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自車は、CB400FOUR 黒色（NC36) です。ミニカウルの装着例であったCB400FOUR（黒色）の写真に魅了され、購入しました。数日後、ミニカウルが自宅に届きました。ミニカウルの取付方法は、メーカーさんへ架電し丁寧に教えて頂き、自分で取付けることが出来ました。
早速、ミニカウルを取り付け、自車を乗り出してみると「加速がスムーズになり、体に当たる風圧も軽減」を実感しました。これで高速走行も楽になると思います。
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【Webikeモニター】
サイタニヤのCBR600RRレプリカフルカウルは付けていたのですが
type2になり、CBR600RRのヘッドライトがつけれるとの事なので
思い切って買い換えてみました。
まず驚いたのがフィッティングの良さ。
旧typeだとミラーの穴の位置が明らかにおかしかったり、アンダーカウルの穴の位置もかなりずれておりタイラップでしか取り付け不可でしたが、ほぼドンピシャです。（アンダーカウルの片側の穴はずれていましたが）
唯一難点を上げるとヘッドライト裏にある束になった純正ハーネスがCBR600RR純正ヘッドライトに干渉して取り付けにくいです。
CBR600RR純正ヘッドライトのステーを削ったりなど結構めんどうですが、取り付ければ見た目がCBR600RR風になりかなり良いです。
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5.0/5
ホーネットのエンジンの下のスカスカ感を無くしたくて購入しました。
決め手は、アンダーカウルを外さなくてもオイル交換ができるところです。
取り付けの際、エンジンを固定しているボルトとステーを共締するために、エンジンをジャッキアップして取り付けました。ジャッキアップしないと、ボルトが抜けないです。
とてもカッコイイので、おすすめです！
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5.0/5
ホーネットの純正のサイドカバーが色あせしてきたので購入しました。どうせ変えるなら純正とは変化をつけたいということで、カーボン製にしました。
サイドカバーは外装の結構大きな割合を占めているので、ガラリと印象が変わります。
愛車に大きな変化を求める方にはおすすめできます！
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5.0/5
純正じゃないかと思うくらい塗装がきれいです。
取り付けも簡単で時間もかかりませんし、3点で固定するので安定します。
肝心の防風効果は胸に当たる風を感じなくなる程度でした。
防風も求めたい人はエアロスクリーンにするといいかもしれません。
値段がそこそこ高いので買うかどうか迷いましたが、見た目が良くなったので満足な買い物でした。
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5.0/5
【Webikeモニター】
FIモンキーのマフラーをダウンタイプに変更のため、購入しました。
思ったよりも軽く、色もシックにまとまっております。
シルバーの部分はツヤはなしです。
形状・見た目最高です。
が・・・やはり値段がネックだと思います。
もう少し安くなれば手が出しやすいかと思います。
予算が許す限りお勧めできる商品です。
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5.0/5
ノーマルだと切りっぱなしに見えるアッパーカウルが気になっていたので、取り付けた所イメージ通りきれいにまとまって満足しています。
納品してもらう際に年式・カラーを伝えて塗装してもらいましたが、純正カウルとも違和感なかったです。
他の人から見たらパッと見てカスタムしていると解らないかも知れませんが、逆にそこが気に入っています。
取り付けはネジと両面テープで、前側を両面テープで留め、後ろ側は純正アッパーカウル取り付け用のネジで共締めでした。前側が両面テープ付けでしたがバタついたりすることもなく問題なく付きました。
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5.0/5
ZZ-R1100Dでは、このアンダーカウルキャップホルダーを上下左右、合計4ヶ所に使用します。2個組1セットだったので2セット購入（シャンパンゴールド）して取り付けました。
欲を言えば付属しているビス（M6-20）も同色にして欲しい事と、1個あたり￥1、000円なので、もう少し安くても。。。と思います。
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5.0/5
カワサキ純正ソリッドブラックゲルコートを選択しましたが、非常に塗装の質も高く、細部の仕上げも丁重で、価格満足度が高い商品です。
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5.0/5
エイプに変化が欲しくなり、ついにビキニカウルを付けました。
どのメーカーの物にしようか悩みました。ブラスターミニは2万超え・・・
訳の分からないメーカー品、2-3千円。両極端で・・・・最近SOLID UPをよく雑誌で見かけるので探してみてエイプにも行けそだったのでこれに決めました。
装着は特に問題になるようなことはなくすんなりいけました。
付けてみた感想は 今までとは見た感じが全然違う、バイクらしくなったと言う感じかな。 よい製品です。
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