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3.0/5
カーボン好きなので購入しました。
私の車体のカウルが良くないのか、穴の位置が合わず、ライト周りにもスキマができました。
穴の位置は修正し、スキマはパテ埋めの上塗装しましたが、思った以上の手間がかかりました。
まぁ、カーボン好きだから良しとしましょう。
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ns-1のカウル割れによる交換で使用しました
純正は左右分割型ですが、こちらは一体型ですので
装着する際にジャッキアップが必要でした
そこを除けば良い物だと思います
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初めてレーシングカウルにしましたが、少し取り付けには苦労しました。
シートカウルが多分そのままでは入らず、車体側の干渉する部分をカットしたりしなければなりませんでした。
他メーカーの物と見比べたことがないのでわかりませんが、品質自体はいいと思います。
他より価格も安かったので概ね満足しています！
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3.0/5
フロントのドレスアップに買いました。
そのままではイマイチだったのでボデーに合わせて塗装しました。ここまでは良かったのですが、取付の段階でマスクの左右の開き角度が違うことが判明しました。単純に付けてネジをしめると歪んで割れてしまいます。ワッシャー等で調整して気をつけて締めましたが罅が少し入ってしまいました。割れ止め剤を塗りこみ慎重に加減してネジを締めました。恐らく最初の型の段階から問題だと思います。ですが、形と価格は二重丸です。上手に取付が出来ればお奨めです。
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専用のわりにはシム調整やらヘッドライトでの2点止めの為ガタつくなど取り付けるのに思ったより時間がかかりました。
とりあえず今のところはメーターとシールドの間にスポンジを挟んで固定してますがそのうち別の方法を考えようと思います。
ちなみに付属のボルトが長すぎるので2センチくらい切りました。
残念なところはシールドの切り口の後処理がされてなかった、せめて軽くでも面取りしてもらいたいです。
風防の効果はそんなにスピード出さなくても首くらいまでは避けられます。
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3.0/5
バイクのアンダー部分が何だか、スカスカしてて寂しく見えたので、以前から装着を考えていたCOERCE コワース RSアンダーカウルを付けることにしました。カウルには種類がありカーボンの物とFRPの物がありますが、カーボンは高すぎて手が出ませんのでFRPの物にしましたが、それでも結構な値段がしますので、もう少し安ければよかったと思います。
取り付けに関しては、取り付けているマフラーやパーツ等によって異なりますが、加工に自信のある方でないと途中でめげてしまうかもしれない位フィットさせるには至難の業です。
取り付け方は専用のステーがついているのでしっかりとはつくのですが私の場合は、Gold medal スラッシュガードを付けていたのですがそれを取り外しての装着となりましたが実際に付いてみると、加工の苦労が報われる位のスタイルにかなり満足するに違いないと思います。
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3.0/5
値段は安いし、素材もFRPで丈夫だけど…
塗装したく無い人なら買わない方が良いよ(^^;;
取り付けは多少無理やり広げて、ついてきたステーでマフラー、1箇所、フレーム3箇所でネジどめした。
塗料、ヤスリ、コンパウンド代含めたら一万以上かかるから…取り付けたい人は根気が必要だよ( ´ ▽ ` )ノ
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コストパフォーマンスを重視して初期型NS-1 に取り付けましたが、塗装が良くないため自家塗装はした方がいいです。
また、取り付けも少々加工が必要です。
特に、シフトペダルとメットインロックに干渉するため加工が必要です。
やる気さえあれば、よい商品だと思います。
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3.0/5
同社の汎用ビキニカウルを取り付けるために購入しました。
エイプ50には普通の取り付け方では、取り付けられませんでした。
幅の広いワッシャーを取り付けなくても、ビキニカウルが入らないので
ボルトの向きを逆にして無理やり取り付けました。
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