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3.0/5
取り付けはさほど困難ではないのですが、指定のネジ穴だけだと多少不安定な感が残るので余分にネジ穴を空ける必要があると思います。その他はこれといって不具合、不都合は無いと思います。装着後の見た目もかなりイイと思います。
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3.0/5
右カバーを以前に購入していたので、左も購入しました。少し取り付けに難ありということで、この評価にしました。見た目や品質的には大変気に入っています。
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3.0/5
ZZR1100はロアカウルでインナーパネルとアッパーカウルを押さえ、フレームで固定しているので、ロアカウルをはずすとその部分から走行中に振動で音が出ます。それはしょうがないと我慢できてもインナーパネルの固定用の丸い部分が出てしまいかっこ悪いかなと思います。
ということからZZR1100をハーフカウル仕様にする場合、エーテック・アウトリズムといった選択肢もありますが、三社とも値段・装着したときのラインが結構違いますので、好みや予算で選ぶことになると思います。
このバットウイングのステーは他社の製品に比べ、値段も大きさも半分以下です。しかし、上記の二つの問題点は十分にクリアできます。
ロアカウルをはずしただけのハーフカウルのスタイルが好みの人や、とりあえず固定用のステーが欲しい人はいいと思います。
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3.0/5
他の方も書いていますが、価格が高過ぎます。
多分輸入品だと思いますが、定価35，000円位が適正ではないでしょうか。
塗装目的で何も考えず黒艶消しを購入したのですが、黒塗装の下にはなんとキャンディーブルーが塗られていました。
また黒塗装する際の足付けが悪いのか、パラパラと黒塗装が剥げてしまい表面の黒塗装全てを削り取ることになりました。
塗装目的の方は黒以外を購入する事をお勧めします。
取り付けは、よくあるFRP物とは違い金属ステーでシッカリしています。
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3.0/5
取り付けはとても簡単でした。こうゆうカウルって好みが人それぞれだけど 自分は好きです。ただ残念なのは写真のようにストライカーのステッカーが貼ってあって欲しかった。
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3.0/5
CBR1000RRに取り付けました。よい点は遥かにノーマルより軽い点と空気の抜けがよくなったようで、電動ファンが以前より回る回数が減りました。悪い点はフロントのメッシュ部分が無くなっている点です。結構かっこよくて気に入っていたので・・・自分は塗装前にドリルで丸い穴をランダムに入れてみました（リベット打つのが嫌だったので）
全体的には いい面、悪い面があり。まあ普通かなと思います。
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3.0/5
風圧に耐え切れずに装着。
大きいカウルは付けたくないのですが、この大きさでは小さ過ぎて風防の役割をほとんど果たしません。80キロ前後ではやや効果があるような気もしますが。
あくまでもメーターバイザー。デザインは非常に気に入っているので、外装アクセサリーとして。
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3.0/5
BMW R80に装着しました。純正塗装とかわらないようなできばえには関心しました。つくりも多少荒さが残っていますが走行するぶんには問題なしです。ただ取り付けに大変苦労し、結局ショップでの取り付けとなりました。
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3.0/5
サーキット走行に必要ですので購入しました。
アンダーカウル外側に両面テープとビスで固定します。
＜良い点＞
アンダーカウルを交換するよりも安く済むと思います。
また、水抜き用のキャップもあるのでストリート走行時でも使用できます。
＜悪い点＞
ビスの固定が左側と後ろなのですが、
後ろのビス固定部分が左右のカウルを止めているボトル部分のため、
一度はずすか、別の場所へ穴を開けなければなりません。
私は右後方部へ一箇所穴を開けました。
全体としては可もなく不可もなくといった感じです。
ただ、カウルの外側へ固定するためもしステッカー等を貼っていると見えなくなる可能性があります。
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3.0/5
造りは、もう少し湾曲をつけても良かったのでは・・・？前をあわせると後ろが浮き、後ろをあわせると上下に隙間ができる。付属の両面テープの分厚さを持ってしても隙間ができますね。パテ埋めしてノーマルカウルベースにボリュームを出す、とか後付け感を出してカスタムっぽさを出すか。。カウルを傷つけないための消耗品と考えましょう。そんなに高い商品ではないので。
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