5.0/5
クリアーで塗装するめた、まだ取付は行っていませんが
作り、色、形状は非常によいと思います
値段も1万円以内とリーズナブルです
Dトラッカーのダウンマフラーにも取り付け出来そうです
強いて良くない点をあげるなら少々重い点です
それを抜きにしても良い商品だと想います
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穴の位置ズレもなくフィッティングも良いです。
取り付けも簡単。加工なし。
フルエキ仕様で走ってましたが、音量対策でノーマル
エキゾーストに戻し触媒隠しの為に購入しました。
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見た目の軽快感と放熱性を求めて購入しました。
最初から塗装するつもりでFRP製です。
ノーマルの羽根が付く穴がずれていたので、そこだけちょっと加工しました。
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純正オプションなので当たり前ですが色もまったくの同色で隙間もなくぴったりと付きます。
見た目もよくなりツヤありになったのでワックス等もかけれるようになってよかったです。
このバイクを知らない人には変えたかどうかすらわからないですね。
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5.0/5
写真は後日、ボディー色はガンメタですがフレーム黒の為大丈夫と判断しましたが、やはり同色には敵わない感じです。
しかしコストパフォーマンスを考慮すれば120点です。
納品も中2日と素早い対応に感謝しています。
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5.0/5
田舎の真冬早朝の通勤40kmの防寒対策に威力を発揮します。
アドレスのカウルサイズの小ささを見事にカバーし、つま先の寒さ、ひざ下の横風の巻き込みがかなり減りました。快適です。
取付作業は、既に、バイザーに両面テープも、付けてあり、仮止めしし易く、タッピングネジ4本で済みますので、素人の私ですが、10分で完了。オススメです。
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xjr400r96年式に装着しました。
装着はヘッドライトを固定する六角ネジを付属の特殊な六角ネジに交換して取り付けます。
見た目もよく、まさにビキニカウルといった感じです。
ですが、スクリーンを止めるネジを少しでも強く締めるとスクリーンにヒビが入ります。
xjr400rのメーターに干渉するのか、スピードメーターとタコメーターの頭の辺りにスクリーンが当たっていますがスクリーンを外してやっと気がつくレベルです。
ついでに付属のネジは雨などで濡れるとすぐに錆びて格好悪くなります。なので錆止めを施すか、ホームセンターなどで錆びないネジに交換する事をおすすめします。
高速道路も走行しましたが風の体感はあまり変わりませんでしたが、カウルがガタガタ言うようなこともなかったです。自分は完全にアクセサリーとして取り付けています。
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5.0/5
CB400SF REVO (NC42)に取り付けた。
このビキニカウルはエンジンの良さを引き出す。
アクセルを開けて速度がのってくる。今までは、風圧が強くなり心地悪いので、アクセルを戻し、制限速度程度になる。
このビキニカウルを付けたら、風圧がかなりなくなり、高速域でも心地いい。どんどんアクセルを開けたくなる。
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5.0/5
2台のスクーター(SYM RV125i、RV250i)に続いて、バンディット1250Fにもスカイウェーブ用のナックルバイザーを取り付けました。
特に加工等をする必要はなく、ポン付け可能ですが、私のバンディットは純正オプションのバニアケースがついており、バーエンドもノーマルよりも重くて長い物がついており、バーエンドを取り付ける為にM6 110mmのキャップボルトにする必要があります。
風、雨等も走行していれば、直接手に当るのを軽減出来ます。
難点は、ちょっと値段が高いのとバーエンドまで含めたハンドル幅が20mm程度広くなってしまう事です。
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5.0/5
今までメグロのスタイルを意識して愛車をカスタムしていたのですが、webikeでこのカウルを見付け一目惚れ→衝動買いとなってしまいました。現在BMW R80スタイルを目指しています(笑) 取り付けはヘッドライトを留めている左右のボルトをマウントボルトに取替え、ライトの下にステーを1つ付ければ、後は殆ど調整の必要もなくすんなり装着できます。
シックデザインのHPにもある通りデザイン優先の造りで風防効果はありません(笑)ですがスクリーンはスモークを選んだので、メーターのメッキが日光の反射で眩しいということが緩和されました(実用性と言うには苦しいか)カウル内側とヘッドライトの間に結構な空間があるので、ETCやHIDの搭載には有効に使えるかもしれません。
カウルを装着してみるとやはりライト周りが強調されて見え、フロントフェンダーがノーマルのままでは少しボリューミーなので、スマートなものに交換検討中です。
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