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ビキニカウルのインプレッション (全 134 件中 101 - 110 件)

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節約大事さん(インプレ投稿数: 7件 )

4.0/5

★★★★★

2011年のw800SEに取り付けました。カラーはエボニーで、造りや形状、色調はさすが純正、しっくりくるものでした。防風性能についてもあるのとないのでは大分違います。
ちょっとだけ残念なのは、カウル本体(エボニー部)を梱包している紙が硬く、新品購入なのに小さな線傷が無数にあったことです。
値段もそこそこするし、ルックスも大事ですので、そこだけ何とかなればいいのになぁという感じです。もうチョイ傷付いたらコンパウンドでちょこっと磨いてみようと思います。

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投稿日付: 2013/04/05 15:05
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Rozaさん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: シグナスX | ZX-25R )

4.0/5

★★★★★

ビキニカウル装着のために購入。

ヘッドライト固定ボルトとの入れ替えでビキニカウルが装着できる手軽さが非常に良い。

ちなみにホーネット250に同社製ビキニカウルを取り付ける際は、スペーサー不要でした。

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投稿日付: 2013/04/05 15:05
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ラスカルさん(インプレ投稿数: 151件 / Myバイク: グース250 | CUB [カブ] | ジョグアプリオ タイプ2 )

4.0/5

★★★★★

バイク便時代に初期型CB400SFで使用していて、純正と見紛うほどの似合い様で、ネイキッドに着けるフライスクリーン(欧州では虫除けのほうが重要らしい)はコレだ!!
と思っていましたので、相棒にも導入。

結果は・・・まぁ、無くても良かったかな?
写真ではなかなか似合っているとは思いますが、コンチハンのCBに比べてセパハンのGooseでは、高さのバランスがやや崩れたか・・・?

初期型のSFは伸びやかにフォークが立ち上がり、それなりの高さがあり、ハンドル周りやヘッドライトもそれに合わせたバランスで、それがブラストバリアーと合わせたとき、品のある美しさにも繋がっていましたが、低く構えたマシンには若干合わないのかも知れません。

無いと有るとでは高速巡航での風圧が明らかに変わりましたが、
元々Gooseで出せる速度で苦痛を感じた事は無いので、必要性は無かったかも?
この辺りがアップポジションのマシンとの差でしょうか。

それより何より気になったのが、取り付けステーがメーターナセルに干渉するのです。
付属のスポンジを貼り付けていましたが、一っ走りで穴が開き、ナセルに穴を穿ちました・・・。
現状、ゴム板をカットして貼り付けていますが、
車種専用ステーをラインナップして、簡単な鉄板プレスで生産しているのですから、もうちょっとちゃんとした物を造って欲しかったです。

追記:確かにツーリングで虫の多い地域を走っていると、明らかに衝突が減ります。
なので、フライスクリーンとしては大いにアリだと思います。

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投稿日付: 2013/03/21 18:03

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ササさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: W650 )

4.0/5

★★★★★

取り付け自体は簡単です。
ちょっとした工具があれば基本的には誰でも出来るとは思います。

効果は、腹部や胸部に当たる風が確実に和らぐので、80km以上の巡航が
楽になります。
高速道路での疲労の低下と、ペースの向上に役に立つので、高速道路メインで
ツーリングに行かれる方はなかなか良いのではないでしょうか?

純正色対応で、取り付けた時のフィット感がとても良いので気に入ってます。
また、他社のビキニカウルのようにカクカクしていないのでW650には、良く
似合うと思います。

難点は、みなさんのインプレにあるように、ちょっとお値段が高めなこと
でしょうか?…
あと、カウルの裏の処理はあまり気になりませんが、確かにもうちょっとツルッと
していたほうが高級感は増しますね。ビビリ音は今のところ大丈夫そうです。

メーターバイザーやスクリーンより効果を望む方、同社のガイラシールドが
頭でっかちに見えてイマイチな方、ロケットカウルにするほどでもないと思っている
方にオススメです。

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投稿日付: 2013/03/19 11:04
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白い彗星さん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: SuperCUB110 [スーパーカブ110] )

