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4.0/5
自分で取り付けましたが、ビスにはめ込むのに少し苦労しました。
ただ機能的には問題無いです。付けているのと付けていないのでは、風あたりが全然違います。少し価格が高い気もしますが純正だと仕方ないですね・・・
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4.0/5
【装着期間】
2stの頃から現在の4stにかけて通算1年以上
【取付作業】
取付には、ドリルによる穴開け作業が伴い、固定には表からプラスビスと裏面にビス受け金具を用いるが、裏の金具に工具がとどきにくく難儀な作業となるため固定具を交換するのも良いかも?!
一旦取り付けると後のメンテなど少ない箇所であり取り外したことは無い。
【取付効果】
キャノピーは、長期間使用すると燃料タンク裏面等に錆が発生するが、カバーの取付で汚損防止となり当然、錆の発生も抑制できる。
カバーを取り付けるとエンジン側とシート側の隔たりが確立されエンジン音が小さく感じる。
【使用後の感想】
キャノピーは、後ろから覗くとデッキの裏や、燃料タンクの裏面などが丸見えでハリボテ感を強く思うが、カバーを取り付けることでリアビューは、スッキリで高級感さえ感じる程だ。
商用車としてのキャノピーをドレスアップする上で、メーカーの標準装備にすべきとすら感じるものだ。
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4.0/5
フュージョンタイプXに取り付けました。
コストが安いのであまり期待してませんでしたが、凄い綺麗でした。
純正バイザーが傷だらけの方、是非オススメです。
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4.0/5
塗装屋さんに塗装していただいて、
カーボンのダミーダクトはドライカーボン風仕上げだったので自分で1プライ平織りをオーバーレイ加工しました。
ライトの固定方法が純正ライトステーをとめる部分がなくなりカウルステーと共締めで止まるようになりますが光軸調整は可能です。
純正よりスラントしていて、横幅もちょっとワイドになりかっこよくなりました。
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商品はかなりいい感じでよかったのですが、取扱説明書が最悪。
小さい上に、図解が中途半端で、ステーをどこにどのようにつけていいか理解できず、取り付けに苦労しました。取扱説明書がよければ満点かも。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
バイクのスタイルを変えてみたく安く購入でき、大きく印象が変わるだろうビキニカウルに交換。
シートを変えハンドルを変え元の姿はどこえやら。
取り付けに関してはホームセンタで部品がそろいます。
装着してよかったと思います。
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フルカウルからこちらのハールカウルに変更しました。
デザインはかなりいい感じですが、アッパーカウル（純正）とハーフカウルの接点が今ひとつきっちりあわないのが減点です。（ビスの位置はok）
あと欲をいえば、カウルを止めるビスとグロメットがついていればベストなんですが。
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4.0/5
【Webikeモニター】
見た目は文句なしでカッコイイとお思います！
取り付けの際にマフラー部分やエンジンマウント部分が接触したので多少カットしないといけませんが、リュータなどの道具を駆使すれば簡単に合わせられます。
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4.0/5
フィッティングもよく純正より軽量化できます。
純正カウルより細身身なりスマートになります。
オイルフィルター交換時に面倒なカウル取り外しか楽に出来るように整備性がよくお勧めです。ただ。スクリーンがだいぶ低くなるので風防効果は減少します。
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4.0/5
［使用車種］カワサキ ゼファーΧ 2008年式
［使用理由］
友人が使っていたものですが、他社製のアンダーカウルに交換した為、
使わないから装着できれば頂ける事になり、仮装着してみると若干の
干渉があったが、多少削れば装着可能だったので頂きました。
［加工］
・マフラーが若干干渉したので削りが必要でした。
［評価］
・マフラーによって干渉するので、車種用でも削る気でいるほうが良い。
・小ぶりなアンダーカウルですが、イメージチェンジにはバッチリ！！
ゴテゴテしていないのでスッキリかっこよくなりました。
・他社のアンダーカウルに対して価格が安い。
注意：エンジン下部を覆っていないのでサーキット使用は出来ません。
あくまでもオシャレ用です。
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