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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 形状 | 3 |
指定色と違うし塗装も下手、金額も高いのにかなり残念、色指定で商品とする場合お店側から一度は確認をとった方がいいのでは？返品しようと思うが梱包も面倒だしやる気がしない、こういう塗装込みの商品の場合必ず確認を入れた方が良いと思う、何の連絡もないので大丈夫だと信じてただけにショックです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 形状 | 3 |
インジェクションカバーのシルバー部分が気に入らず、ブラック塗装でもと思いましたが、折角ならカッコ良くとコチラを選択。
取り付けは両面テープの簡単貼り付けですが、いかんせん純正カバーの寸法と近いのでテープを側面に貼ると浮き上がる為、薄いタイプのテープで貼りました。
こだわるなら、シルバー地カバーを外して装着すると良いかも。
F/Rフェンダーが平織カーボンですので併せて見栄えUPでお気に入りです。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 3 |
MT-09SPのシートに使用しました。シート後部のはめ込み部分がテールレンズに干渉しますのでカットが必要です。
見た目はかっこいいのですがシートバックなんか乗せるとつるつる滑ってしまうのでオススメしません。
デザインはさりげないシングルシートといった感じでさりげないカスタムしたい方にはおススメできます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 2 |
ヘッドライトフェアリングではなく、メーターバイザーになってしまった
右側
左側、デイトナのフェアリングより横幅はあります。
ネットでCB250Rに付けている人がいたので購入してみた。ハンドルをいっぱい切るとカウルの横がサイドシュラウドにあたります。ラジエターとシュラウドの間にスペーサーを入れて浮かせればよいらしいが、キタコのラジエターカバーをつけているため、構造上それもできない。シュラウドを外そうかともおもったけど、サイドがむき出しになる。カウルを取り付けられる形状にすれば良いと思い、大改造を実施。ディトナのバイザーステーを購入してカウルに穴を開けて取り付けました。まったく別物になってしまいました。ただ、FRPに厚みがありカットするにも苦労するくらい丈夫です。色はトヨタブラックの缶スプレーが半分くらい残っていたのを使いました。下地はサンドペーパーで足付けしたのみ、クリアーも塗ってません。
付属のステーはフロントフォークに取り付ける仕様なのですが、塗装ははがれるは、まがっちゃうやら、あまりよくない。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ウェビックさん経由ではありませんが、959パニガーレ用を購入しましたが、左側用の歪みが大きく、なおかつフェアリングの受け穴に差し込むツメの取り付け位置か明らかにずれていました。個体として許容できる範囲を超えています。右側はきちんと装着出来て隙間もなくピッタリなのに左側はどうやっても5ミリ以上の隙間が空いてしまいます。カーボンパーツは強度、質感が高い代わりに柔軟性はなく高い精度が必要です。フルシックスは評価が高いようだったので期待していましたが見事に裏切られましたね。ちょっとガッカリです。複雑な形状のカーボンパーツや高価なものはは装着経験のある方からの話を、聞いてからにしましょう。
辛口のインプレですが私の実体験です、悪しからず。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 3 |
取り付けは、ポン付けかと思いきや、思った以上に時間がかかりました。
デイトナのスライダーとの干渉はギリ大丈夫です。
満足してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 3 |
全体画像もなく、各取り付けステイの本体設置部分の説明書だったが、
どうやっても右側（つまりサイトに画像のない方）が
オイル冷却ホースに干渉して届かない。。。
結局指定場所よりひとつネジを下げてつけてみたけど、
右側後方が今度はしっかり止まらない。。。
もの自体は悪くない感じだけれど、
不親切極まりなく、本当に適合しているのか、はなはだ疑問。
いろいろ試して3時間もかかって仮止めだよ。。。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
【何が購入の決め手になりましたか？】
YZF-R25のレーサー外装がボロボロになってきたので新調しようと思い購入しました。
また、ノーマルの外見ってなんかごつごつしているじゃないですか？
見た目が今どき風で、カッコいいなと思い選んでみました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
走ってみると、ねじ止めの個所が少ないからか結構バタつきます。
膝部分も外装にあたってしまうため心配でしたが、まぁ走る分には問題ありませんでした。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
ここが最悪でしたね。
説明書とかなく、画像判断で取り付けていったのですが、ノーマルのままではつかないといった結論でした。
ハンドル位置をトップブリッジ上から下へ変更し、メーターステーも合わないので叩いて変形させて何とかついたといったところです。
本当はちゃんとつくのかもしれませんが、説明書がなかったりで後悔しました。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
今はどうかわかりませんが、説明書が存在しなかったので画像判断でつけることになるかと思います。現物合わせで取り付けることになると思うので自信がない方はお勧めしません。
【期待外れだった点はありますか？】
先に書いた通り、説明書がなかったことですね。あとはどう頑張っても純正の位置では取り付けができなかったこと。そして走行していると外装がバタつくことです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
取り付けに関しての説明が雑だなと思いました。
【比較した商品はありますか？】
才谷屋の外装を以前使用していたのですが、もう一回それを買えばよかったと今でも思います。
【その他】
この外装はYZW-N6の外装がモチーフになっていると思います。（同じエーテックなので）
見ためはいいのに。。。
別途ラムエア、フレッシュエアも後付できるのはいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 形状 | 5 |
ずっとウィングレット的なものに憧れがあり、またPuig製なので高くても大丈夫だろうと思い切って注文しました。手に取ってみた感想としては、「こ、これで3万か…」といった感じでした。また、取り付けのベースになるステーのアールとカウルのアールが一致しておらず、かなり無理やり押し付けて両面テープ止めは問題ありですね。一箇所ボルト固定になり、それだけでも外れることはなさそうなのと、今後メンテで外すことがあるかもしれないので両面テープは止めず、ステーとカウルとの隙間はそのままにしてます。効果はサーキットとかに行かないと感じられないので単なる盆栽ですが、見た目は気に入ってますので、まぁ良しとしておきます。ちなみにこんなものを付けてるのが珍しかったからか、コンビニで声をかけられたりするくらいになりました(笑)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 2 |
カッコよくなったかな？
取り付けは他の方が書いてる通り強く引っ張ってはめないと、
色は良かったけど塗装はいまいち、剥げありこきずあり。
風防効果はあまりなし。
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