終了します。但しスパナのほか2種の六角レンチ（サイズ4，3）が必要ですので車載工具のみでは装着できません。
このカウルは3点止めのため「がた」も無くしっかりと取り付けられます。ライトユニットとのちりも適切で精度は比較的よさそうです。
装着後約300Km走ってみました。風防としての効果が感じられる速度域は100Km/h以上。胸に当たる風圧が多少下がります。
間違っても劇的変化ではなく、私には「まあ、こんな程度かな？」くらいの感じでした。スクリーンも小ぶりの物ですし。もちろんですが、横風には全く効き目がありません。
防風の観点としては風防に勝るものはありませんよね。
なお、法廷速度を大幅に超える速度域での風圧は大きく下がりそうだと予見できます。
比較的軽量でもあり、フロントヘビーにもならずまずはデザインをと言う方にはお勧め。そもそもRC42の社外パーツは少ないですのでカスタムのネタ切れで購入するにはちょうどよいパーツだと思います。防風効果はその次のファクターかと。
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3.0/5
見た目がだいぶ良くなったと思います。
作りも悪くありません。
ただ、取付け穴が少しずれていたので、削って穴を広げる作業が発生しました。
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3.0/5
軽さ見た目いいのですが穴が２~３箇所ずれてました。棒やすりで加工ありでした。
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3.0/5
車体からタイヤを外すのが大変でした、それなりの工具がないと、特にアクスルシャフトを緩めるのが、工具を購入しましたので予想外の出費でした。取り付け自体は簡単でした見栄えはいいですよ。
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3.0/5
AB27モンキー、ダウンマフラー取り付け後フレームが見えしまうので購入、サフェーサー・デイトナ製キャンディーレッドスプレー・クリアで仕上げました。取り付けは簡単ですが、エンジンフレーム固定式には改善が必要だと思います。（価格が手頃だからよしかな！）
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3.0/5
価格が高いのが難点です。
ですが､取り付け後は風による体力消耗が減りました。
高速走行をしたり長距離を走るような場合には凄く体感できます。
ネイキット本来の姿では無くなってしまいますが､逆に自分流の形になってくれて愛着がわきますし風圧も減りますしちょっとした街乗り以外で使用するのであれば取り付けても良いと思います。
やはり問題は価格です。
安ければ★４は確実です！
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3.0/5
値段が高いよぉ~~~！でも冬は特にお腹辺りに来る風が大分防ぐ事ができ腹痛知らずになりました。あとドレスＵＰもかなりレシーになりかっこよくなります！！価格以外は納得のいく一品です！
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3.0/5
ずっと憧れていたCBR600RRの見た目をCBR250RRで出来るという事で付けてみたのですが、ミラーステーを取り付けるのに非常に苦労しました。
多分みんな合ってないんじゃないかな？（汗）
それと付属で付いてくるウィンカーなのですがワット数が合っていないため、高速点滅してしまいますのでウィンカーリレーを付けなければなりません。私の場合バイクが最終型なのでポジションランプが無くなりました。（W球のウィンカーを購入予定）
あとヘッドライトはそのままでカウルがツリ目になるため光軸が危ういような・・・
などなど非常に苦労する点は多いですが、取り付けられれば非常にカッコ良く、自分のバイクに惚れ直してしまいます！
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