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カウル関連のインプレッション (全 559 件中 521 - 530 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

雨や雪のシーズンは水の混じった泥砂利が刎ねるので、アンダーカバーが必要かなと思い購入に至りました。
開けてみた感じでは、取り付けて置けば多少は跳ねた泥砂利からバイクを守れそうです。
その分定期メンテが楽なので、嬉しい限りです。
23日に届きましたが、雨天強風の為取り付けは断念しました。
天気の良い日に取り付けたいと思います。

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投稿日付: 2012/10/24 16:26

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四十路ライダーさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

10インチ化したものの、車高が上がり腰高なイメージだった為、
見た目改善目的で購入しました。
数社ラインナップがありますが、比較的安価なソリッドアップのこれを
選択しました。
ステーまでついてくるのが決めてでした。
取り付けているマフラー等で小加工?が必要です。
当方もエキパイ干渉の為、少しだけアンダーカウルをカット
1箇所ステーを曲げ、カラーを入れて逃がしました。
エンジンとアンダーカウル下面との間が結構スカスカなのが気になりますが
路面とのクリアランスは低くなったので、良かったと思います。
当方の仕様で、今の所、擦るような事もありません。

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投稿日付: 2012/10/22 19:28
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たっちーさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: トゥデイ )

4.0/5

★★★★★

アンダーカウル、リアフェンダー、タンクプロテクター、マフラーをカーボンでまとめるために、大きすぎずなおかつフィットする形状。
更に250のエンジンのすかすか感を消すこの形がいいですね。
ちなみに、コンビニの縁石には、気をつけてください。擦ります。

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投稿日付: 2012/10/09 18:44
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しぃーさん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: APE100 [エイプ] | CB1300SB [スーパーボルドール] )

4.0/5

★★★★★

アンダーカウルが付けてくなり、色々物色居ていました。
汎用の物も考えたのですが、どうしてもステー製作が付いて回ります。面倒なので専用品で選んでいてキタコ製を選びました。キタコ製で2種類あって値段も同じ、商品の画像も同じ??? 商品の番号は違う???細かいところまで読まずどちらでも同じか・・・と思い注文しました。
で商品が到着し中身を見て・・・・見るからにポン付け出来ない感じです、専用品なのに?? エキパイの所を前部、後部をえぐらないと付かないし、バックステップ装着の際にサイドスタンドのステーがエンジン下部に移動しているために、アンダーカウルのステーと干渉!! スタンドを移動しないとダメで、結局ノーマルのスタンドホルダーをカットしてステップとフレームの間に入れてノーマル位置で何とか出来ました。これでエンジン下の問題はクリアしました。次は、フロント部のエンジンハンガーに付けるステーが合わない・・・シフトアップ製のハンガープレートに換えてあるので分厚くなりすぎてステーが入らない・・・・ ステーをバラして現物合わせで溶接し装着できるようになりました。
ふと説明書を読むと・・・・・ノーマル車輛前提品ですと書いてありました・・・・納得。購入時には2種類あるのでよく調べてください。私が注文したのはレース用??アップマフラー用かな??作りはしっかりしています。装着感も重厚感が出て良い感じです。

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投稿日付: 2012/09/20 18:26
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SKILYさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: VITPILEN 401 )

4.0/5

★★★★★

VTR250用のものだったけど、マフラーの干渉部分を少し削っただけで後はほとんどポン付けでした。
でも付けて初日なのに、峠道でのコーナーで少し跳ねた瞬間ガリっていきました・・・
(T-T)悲しい
リアタイヤに近いトコが擦ってました。

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投稿日付: 2012/09/19 10:13
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QBさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: S1000RR )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
安物のアンダーカウルを装着していましたが、車体とアンダーカウルの隙間が大きく恰好が悪かったので買い替えました。
流石はメーカー製です。車体にぴしゃりの形状で主観ですが恰好よくなりました。
ステーもカーボン製で質感も良好です。
ただ、ちょっと高めの段差はそっと乗り越えないと下側を軽く擦りますので斜めに通過する等、対策と注意が必要です。

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投稿日付: 2012/09/14 17:42

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bukuriさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: CB1100

4.0/5

★★★★★

CB1100に取り付けました。
取付は比較的簡単に出来ましたが、そのままではホーンが干渉してしまうため、ホーンの位置変更が必要です。
ホーンの取り付け金具を一部外して対処しました。(対処は簡単です。)

取り付け後の色や形の違和感は全くなく、むしろカウルがあった方が自然とも思える感じです。
ただし、近くで見るとスクリーン部と本体部の段差が最初は気になりました。

機能面では、高速走行時の頭部および腕部分の風圧は変わりませんが、胸部分の風はほとんど無くなるので、長距離走行時の疲労がかなり軽減されます。
カウルレス車で高速道路を多く走る方にはおすすめです。
金額が他メーカーと比べて安いので多少心配していましたが、まったく問題なく満足しています。

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投稿日付: 2012/09/03 14:24
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Ez8さん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: GSR400 | GROM [グロム] (MSX125) | TIGER SPORT 800 )

利用車種: GSR400

4.0/5

★★★★★

同社のアッパーカウルと一緒に装着すると一体感が出てより車体にボリューム感がでます。
いろんな人に400ccには見えないと言われるようになりました。

ただオイル交換のたびにいちいち外さないといけないのは、ちょっとめんどくさいです。

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投稿日付: 2012/09/03 14:24

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rx-8さん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: MAJESTY125 [マジェスティ] | GSX-R600 )

4.0/5

★★★★★

とてもコストパフォーマンスに優れています。
マジェスティ125のノーマルマスクはあまり好きでは無かったのですが
これを付けてとても格好良くなりました。
これを付けるだけでもとても格好いいです。
他にも格好いい物がありますが、少々お値段が高くなってしまうので
あまりお金をかけたくないという方は、これはもってこいだと思います。

取り付けも意外と簡単だったので助かりました。

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投稿日付: 2012/09/03 14:24

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艦長さん(インプレ投稿数: 34件 )

利用車種: CB750

4.0/5

★★★★★

高速走行での防風効果向上と、愛車のイメージチェンジのため購入しました。
防風効果だが、今までブラストバリアを装備していたが、それよりもハッキリと効果を感じた。特に胸元あたりが断然違います。ただ空気流の境界層がヘルメットあたりにくるのか、以前より走行風の音が増したように思います。(気のせい?)
取り付け後は愛車の見た目もいい感じで変わり、イメージチェンジは成功でした。
しかし価格以外で1つだけ不満な点がありました。取り付けの確実性です。取り付け固定は2箇所のスクリューで行うので、簡単ですが、今一取り付け状態の確実性が不足しています。もう一箇所固定箇所があれば良かったと思います。

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投稿日付: 2012/08/30 17:12

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