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シングルシートと同時に購入しました。webikeのz1000インプレ車両に付けてあり、カッコよかったので真似してみました。エッジのきいたデザインではらしたにボリューム感がでます。取り付けの際は加工が必要で左側の上部分のネジ穴がエンジン側にないので新たに穴をあける必要があります。
自分はお店にたので開けてもらい取り付けてもらしました。また、ダクトのアルミメッシュも付属しますが自分で取り付けるようになってます。加工が必要ですがデザインがいいので商品自体は満足しています。
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5.0/5
今、50代を迎え、昔を考えるとこんなにスタイルの良いカウルがまったく加工なしで取り付けが簡単に出来る
カウルは少なかった。
塗装膜も綺麗に仕上がっていて、デザインも気に入ってます！自分の好みですが似合ってる。
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キャリアーを取り付けるために購入。
商品自体は綺麗に穴開けされており、こちらでは純正部品も安く買え、きちんと梱包されているので大変満足です。
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5.0/5
レッツ4にはインナーラックがないので、付けると何かと便利です。ペットボトル入りました。
取り付けは比較的簡単です。(30分程度)
電動ドリル、ドライバー、10mmスパナがあればできます。
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ノーマルから質感がグーンとアップ！ 艶々なカーボン調プリントでスポーティー＆高級感も出てカッコ良くなったなぁ(*^^*)と満足です。 純正パーツなので何の問題もなくフィット！作業も六角ボルト4本だけなので楽々です。
他にフェンダーもカーボン調に替えれば更にアップなんでしょうが、お財布と相談しつつボチボチ(^_^;)
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5.0/5
実は別のショッピングサイトで、af旭風防製メーターバイザーも注文していました。両方が揃ったので同時に取り付けました。説明書の形状・書き方・部品の感じどうも、同じ所で作られている感じです。左側取付部に付けるアダプターの長さがナックルバイザーは38ミリメートルですが、メーターバイザーに付属の物は42mmでした。
まあ4ミリメートルの差なので、メーターバイザーの物を使用しました。ワッシャーがアダプターに接着されていますがステーを2枚挟み込むのでワッシャーは外して装着しました。バックミラーを外して、アダプター・ステーを取付、ミラーを戻して、ナックルバイザーを取付、調整するだけなので、作業自体に難しさも、時間が掛かる事も有りません。
メーターバイザーも、ナックルバイザーもスモークで、見た目の感じも良いです。走ってみた感想は、急に寒くなったので風は避けれても、メッシュグラブでは、手が冷たいです。
真冬は、グリップヒーターの併用がお勧めです。
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5.0/5
取り付け時に時間を使った所はリヤフェンダーの取り付けと（カワサキ純正のタンデムグリップとフックが当たる為取り付けがぎりぎりです無ければすんなりつきます）サイドカバーの取り付けです（純正エアクリ装着なので10ミリ位カットしました。塗る前に加工をしたほうがいいです）後、プレスラインは綺麗に出ています（
サフ仕上げ購入でトヨタ070カラーで塗装）サイドカバーとテールカバーのガタツキは一切なし。シートは純正並みの乗り心地です。
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YSのより安くて、カッコよい。取り付けはサイドスタンド横のネジの裏側のナットが抑えにくいのですがなんとか締めれました・フット感は最高。左右もぴったりあいます。低くないのでする事もなく。すごい満足です
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5.0/5
AKRAPOVICとのフィッティング問題ありませんでした
装着にあたって多少の加工は覚悟していたのですが幸運でした。
ただし当方は別売のフルエキ用マフラーステーを使用
している為、若干角度が変わっている可能性があります。
カウルとマフラーパイプ部のクリアランスは人差し指一本
あるかないかギリギリです。
AKRAPOVICと同時装着を検討されていた方、ご参考にどうぞ。
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5.0/5
今回サーキット走行のために前のカウルを購入！！
何時もはライトなどにテープを貼っていましたが、コレでスッキリ！！
タープを貼る手間のなく助かっています！！
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