ビキニカウルはいろいろ出ていますが、CHIC DESIGNの角の取れた流れるようなデザインがバイクのタンク形状にも合うかなと思って購入しました。
品薄で1カ月半待ちましたがその甲斐がありました。純正色のカラー配色も気に入っています。

取り付けは説明書も付いているので簡単です。
Fブレーキフルードリザーバータンクとカウルは、同梱品のステーを使用しても若干干渉しますので軽く手で調整しました。

蛇足ですがドレミコレクションから出ているフォークエンブレムと同時装着は干渉するため出来ませんのでご注意を。

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塗装もキレイに仕上がってます。上からコーティングをしてあるのでそう思えるのかもしれませんけどね(^_^;)
ただステムエンブレムが干渉して取り付かないのが…ヽ(￣д￣;)ノ
なんとか取り付けてみようと思います。
スクリーンはスモークでサイズはタイプRです。防風効果はほぼ無しです。防風効果を期待するならオススメしません。
ドレスアップ目的なので満足です。

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デザイン色ともに満足しています。高速走行でのインプレッションですが、カウルから手をだんだんと上に伸ばしていくと、頭のあたりから風が当たりだします。１００キロ走行では全く問題なく機能しています。取り付けにはフロントブレーキリザバータンクに干渉するため、少し手曲げをしてあげました。
走行時にカウルの先端が細かく振動していますが特に問題ありません。火の玉カラーにはシックデザインが良いでしょう。今の所。

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純正品と間違われるほどマッチしていて塗装やデザインは文句なくgoodです。3点留めのため取り付けは簡単だが、スクリーンの振動発生が気になり、ネジの脱落等の不安がある。

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装着車両は適合車種のXL1200Xです。
細かい事が気になるとかなり加工が必要になります。
まずステー取付時にはヘッドライト本体を外しますので装着後光軸調整が必要になります。
ステー下部のリブ溶接部がアンダーステムにヒットしますので、アンダーステムに傷が入ります。
仮装着時当っていたら削った方が良いです。
カウル本体とのフィッティングも無理がありカウルを内側に絞りながらビス留めします。
自分の固体は精度が悪くカウル本体にかなり負担が掛かってる状態です。
ヘッドライトとのクリアランスも下側がリングに当っているのに上は１センチ程隙間が出ます。

カウル本体のルーズ穴は幅広で付属のＭ６ではワッシャーを挟んでも穴にズレ落ちます。
Ｍ８ボルトで丁度良い幅でした。
穴が大きいのとステー位置が悪いのでボルトを締めこむとルーズ穴からブッシュゴムが食み出てきます。

現在、取り外してステー曲げ加工、カウル位置合せパテ補修中です。

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納品までの時間は当初の予定よりかかりましたが、曲線の綺麗なデザインが大変満足しております。
取付も簡単に無理なく取付ができ、高速道路での走行でも特に問題ありません。
風防面の性能も顔面への風圧が軽減されるので、思った以上に効果がありました。

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ハンドルがカウルの先端に当たるのでデイトナのスーパーバイクハンドルに交換し、付属の取り付け金具は、使用せず、ホームセンターで汎用ステーを買ってきて取り付けなおしをしたところ、非常に満足な仕上がりになりました。

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883nに使用中。風等でびびりは無くしっかり固定されています。質感は正直言って、少し残念。しかし、個人的にスタイリングがかなり好き。絶妙。

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少しでも風の抵抗を減らしたいのと、ビキニカウルを付けてみたかったので購入。

小ぶりのカウルなので整流効果はあまり期待していませんでしたが、通常の乗車姿勢でも体に当たる風が減少しました、ちょっと伏せるとヘルメットに当たる風の抜けが良くなったのを体感できます。

取付ステーは単純な構造で良いのですが、位置が固定される形状の方が良いです。

購入前は塗装して付けようと思っていましたが、樹脂の質感とマットブラックがいい味を出していたのでそのまま使用中です。

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ネットで色々調べて一番自分の好みにあうビキニカウルを探したけった、このイージーライダースのビキニカウルにしました。

取付に関してはとても簡単にできます。１０分くらいかと！

構造的に少し不安を感じて取り付けましたが、良く工夫されていて取り付けるとしっかり固定され問題ありません。

風防効果はあまり感じませんが、見た目がとても良くなったので満足しています。

ちなみに適合がＸｌ１２００ＸでしたがＸＬ１２００ＣＸに問題なく取付できました。

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