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4.0/5
SUZUKI GSX1300R hayabusa 2002年式に装着しました。
カーボン柄でキメようと思い、購入しました。
デザインはGood！パッと見では気づいてもらいにくいですが、近寄って来たら「あれ！？これも社外！？」みたいな感じでギャップを誘えます。
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4.0/5
SUZUKI GSX1300R hayabusa 2002年式に装着しました。
全塗装しようと思い、他とは違うハヤブサにしたいなと思ってハーフカウルを購入。
だがしかし、届いた商品にクラック…。
FRPにはよくあることらしいです。塗装時に補修費用として1000円余分に請求されたので、★4つです。
かなり軽量化にもなりますし、熱籠りも防げるので夏場でも安心です。
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サーキット走行の為に購入して、1度壊して全損
2個目は、1度使ってこんなものかと分かってるので、同じところをチョイス。（ほかのメーカーを選ばなかったのに意味はないです）
正直、5万！？高いな、と思ってしまう。
でも、転けた時に修理代はノーマルより安くなるので、変えてて良かった＝と思ってしまった。
コケなきゃいい話しですが・・・
走行会に行くとに、必ず転けてる人はいるのです。
私も2度転倒の経験あります。
塗装したり、愛着は増したので
これはこれでいい買い物でしたw
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4.0/5
ホーネット250ノーマルポジションだと伏せないと防風効果はわかんないかもです;
見た目は結構変わって良かったです(^-^)
届くまで一月位かかったのは×
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4.0/5
車体下部に少しボリュームが欲しくて購入。
オイルキャッチ構造なのでそのままサーキットで使用可能だそうです。
取り付けは元々サイドカウル下部とフロントタイヤの裏にある穴をそのまま使っての取り付けなので5~10分あればつけれると思います。
フィッティングも社外品の割にはピッタリで驚きました。
自分はクリアーのみ塗装してつけましたがそのままつけてもいいのでは無いかというほどキレイでした。
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4.0/5
取付時にラジエターホース及びサイドスタンド部分を少し削るだけです。後は好きなカラーに塗るだけ、私はレッド
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ネイキッドは、高速走行時に体にかかる風圧で、とても疲れると思います。風の流れをスクリーンで受け流す事で体への負担が減るのでロングツーリングなどで高速道路をよく使う方におすすめです。ただナイトランの場合いちょっと内側のライトの反射が気になるかもしれません。
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4.0/5
塗装中の写真です。
前からコワース製のアンダーカウルつけようと思っていてやっとのおかいものです。つけてみると取り付けわおもったほど時間がかかりませんでした。ジャッキが有ればむしろ楽ちんです。
品物わとても細部までこまかいつくりでした。
なので素直に取り付けできたと思います！
とてもきにいってます。
サイドスタンドをあげようとするとどうしても干渉してしまうのが残念でした、
でもそれをひっくるめても良い買い物だったなとおもいます。
作業時間わ大体30分ほどでできました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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【web!keモニター】
XJR1200に装着。同社のフロントフェンダーを付けているのでサイドカバーも購入。カーボン目も綺麗で細部の作りもよくコストパフォーマンスは良いと思います。しかし、同社のフロントフェンダーと同じく、ねじ穴が微妙に合わない……カーボン製品は製造過程でどうしても縮みや伸びが生じるとのことで仕方ないのかな。あと純正ではサイドカバー内側の一番下はツメになっておりフレーム部へ差し込むが、このサイドカバーは穴があいておりボルト留めしなければならないがボルトは付属してません。装着したらやはり見た目が綺麗なので不満点もありますが、良しとします！
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4.0/5
Z1000LTD（1980）への装着に関して。
ノー加工で問題なく取付可能です！
手順
・L字のステーをホムセンで買う（2個）
・長さ30ミリほどのカラーを2セット買う（ポッシュか何かで）
・長めのボルトでテールランプ毎貫通させてフレームにマウント
・テールカウルとレンズのクリアランスが出来てしまったら、レンズ上部にダンパー代わりのゴムシールか何かを貼っておけばOK
・テールアップにしたい場合やクリアランスに納得の行かない場合は、グロメット挿入用の穴を少し下に広げて長穴にしてマウントすれば多分OKです。
未塗装ですが、材質の品質は悪くないので塗装の上手い人ならいい感じに仕上げられると思います。
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