5.0/5
高速走行時や、ロングツーリングまたは寒い時期には最高です。
取り付けは別売りのステーが必要になりますが、とっても簡単でした。
装着し、走ってみるとほんとに楽!!
少しは風を感じながら走りたいけど楽したいという方におススメです。
スクリーンのTALLもかっこいいけどスタイル的にはこっちのほうがかっこいい気がします。
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5.0/5
本日装着♪
取付けは、他の人のインプレ同様、短時間で完了!
風よけは、個人的には効果があると感じました。
スタイルも気に入りました★
強いて望むなら、もう少し価格を下げて欲しいな!
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5.0/5
CB750にクリアタイプを装着しました。
想像以上に効果があり、走る事が楽しくなりました。
カラダに感じる風圧が軽くなり、腰を伸ばせるため、走行姿勢としても楽になります。
70キロ以上になると風を切る音がピーピー鳴るようですが、不快なものではありません。街乗り中心のネイキッドユーザーにもお勧めします。
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5.0/5
ステーは、簡単に取り付けできますが、ライトの光軸がずれないように注意が必要です。ビニールテープなどで、はじめの位置が分かるようにしておくと良いですよ。
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5.0/5
ネイキッドのイメージを損ないたくなかったのでクリアタイプを購入。防風効果はなかなかのもので、体を起こしていても20kmぐらいの差を感じます。タンクにへばりつけば、完全防風になります。
ハーフカウルと遜色のない性能で、1/3の値段なのが素晴らしい。
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5.0/5
W650にDAYTONAブラストバリアー(スモーク)を取り付けました。
当然ですがスクリーンやエアロバイザー、メーターバイザーとは違います。
私の場合ローハンドル仕様ですから 高速道路では少し頭を下げる事で風防効果は
満点です。 私の場合は星5つです。
早朝、夜間の走行で虫が身体やヘルメットのバイザーに当たって汚れていました。
特にメッシュのジャケット胸や首の辺りは虫だらけでしたがそれも無くなりました。
外観はウェビックの写真と変わりませんが、W650の場合POSHのライジング
メーターステーと合わせる事で、ライトハウジングの上を広くしてETCブラケットを
ワンオフ制作してブラストバリアーの取り付けステーに取り付けています。
ブラストバリアーへのライトの写り込みは付属のスポンジゴムをブラストバリアー
に貼りETCブラケットの干渉も防止しています。
ETC電波はブラストバリアーを通しても問題ありません。
ETCアンテナとインジケーターランプをハンドルやミラー取り付けネジに取り付けると
光軸が目に向かっていて結構眩しくて気になります。
アンテナとランプはブラケット表面に出ないようにしてランプは前向きに取り付け
反射光で確認できるようにしています。
云うまでもなく写真の取り付けビスは撮影後黒塗りにしました。
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5.0/5
通勤時に自動車専用道を利用する私にとって、風圧は大敵です。この点で、見た目も良くしかも風をうまく逃がして体に与える影響を最小限にしてくれるこの製品はグッドです。
装着は、バイク本体のヘッドライト横にあるスペシャルフランジボルト2つをはずして本品を付属の部品とともにはめ込み、前述のボルトで締めこむのみ。約20分ほどで完了です。
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5.0/5
スタイルが気に入りネイキッドバイクを購入したのですが、加速時等の前からの風圧が気になり、何か良い物は無いかとネットで探した所、このバイザーを発見。
効果がどれ程か分からなかったが値段も安かった為、半信半疑ながら購入しました。
ネット注文後、程なく商品が到着し早速取付けへ。説明書に多少の分かり辛さがあったが、約1h程で取り付け完了。クリアスクリーンのおかげで、着けていてもネイキッドの良さを損なわない外観は◎。
試乗での感想。
まず走り出しでは変化は無く、横風、低速時に関しては効果無し。但し、スピードを上げていくと、今までに胸全体で受け止めていた前からの風圧が無くなり、あれ、このバイクってこんなに速かったっけ?という感じ。特にフル加速での仰け反らされる様な風圧が無くなり、スムーズにアクセルを開けられます。
これならロングツーリングや高回転で攻めた時もストレス無く走れそうです。
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5.0/5
2008年式のCB750に取り付けてます。
取り付け前は時速80kmでも風圧がキツかったのですが、取り付け後は時速100kmの高速道路走行でもかなり楽です。伏せればそれ以上の速度も快適です。
この値段で段違いに快適になるので、これはオススメですね。
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5.0/5
CB750(RC42)に付けました。小さいですが、効果は絶大で、高速道路の長距離移動での疲労軽減効果は大きいと思います。また、クリアーを選びましたが、ネイキッドらしさを損なわず、その点でもとても気に入っています。高速走行時のビビリやゆがみなども特に認められません。お勧めです。
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