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カウル関連のインプレッション (全 1266 件中 771 - 780 件)

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zephalさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: XJR400 )

利用車種: XJR400

4.0/5

★★★★★

xjr400rにアンダーカウルとして装着しようと思い購入。
しかしマフラーをフルエキで交換してたためエキパイに干渉して装着不可…
重ねてエンジンスライダーのような大きいエンジンガードをつけているとそれにも干渉し装着不可…

少し冒険して広げたところ割れてしまいました。

自分が悪いので後悔してませんが装着の参考になれば。

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投稿日付: 2013/12/03 10:19

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石屋ライダーさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア | エイプ50 )

4.0/5

★★★★★

ちょっと寂しいエイプのリア周りが普通のネイキッドぽくなって満足です。
テールランプの配線をどこでまとめるか少し悩みましたが、取り付けは説明書どおりやれば簡単でした。
ウインカーとのクリアランスは確かに少ないですね。

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投稿日付: 2013/11/19 17:46

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ハルパパさん(インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: Z1000 (水冷) | GSR750 | ZX-10R )

4.0/5

★★★★★

サイズと言いデザインといい、申し分なくカッコいいです。
車両のデザインを壊すことなく、抜群のフィット感です。
強度は弱いですが、その分軽いので納得できます。
唯一残念なのは、定番のNOJIMAなどのフルエキをセットすると、せっかくのデザインのキモである切り欠き部分を更に削り込む必要がある点です。
これをやってしまうと、ちょっとカウルの面積が減ってしまい、バランスが若干崩れます。
社外フルエキを装着すると、Z1000はエキパイの一部を擦ってしまったりするので、仕方ない事でしょうか。

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投稿日付: 2013/11/15 10:02

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Chan_you2さん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: KATANA | VTR250 )

利用車種: GSR750

4.0/5

★★★★★

この商品と、もう一点迷っているのがあったのですが、先に目に付いたこちらを発注しました。もう一つの方が形やデザインは良かったのですが、オイル交換時の実用性に欠けているようでしたのでこちらにしました。片方ずつ取り外せるので万が一、オイルフィルター交換時に外すことになっても簡単に出来そうですし、単純なオイル交換なら装着したままいけそうなので余計な工賃や取り外し時のネジの痛みを考えなくても良い感じです。
ただ装着してみたら思ったより縦細く見えずに横広に見えました。走っていればそうでもないかもしれませんが。
塗装せずにそのままで使っています。アンダーですしどのみちタールやピッチが付くでしょうし、付いても目立たない色でしたし違和感がないかったので。

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投稿日付: 2013/11/14 09:17
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

前々からつけたいと思っていましたが、複数のメーカーの商品があり、夫々個性があり決めかねていたところ、先日たまたま同じ車種に同スクリーンを付けたバイクを見て決めました。もし他のメーカーを見ていたら結果は変わっていたかも(?)。
でも結果は、機能、デザイン、出来栄えともに満足しています。風除けの効果あり。カラーは透明をつけましたがバイクのデザインを損なうことなく、更にバイク全体が締まった感じになりました。
お勧めの一品です。

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投稿日付: 2013/11/05 19:22

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taka-papaさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

CB1300SFに付けました。
格好が悪くならないスクリーンを探しに探して、この商品に辿りつきました。
現行のSC54はメーター位置の関係でスクリーンが立ち気味になりますが、格好いいです。
クリアー色にしたのも、良かったようです。

高速走行時の防風効果も十分感じられますし、コスパ、取付易さともに、お薦めです。

ただ、夜間走行時に気付く程度ですが、柔らかい濡れタオルで拭いても薄い拭き傷が付いてしまうので、注意が必要だと思います。

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投稿日付: 2013/11/05 19:22

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B1さん(インプレ投稿数: 500件 / Myバイク: KSR-2 | スーパージョグZR | ビーノ )

4.0/5

★★★★★

CB400SFに取付けました。白ゲルコートでしたので黒で塗装してエーテックのステッカーを貼ってみました。取り付けは押し広げながら何とか取付けましたが精度はそれなりでした。安いのでそんなものかと思いますが、器用な方なら難なく出来ると思いますので、ありだと思います。

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投稿日付: 2013/11/05 19:21
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Dスケさん(インプレ投稿数: 191件 / Myバイク: GSX-R750 )

利用車種: GSX-R750

4.0/5

★★★★★

とうとうアッパーカウルをカーボン製品に変更しました。

現在車体の軽量化を図っており、今回はCarbony製品を導入。

 カーボンの織模様も美しく、今回は平織り艶ありにて注文しました。
Carbony製品は、綾・平及び艶あり・なしが選択でき、またHPから注文すると、裏面の仕上げまで選べます。

裏面の仕上げの選択を行うと価格がかわってしまうのですが、綾・平や艶あり・なしの選択では価格が変わらないのが嬉しいところです。

製品の質としては中々のもので、穴位置など特に問題はありませんでした。

実際強度の問題はわからないのですが、純正の樹脂製品よりも若干軽くなっています。
またやはりアッパーカウルという取り付けの場所柄、非常に目立ちます。特に自分の車両はホワイトベースのカラーなので、なおさら目に付くようです。

カーボン製品ということで紫外線による劣化が気になるところですが、コレばかりは使用し続けてみないことにはわからないので、現状ではなんともいえませんが、ドライカーボン製でこの価格は、非常にコストパフォーマンスが高と言わざるをえません。

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投稿日付: 2013/11/05 19:21
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お猿さんさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: APE100 [エイプ] | VTR250 | CB250F )

4.0/5

★★★★★

素晴らしいつくりだと思います。
悪い点はないですが社外のマフラーやクラッチケース、エンジンハンガーなど
変更しているかたは純正とラインが変わってしまうので加工が必要になるので注意です。
それができるのであれば素晴らしいつくりがゲットできます。

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投稿日付: 2013/10/31 13:40

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ロングさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: PCX150 )

利用車種: PCX150

4.0/5

★★★★★

自分で穴をあけるのは難しいと思い購入しました。交換作業もスムーズにでき、簡単にBOXも装着できました。白を購入しましたが、残念なことにバイク本体の色と若干違いました。我慢できる範囲ですが。

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投稿日付: 2013/10/28 18:01
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