CHIC DESIGN:シックデザイン

今までは汎用品の物を取り付けていましたが、サイズも小さくデザインもイマイチでしたが、ロードコメットはやはり専用品だけあってフィット感抜群です！
塗装も綺麗だし、丸みを帯びた形は私好みその物！
ビキニカウルが欲しい方は3ヶ月待ちでしたが待つ価値あります。

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傷などはありませんが、車体に比べてパール感がないので若干色合いは変わりますが気にならない程度です！
何よりもかっこいいので満足です！スクリーンがあるので高速も余裕ですね。

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全て、ポン付けで、取り付け出来ました。ただ、私の場合、ハンドルはハリケーンのコンチ2型の為、ブレーキリザーバータンクステーが、付属の物だと合わない為、使用していません。

手持ちのステーを使いましたが、また見直します。

カウルの作りはFRPの厚みもあり強度的にもしっかりしたもので、走行風にもバタつかないと思います。塗装も綺麗で、最高ですね

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取り付け精度が良く何の問題もなく簡単に取り付けできました。
塗装も綺麗で純正部品かのような品質です。
当方BEETテーパーハンドルとの組み合わせですが、付属のリザーブタンク用ブラケットでは干渉してしまいます。当方は純正のブラケットを力技で曲げて干渉を回避できました。

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BMWの700GSから、トライアンフボンネビルT120に乗り換え。GSのスクリーンが防風効果絶大でそれに慣れすぎていたためボンネビルの高速走行があまりにも風当たりが強くスクリーンやビキニカウルを急遽検討。
もともとスクリーン関係のアフターパーツは少なく、すぐにシックデザインにたどり着き、デザインで決めました。
シックデザインのHPにもあるように防風効果は別のガイアシールドが良いとの事だったがデザインでロードコメットクラシックに決定。当初６ヶ月だった納期も４ヶ月で到着。
開封後、手に持って感じたのが軽！肉厚薄っ！でした。強度的な不安を感じました。実際取付走行時、強風にはよくなびいて動きます。私としてはあと１mmプラスくらいで全然違いそうなのですが．．．。
少しでも、緩衝部分があるとビビリ音がやばいです。あと、スクリーンとカウルの取付ボルトのナイロンワッシャーがあまりの薄く頼りない。他の方同様、ホームセンターでゴムワッシャー購入、取付しました。
高速走行時の防風効果は胸あたりまでは大丈夫です。あごから上はもろに来ます。

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質感も良く、カッコイイ♪
納期は長いですが、買って損はしないと思います。

詳細はブログにて紹介してます
https://ameblo.jp/ykitaji0314/entry-12785437981.html

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Ｌサイズのスクリーン（スモーク）を着けていました。

スクリーンの付け外しをしただけなのですが、クリアのＳサイズにしたらイメージが変わりました。元々のステーもそのまま使えるので、傷が目立ち始めたら交換も手軽なので良いかと思います。

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３点止めでしっかりと付きます。塗装もとても綺麗です。

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取り付けもヘッドライト取り付けボルトを付属のボルトに交換しホーン横にステーを取り付けるだけでフィットします。
リザーブタンクの位置変更はハンドルをビートのテーパーハンドルに替えていたため付属のステーではカウルに接触してしまうため汎用のステーに変更しています。
カウルは塗装の状態も良く、全く不満はありません。
ガタ付きもなく、高速走行でもビビリ音も発生しません。
ただ、風圧でのタワミがありますが許容範囲です。

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Z900RS用に注文しましたが、入手までに4ヶ月かかりました。デザインは完璧ですが、細部の仕上げにちょっと荒いところがあり、少々残念でした。ハンドルをコンチハンに交換しているので、付属のリザーバタンクのブラケットは使えず、自作しました。防風効果は限定的ですが、あるとなしでは大違いです。夏のロングツーリングが楽しみです。

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