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The carbon fiber cowl is beautiful. Delivery was great. I'll be buying from WeB!ke again.
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ありふれた白のPCXですけど、少しは個性を主張してみようかとww作りも良いですし、完全ボルトオンで精度も高いです。あとは傷付けないように気を付けて乗りたいと思います。
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5.0/5
ハーフカウルスタイルが好き＆重たいバイクの軽量化の意味合いも含めて購入。
取付けはサイドカウル外してそこに取り付けるだけ。
10分でできます。
ただ純正カウルのビスがオスのみ固定なので、別途共締め用のボルトナットは用意が必要です。
エンジン等汚れは付きやすくなりますが、元ネイキッド乗りとしては整備性が上がったことの方がメリット大でした。
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5.0/5
2年ほど前から気になっていましたが、決して安くない価格ということもあり、購入するかどうか悩んでいました。
今回、有効期限が迫っているポイントがありましたので、思い切って購入しました。
アールズギアのフルエキに交換していますが、加工無しで取付できました。
取付の説明書が無いので、それがあればもっと楽に取付できたと思います。
純正色に塗装されていますので、違和感もなくスタイルがスポーティになりました。
ただ、濡れた路面を走ると、前輪が巻き上げた水等が付着するので、まめな洗車が必要なのが玉にキズですが、それを差し引いても十分満足です。
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5.0/5
注文してから納品まで2ヶ月かかりました…そういうものなのかなぁとも思っています。
カウルを外す可能性があるかも、と思ったため取り付けは行きつけのショップにお願いしました。結局はカウルをズラすだけで取り付けはできたようです。
取り付けた感想ですが、とても気に入りました。ninja1000に綾織カーボンを取り付けました。最初はドライカーボンにしようと思っていましましたが、リアフェンダーとフロントフェンダーを順次カーボンに変えるつもり（予算の関係上、購入はまだです）ですので、先にリアフェンダーとフロントフェンダーを決めました。結果他社製品に気に入ったものをみつけました、そのシリーズにはドライカーボンのものが無いため、揃えるために今回のサイドカバーは綾織カーボンにしました。もともと軽量化が目的ではなく、見た目を変えたい気持ちだったので綾織でもいい、との結論に達しました。
カーボン目が表面よりすこし奥にあるように見え、高級感があるように思えます（この辺りの感覚は人それぞれかもです）。自分的にはかなり気に入ってます。バイクの所々にある『プラスチックのペラペラ感』をすべてなくすことを最終目標にしています。このサイドカバーもそうですが、リアフェンダーやメーターパネルなどです。あの艶ののない艶消し黒が、いかにもバイク全体の部品の高級感を下げているように感じるからです。今回のサイドカバーも塗装することも考えましたが、バイクの他の部分とまったく同じのブラックにするには費用もかかります。そこではじめてカーボンを取り入れたのですが、正解でした。もともとカーボンにあまり魅力を感じてなかったのですが、虜になる気配がしています。
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5.0/5
専用取付金具付きで取付簡単でかっこいいです。
若干、色が微妙に違いますが許容範囲です。
おすすめ致します。高速走行がかなり楽になります。
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この程度の価格で、数多いPCXが他とはちょっと違った顔に。
取り付けも一度スクリーンを外すものの、至極簡単。
買う前はメッキグリルがレッドに似合うか少し不安でしたが
付けてみてバッチリ。
安バイクがちょっぴり高級になった気分(笑)。
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5.0/5
取り付けに関しては、何も難しいことはなく、すんなり取り付けできました。劇的にスタイルが良くなりました。ただ納品まで3ヶ月待ったのが長かったです。
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5.0/5
バンディット純正はかなり入手困難なので、KDCサービスさんでいまだに製作・販売して頂けるのは凄い助かります。
あくまでレース用なのでFRPの厚さや各部の仕上げは必要最小限の製品です。(スクリーン穴も開いてません)
加工前提で購入しないと厳しいと思います。
SRXへ取り付ける予定ですが、4気筒用なのでカウル幅が少し広いですね。
加工を楽しみながらやっていきまーす＆#8252;
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【何が購入の決め手になりましたか？】
・どんなシートにも違和感なく取り付けられる
・高速巡航時の防風性
【実際に使用してみてどうでしたか？】
ハンドルの角度・マスターシリンダーの位置のせいか思っていたよりも取付が大変でした。
取り付けステーを少し曲げて、マスターシリンダーを少しスロットル寄りへ移動することで取付することができました。
純正ハンドルであればマスターシリンダーへの干渉もなく簡単に取付ができそうです。
Fi車両用の物を間違って購入してしまいましたが、キャブレター車両にも取付することができました。
今までは体部分に来る風が強く70km/hほどで巡航していると肩の疲労感を感じることがよくあったのですが、こちらのスクリーン(エアロではない)を取り付けしてから感じる疲労感がかなり減りました。
これならエアロスクリーンでなくても良いかな…と感じるほど取り付ているのと取り付けていないのとの差は大きかったです。
カラーはヤマハブラックを購入したのですが、82年式のカラーリングに塗装しているSR400でも大きな違和感を感じることもなく自然な見た目を保てています。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
自分ではつけることができずバイクパーツ用品店にお願いして取り付けていただいたのですが、ポン付けはできず少し加工(上記)が必要だったとのことです。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
純正、もしくは純正に近いハンドルであれば簡単に取付られると思います。
コンドルハンドルでは加工が必要でしたので自分で取付を考えられている方は加工も視野に入れておいた方がしれません。
【期待外れだった点はありますか？】
汎用品ではないのでポン付け可能かと思っていたので自分で取付るつもりでいたのですが、加工が必要だったので余分に工賃がかかってしまいました。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】ハンドルに応じていくつかステーの種類を用意していただきたいです。
【比較した商品はありますか？】
旭風防
【その他】
見た目の面で旭風防と悩んだのですが、こちらの商品はシートを選ぶことなく取付できるので時期によって仕様変更をしたいという方にもオススメです。
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