対応しているSC40でなく
X4に装着しました

他メーカーにはない形・
形状がライトリムより相当出ているので、思ったよりも横から見た点では大きく見えて迫力があります

仕上げはとても良い・
変なヒケやバリもなく傷は少しついていましたが　及第点ではないかとおもいます

悪い点はサイズがあわないと言う事です
CB1300用だから合わないというわけでなく、ライトリムの形状と明らかに違う形状で結局削って現物合わせしました　そのまま装着すると隙間だらけです

防風効果ははっきり言ってあまり無いので、効果を狙っている人は他社の大型スクリーンタイプをつけたほうが良いと思います　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

高速を走っている時の、風の体への当りがだいぶ軽減されます。昨年、着けていない状態で高速を走ったのですが胸に風をかなり受けて大変だったのでこれを買って着けてみました。装着自体はそれほど苦労しませんでした。3点止めなので装着している時の安定感は良いです。

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高速走行に最適です。
エアロタイプにしているので、100km/h走行でも
安定します。
取り付けも簡単です。30分位で出来ます。

お勧めです。

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ネイキッドの風圧が少し辛く感じてきて、各種ビキニカウル、スクリーンの価格とサイズを検討の結果これを購入しました。
取り付けは正直面倒。バイザー取り付けは、ネジ締め時に助っ人に支えてもらわないと1人ではちょっと困難だと思います。
取り付け時に、取扱説明書に注意書きのある締め付けすぎによるバイザーの割れを気にしてたら、その後走行中にナットが1つ脱落してしまいました。説明書の定期的な増締めを侮ったのは失敗だったか・・。
ともあれ風圧がかなり軽減されて、高速をガンガン走っても苦にならなくなりました。サイズも視界に入って気にならない程度だし、スタイルも気に入ってます。
取り付けに難点があったので★4つで。。

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ホンダの純正と言うだけあり、しっかりと取り付けが出来ます。
社外品は、ヘッドライトのボルトの所と、カウルの下部を支えるだけの物が多いですが、ホンダ純正は、ヘッドライトの部分と、スクリーンの端の部分をステーで取り付ける為、かなりしっかりします。
防風効果はかなり上がりました。スクリーンの端が上がっているのが効果的です。
高速道路を良く使う方はお勧めです。
ただ、ちょっとデザインはダサいです。

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スクリーンを大型化したのであれば、このステーは必須パーツですね。
無加工、ボルトオンで取り付けられます。
6画レンチさえあれば、どなたでも取り付けられると思いますよ。

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CB400SF REVOに取り付けました。
さすがに純正品！ネイキッドの雰囲気を損なわずに車体にフィットしています。先日 高速を走りましたが、この大きさで意外にも、スピードを出すほどに胸あたりの風よけに効果がありました。

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他社のビキニカウルに比べ値段が安かったので購入しました。簡単に取り付けられ色合いもいい感じです。ただ、取り付けた時のカウルとライトの隙間が均一ではなくライト上部はカウルとタッチしています。（緩衝モールは付いていますが・・・）あと、スクリーン上部のモールが安っちいです。
欠点はありますがビキニカウルとしての役割はしっかりしているので買う価値はあると思います。

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Web!keで購入。値段が高いだけあって、かなりしっかりとした作りになっています。ネイキッドの弱点というか、60キロ以上になると風との戦いになりますが、80キロ以上でも全然楽です。長時間長距離のツーリングに大活躍してくれること間違いなし！スモークとクリアがありますが、見た目をあんまり『つけてるぞっ！』と強調したくはなかったのでクリアを選択。S/M/Lとありますが、Sだと小さすぎるかな、Lだと見た目悪くなるかなとMにしました。それぞれですが、TRぐらいちいさなボディだとSで十分だったかもしれません。

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せっかくのネイキッドスタイルにビキニカウルは野暮ったかったので、デイトナのブラストバリアーを選択しました。
各社から出ているビキニカウルと比較しても、前面投影面積はさほど変わらないと思います。
防風性能に関しては、各人感じ方が違うのでなんとも言えない部分もあると思いますが、私は高速道路制限速度プラスαのスピード域であるならば十分機能を発揮していると思います。やはり何も無い場合とは明らかに違いを感じます。
3ミリ厚のポリカーボネイト板は強度的にも十分で、高速域でもブレたり歪んだりビビッたりしません。金具も強度十分で、取り付けもいたって簡単、30分もあれば作業終わります。

バイク本来のスタイルを崩さず、機能的には充分。
個人的にはとても満足の品で、おすすめできると思います。

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