4.0/5

★★★★★

なくても困らないパーツですが、付ければシャレてますよね(^J^)

機械音痴のせいか、簡単に着くと思ったのですが、説明書の見方を
間違えたため、少し苦戦しました。

取り付け後は、可愛い感じで満足してます。

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投稿日付: 2013/03/13 15:05

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柚子ワインさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: CB1300SF )

4.0/5

★★★★★

 しっかりとクッションシートに包装されて届きました。
カウルを取り出すとその塗装の綺麗さにびっくり、職人さんの見事な腕前に感動しました。
 さて取付けです。手順書を見ながら順調に進みます。
最後にカウルをライトステーにねじ止めで完了です。
あれ?カウルの下側がホーンにあたって取り付けられません。
仕方がないのでホーンステーをホームセンターに買いに行き、カウルの干渉しない奥まった所に移設することができて無事にカウルをねじ止めすることが出来ました。
 走ってみての感想です。カウルが薄いためか2、300rpmからビーッとビビリ音がして少し気になります。
高速で100km以上出すと明らかに風当たりが軽減されたのを体感できました。
 いくつか不満な面もありましたが、この値段で十分なウインドシールド効果とかっこいいデザインに見事な塗装、コストパフォーマンスに満足です。

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投稿日付: 2013/03/04 20:26

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あるでないでさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: XJR400 | SEROW225 [セロー] )

利用車種: XJR400

4.0/5

★★★★★

ライト周り、取り付け穴を削る必要あり。
薄い素材で出来てますので走行時にカウル上部がビリビリと振動します
私は補強しました。
カラーはシルバーだったので「デイトナMCペイント」の純正色で塗りました。
安価なりの商品です。
見た目重視、年に数回しか乗らない私にはこれで十分です。

耐久性や防風効果を期待する人は高価な物を買った方がいいかも。

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投稿日付: 2013/03/04 20:26
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さん 

補強について、よろしければ詳しくお聞かせ願えませんか?

あるでないでさん 

カウルの上部(スクリーンを留めるネジ)からハンドルブレスの留めネジへ、市販のステーを加工して補強しました
「ビキニカウル補強」を画像検索すると色んな方の補強方法が載ってますよ

0784さん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: ZX-25R | Z900RS )

4.0/5

★★★★★

【webikeモニター】
今回シックデザインのロードコメット購入しました。
まずはなんといってもこの純正色に非常に近いカラーリングに感動しました。
とても綺麗なカラーリングでした。
カウルの形は主張しすぎないデザインだと思います。
そして風防効果ですが、エアロスクリーンなのでかなり風防効果は高いです。
高速道路走行するため体への負担がかなり軽減されます。
さらに、取り付けは三点での取り付けになるためあまり振動することはありません。
が…エアロスクリーンの場合速度を上げていくと多少振動します。
しかしそれほどの振動ではないので体への負担を考えればエアロスクリーンのほうが
ノーマルスクリーンよりも風防効果は高いと思います。

ゼファーの印象を崩さない、とてもいいデザインのビキニカウルだと思います。
おすすめです。

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投稿日付: 2013/02/28 15:54
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キタさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: K1200R | GSX1100S KATANA [カタナ] )

4.0/5

★★★★★

【webikeモニター】

良い商品です。
作りこみ丁寧で質感が良いです。
また 細部にわたって気を使ってあります。
(取り付け部にゴムブッシュが使用してある。スクリーンにプラスティックワッシャ等)
難を言えば、製品の品質に比べて説明書がかなり雑で、品を下げているくらいです。

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投稿日付: 2013/02/20 10:50

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denguuさん 

カウル、結構ブレませんか?

赤兵衛さん(インプレ投稿数: 12件 )

4.0/5

★★★★★

ネイキッドスタイルのバイクへの取り付けは若干抵抗があったのですが、
いざ、取り付けるとその効果にびっくりでした。

高速での風の当たり方が思っていた以上に軽減できました。

ルックスも、そんなに不恰好じゃないでしょ?

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投稿日付: 2013/02/19 14:31

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