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3.0/5
取り付けはとても簡単でした。こうゆうカウルって好みが人それぞれだけど 自分は好きです。ただ残念なのは写真のようにストライカーのステッカーが貼ってあって欲しかった。
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3.0/5
CBR1000RRに取り付けました。よい点は遥かにノーマルより軽い点と空気の抜けがよくなったようで、電動ファンが以前より回る回数が減りました。悪い点はフロントのメッシュ部分が無くなっている点です。結構かっこよくて気に入っていたので・・・自分は塗装前にドリルで丸い穴をランダムに入れてみました（リベット打つのが嫌だったので）
全体的には いい面、悪い面があり。まあ普通かなと思います。
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3.0/5
風圧に耐え切れずに装着。
大きいカウルは付けたくないのですが、この大きさでは小さ過ぎて風防の役割をほとんど果たしません。80キロ前後ではやや効果があるような気もしますが。
あくまでもメーターバイザー。デザインは非常に気に入っているので、外装アクセサリーとして。
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3.0/5
BMW R80に装着しました。純正塗装とかわらないようなできばえには関心しました。つくりも多少荒さが残っていますが走行するぶんには問題なしです。ただ取り付けに大変苦労し、結局ショップでの取り付けとなりました。
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3.0/5
サーキット走行に必要ですので購入しました。
アンダーカウル外側に両面テープとビスで固定します。
＜良い点＞
アンダーカウルを交換するよりも安く済むと思います。
また、水抜き用のキャップもあるのでストリート走行時でも使用できます。
＜悪い点＞
ビスの固定が左側と後ろなのですが、
後ろのビス固定部分が左右のカウルを止めているボトル部分のため、
一度はずすか、別の場所へ穴を開けなければなりません。
私は右後方部へ一箇所穴を開けました。
全体としては可もなく不可もなくといった感じです。
ただ、カウルの外側へ固定するためもしステッカー等を貼っていると見えなくなる可能性があります。
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3.0/5
造りは、もう少し湾曲をつけても良かったのでは・・・？前をあわせると後ろが浮き、後ろをあわせると上下に隙間ができる。付属の両面テープの分厚さを持ってしても隙間ができますね。パテ埋めしてノーマルカウルベースにボリュームを出す、とか後付け感を出してカスタムっぽさを出すか。。カウルを傷つけないための消耗品と考えましょう。そんなに高い商品ではないので。
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3.0/5
他社製品との違いは大きさと値段でしょうか。アッパーカウル仕様にするパーツとしてはサイズがやや小さすぎるのかラインに無理があります。質感の高いステーという言い方はぴったり。しかも安い。カウルのボルト穴が余るのも気になります。安くアッパーカウル仕様にしたい方向けです。
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3.0/5
ポン付けできる点は◎です。しかし純正には、内側にスポンジが有りましたが、交換時スポンジが無くて、入れられず、割れそうで不安です。
かかとに力を入れるとパキッと言きそうです。
スタイリングは申し分ありません。力の入れ方に気をつけて長持ちさせたいです。
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3.0/5
デザインとサーキットで走行する際の事を考え購入しました。
ルックスが好みになったのと、エンジン下廻りの洗浄が楽になったので気に入っています。
ちなみにカウル下部がマフラーの熱で溶けると事前に情報を得ていたので、自分は市販の耐熱シートを底に貼った上で装着しました。
あと、カウルステーを取り付けるためサイドスタンドを一旦外さないといけない為、レーシングスタンド（R)と、スタンドを留めているボルトの共回りを抑えるため二人以上の手が必要だったのと、説明書がやや不親切で、ステーの取り付ける向きなどを試行錯誤した事を報告しておきます。
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3.0/5
以前にも使用していたのでためらわずに購入しました。
07年式のカラーにもいち早く対応していて助かりました。
塗装も純正？
と思う位の品質は大変満足できると思います。
3点止めなので、高速走行等でもカウルがバタつく事無い点は他の商品に比べてお奨めです。
ただ、今回の07年式で残念だったのは、車体側のアンダーブラケット固定用のボルトが付属の物では短く固定できない事でした。
あと5ミリ長ければOkでしたが(＞▽＜；； アセアセ
自分は違うボルトを購入して対応しましたが、新しく購入される方は注意してくださいね！
メーカーもそのうち対応してくれると思いますが…
あとは、やはり値段が高い…
ただ、品質的＆実用性には大変満足しています。
購入をお考えの人にはお奨めの商品です！
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