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5.0/5
数少ないチョイノリ用カスタムパーツの中でも値段が手頃で見た目の変化が楽しめる唯一無二のパーツです。
思った以上に変わります。
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5.0/5
レギュレーション上、必要ですので、購入しました。今回、セールで1万円を切る価格だったのも、ポイント高いです。また、カラーが黒と白と選べるのも、自分で塗る手間が省けました。取り付けは簡単です。いったん、マフラーを取り外す必要がありますが、リッター4気筒のマフラーじゃなく、エイプのマフラーですので、軽いし、外してつけるものあっと言う間です。
ボルトの締め付けトルクもちゃんと指定されてますので、間違いもありません。形状はよく考えられています。邪魔にもならないし、コンパクトなので良いですね。
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GIVIモノロックケース取り付けのために購入しました。
穴あけ加工が、うまくできるか心配でしたので購入。
心配していた色合い等は全く問題なし。クリップだけはもともとのカバーに付いていたものを使わなければなりませんが これもさほど作業的に難しくありません。
キャリアーとの隙間はホームセンター等で売っているお風呂用コーキング剤を使用しきれいにうめられます。
いろいろと心配していたのですけれども全くといっていいほど問題ありませんでした。PCXのリアキャリアー取り付け時の穴あけ加工に自信のない方にはお勧めできます!!
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5.0/5
注文から納入まで1ヶ月くらいかかりました。マフラーに当たるため小加工（削り）が必要でした。
カーボン柄がとてもきれいです。継ぎ目は真下の見えない部分にあり問題ありません。心配していたエンジン下オイルクーラーとの干渉はありませんでした（タケガワ3段コア）。
ボリュームアップした見た目になり満足です。エンジンしたの間抜け感が無くなりました。
ノーマルステップでも取り付け可能なのでとてもうれしい商品でした。
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5.0/5
ビキニカウルを購入するにあたり、他のメーカーも気になりましたが、やはり純正が1番形状が気に入りました。ただ、値段が高いのが気になっていましたが、ちょうどセールで安く購入出来て大満足です。他のショップも問い合わせしましたが、在庫がなくメーカーからの納期未定で諦めかけていた時に、1ヶ在庫ありということで迷わずに購入しました。ショップの対応も丁寧で、迅速でした。
取り付けは、1時間は掛かりました。思っていた程大きくはないのですが、走ってみて防風効果は胸に当たる風が軽減されるのが、よく分かりました。まだ、高速では試してませんが、これからが楽しみです。
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5.0/5
いろいろ加工ができて楽しかったです。
自分で取り付けしたり、削ったり穴開けたりきれいに仕上げられる人におすすめします。
ストップランプもすごく明るく良いです。
リフレクターが無いので別途購入かと、、。
ナンバーも跳ね上げがきついので、気になる方は
加工が必要かと、、、。
ウインカーも取り付けをいろいろ思案して楽しかったです。（LEDの埋め込みタイプ使用）
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5.0/5
とうとう、買ってしまいました。
他社のビキニカウルは防風性能が高いのですが、CB1100のは「ノスタルジック」な雰囲気がうりですから、できるだけ小振りで、丸みをおびた形のWMのアルミビキニカウルにしました。
バフ掛け仕様です。メッキのように輝いています。フェンダーのメッキと相性がよろしいようで。。。正直ちょっと浮いています。
アルミ地の方がしっくりくるかもしれません。まぁ、そのうち、くすんでくるでしょうが。。。
アルミ地にあきたら、タンクの色にペイントするつもりです。
取り付けは、ヘッドライトのステーを交換し、ライトを5センチほど前へ出します。（ステー付属）
トップブリッジの左右の端のボルトにステーを共締めし、スクリーンの一番端のボルトとステーを固定します。
カウルの下はホーンのボルトにステーを共締めして固定します。
防風効果は、まだ高速に乗ってないのでわかりませんが、法定速度範囲内なら何ら問題ないでしょう。
職人さんのハンマーで作られるうつくしい一品です。
満足です。
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5.0/5
マグナのローロングなボディは大好きなのですが上半身で風を受けてしまうので小さいスクリーンを探していたところWA-01を見つけ購入しました。
商品が届きさっそく取り付けしたところ、付属の取付バンドがうまくフォークにはまらず付属の養生ゴムを外せばうまくはまったので薄めのゴムに取り替えて取り付けしました。
しっかりとどんなバイクにも取り付けできると思います。
小さいスクリーンなので見た目もスタイリッシュで気にいりました。
防風効果も60km以上から体感できます。
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5.0/5
cb400sf spec3の黒に取り付けしました。
レースバイクのようなシートカウルを探していて、これを見つけました。取り付けは簡単ですけど、固定したら、シートは取れなくなるので、そこは辛抱です。
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5.0/5
取り付けは特に苦労はしませんでした。
金具類の調整や工夫程度でOKでした。
ただ、キックペダルを踏み下ろした時にカウル端部と干渉したため、キップペダルのストッパー金具に細工が必要でした。
また、チャンバー膨張部との干渉はお約束なので、断熱シートで対応してます。
20年近くも前のバイクなのに、こうして新品のカウルが塗装済で手に入るということは、とても幸せなことだと思います。
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