| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
手作りらしいのでピッタリとはいなかいですが
カッコイイと思います。
両面テープだけだと不安だったので端の目立たないところにコーキングを点付けして取り付けしました。
ツーリングに行っても外れる感じはないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
【使用状況を教えてください】
純正のメッキぽい色が好きじゃなかったので、マットブラックぽい色合いのこの商品を取り付けました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
取り付け前の商品はイメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか?】
両面テープで取り付ける仕様で簡単でした。
【使ってみていかがでしたか?】
メッキ部分が全て綺麗に隠れるわけではなく、角度によっては(特にシートに座って上から見ると)メッキ部分が結構見えるので気になる人は気になるかもしれません。
上手く取りつければ変わるかもしれませんが、、。
【総評】
取り付けをする際に、両面テープを貼り付ける部分の油分を拭き取るようなウェットシートが付いてるんですが、これが最悪でした。
拭けば拭いただけどんどん汚くなり、取り付ける前にげんなり。さすが海外商品ですね、、。
とはいえサイドカバーは大きいので、取り付けてみれば印象はかなり変わるパーツだということが実感できると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
高速走行時の風がつらくて、風防効果を期待して取り付けました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか?】
レンチさえあれば簡単に取り付けできます。
【使ってみていかがでしたか?】
取り付け後、何度かツーリングに出ましたが風防効果は実感できませんでした。
風防効果はともかくメーターは見やすくなりルックスはかっこよくなったと思うので良しです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
商品到着時に段ボールに穴が開いていて嫌な予感がしたが、案の定梱包が十分でカウルの角で段ボールに穴を開けていた。カウルの角も少しはげていた。返品しても交換品がなさそうなので、補修してこのまま使うことにした。
取付は30分?1時間もあれば十分だと思っていたが、ボルト穴が合わず苦戦した。
ナイロンワッシャーを使う部分があるが右側は問題なかったが左側はナイロンワッシャーの厚みが邪魔をして取付が出来ず、ワッシャーなしで取付をした。
個体差かもしれないが車体のカウルにピッタリフィットしない多少の隙間がある。
カッコいいパーツなので少し残念だった。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
少々、高い買い物でしたが…xjr1300用とデザインもカッコ良かったので購入しました。
xjr1300用だったのでフレームに被せる様に簡単に取付けが出来るのかと思ってましたが…少し面倒な金物パーツが有り、フィト感が悪く、無理くり、付ける感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 3 |
各部汚い
全体的に入念な下処理してしっかりサフェーサー吹いた塗装かフルラッピングしないと見窄らしくて使いにくい
穴位置もちょいちょい違うし、上下ジョイント部分のファスナーは片側全く合わずかなり長穴に直した
エンジン2次カバーになる部分はエンジンに当たりすぎてアンダーカウルが広がり過ぎたので内側を削ぎ落とし
ドリームカップは公認カウルじゃ無いと使えないので致し方なくこれを選択しました
製作はK◯Cサービスさんなのでそちらも同様です
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
両面テープだけでは不安です。どこそへ飛んでいきそぉ(笑)。ハンダつけしました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
取り付けは、両面テープ使用と言う事もあり、比較的簡単であった。
しかし、少し浮いている感じで密着が甘い様に感じてしまう。
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素材:綾織ドライカーボン
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
ディーラー経由で購入後、自分で取り付けウォーターポンプ側の後ろのステーと右のエキパイの部分のステーを加工し取り付け、車体後ろ側のステーはウォーターポンプ側10N、クラッチカバー側12Nで結構トルクが掛かるので、大きめの平ワッシャーで両側をハサミ込んて締め付け、ワッシャーとステーで厚くなった分5ミリ長いボルトも購入40→45ミリ25→30ミリの純正ボルト、位置決めでモタ付いていたら両側からオイルと冷却水が滲んて来ました、さっと付けるか一度オイルと冷却水を抜くかしないです、断熱材が少ししか付いて来ないので、デイトナ製の大判の物を2つ購入貼り付け、特に触媒とエキパイ付近は熱くなります。
取り付け後アイドリング、右のエキパイの部分がすぐに熱くなるのでステーの加工やワッシャー、カラー等で位置合わせ、幾らかましになりましたがアイドリングで放置はやばそうでした。
その後試運転、走行中は風が入り右のエキパイの部分は問題無し、ただ左側のチェーンの部分が干渉、指で煽っても10ミリ近く空いていたのでまず当たら無いと思っていたのですが、アップダウンを超えたり急ブレーキ等でスイングが浮いて干渉したようです、また位置合わせ、カラーの位置をズラして右側へオフセット、次の試運転は干渉しませんでしたが、右のエキパイの部分は隙間が余り無く石が挟まって断熱材が焦げていました、アイドリングの時に焦げ臭かったら一度確認した方が良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
追加インプレです。
他の方のインプレでポン付けとあったのですが、私のは個体差か分かりませんが画像のステーの位置を加工してズラさないとボルト位置が合わず取り付け出来なかった。
とにかくマジカルに関しては、何らか加工が必要だったり、隙間出来たりクリアランスがおかしかったり、必ずすんなり取り付け出来ない物ばかり!!
逆に言えば作りが雑です!!そして高すぎ!!
マジカルさん!皆さんのインプレや感想をしっかり見て良い商品作ってくださいよー(笑
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