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ビキニカウルのインプレッション (全 282 件中 211 - 220 件)

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satoruさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CB1100 )

4.0/5

★★★★★

高速走行に最適です。
エアロタイプにしているので、100km/h走行でも
安定します。
取り付けも簡単です。30分位で出来ます。

お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/07/04 13:57
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

ネイキッドの風圧が少し辛く感じてきて、各種ビキニカウル、スクリーンの価格とサイズを検討の結果これを購入しました。
取り付けは正直面倒。バイザー取り付けは、ネジ締め時に助っ人に支えてもらわないと1人ではちょっと困難だと思います。
取り付け時に、取扱説明書に注意書きのある締め付けすぎによるバイザーの割れを気にしてたら、その後走行中にナットが1つ脱落してしまいました。説明書の定期的な増締めを侮ったのは失敗だったか・・。
ともあれ風圧がかなり軽減されて、高速をガンガン走っても苦にならなくなりました。サイズも視界に入って気にならない程度だし、スタイルも気に入ってます。
取り付けに難点があったので★4つで。。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/06/27 15:17
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機械屋さん(インプレ投稿数: 5件 )

4.0/5

★★★★★

ホンダの純正と言うだけあり、しっかりと取り付けが出来ます。
社外品は、ヘッドライトのボルトの所と、カウルの下部を支えるだけの物が多いですが、ホンダ純正は、ヘッドライトの部分と、スクリーンの端の部分をステーで取り付ける為、かなりしっかりします。
防風効果はかなり上がりました。スクリーンの端が上がっているのが効果的です。
高速道路を良く使う方はお勧めです。
ただ、ちょっとデザインはダサいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/06/27 15:15
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kobaさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: Monster S2R1000 )

4.0/5

★★★★★

スクリーンを大型化したのであれば、このステーは必須パーツですね。
無加工、ボルトオンで取り付けられます。
6画レンチさえあれば、どなたでも取り付けられると思いますよ。

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投稿日付: 2011/05/30 13:25

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ごめさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: CB400SF | HORNET250 [ホーネット] )

4.0/5

★★★★★

CB400SF REVOに取り付けました。
さすがに純正品!ネイキッドの雰囲気を損なわずに車体にフィットしています。先日 高速を走りましたが、この大きさで意外にも、スピードを出すほどに胸あたりの風よけに効果がありました。

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投稿日付: 2011/05/09 11:40

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モモスケさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CB1300 )

4.0/5

★★★★★

他社のビキニカウルに比べ値段が安かったので購入しました。簡単に取り付けられ色合いもいい感じです。ただ、取り付けた時のカウルとライトの隙間が均一ではなくライト上部はカウルとタッチしています。(緩衝モールは付いていますが・・・)あと、スクリーン上部のモールが安っちいです。
欠点はありますがビキニカウルとしての役割はしっかりしているので買う価値はあると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/05/02 11:17
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とも♪さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: CBR250R (MC41) | CBR250R (MC41) )

4.0/5

★★★★★

Web!keで購入。値段が高いだけあって、かなりしっかりとした作りになっています。ネイキッドの弱点というか、60キロ以上になると風との戦いになりますが、80キロ以上でも全然楽です。長時間長距離のツーリングに大活躍してくれること間違いなし!スモークとクリアがありますが、見た目をあんまり『つけてるぞっ!』と強調したくはなかったのでクリアを選択。S/M/Lとありますが、Sだと小さすぎるかな、Lだと見た目悪くなるかなとMにしました。それぞれですが、TRぐらいちいさなボディだとSで十分だったかもしれません。

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投稿日付: 2011/04/25 14:21
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IMACHANさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GSX1400 | Vストローム1050XT | CB1300スーパーフォア )

4.0/5

★★★★★

せっかくのネイキッドスタイルにビキニカウルは野暮ったかったので、デイトナのブラストバリアーを選択しました。
各社から出ているビキニカウルと比較しても、前面投影面積はさほど変わらないと思います。
防風性能に関しては、各人感じ方が違うのでなんとも言えない部分もあると思いますが、私は高速道路制限速度プラスαのスピード域であるならば十分機能を発揮していると思います。やはり何も無い場合とは明らかに違いを感じます。
3ミリ厚のポリカーボネイト板は強度的にも十分で、高速域でもブレたり歪んだりビビッたりしません。金具も強度十分で、取り付けもいたって簡単、30分もあれば作業終わります。

バイク本来のスタイルを崩さず、機能的には充分。
個人的にはとても満足の品で、おすすめできると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/04/18 13:11
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龍王丸さん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: CB1300SF )

4.0/5

★★★★★

前から高速ツーリングの負担軽減の為にビキニカウルは付けたかったのですが、自分はネイキッド派なので外観を損ねるようなゴテゴテしたのは嫌で、定番とも言えるブラスターIIと迷ったのですが、よりすっきりした感じのこれにしました。流石に高価なだけあってカラーリングも取り付け時のフィッティングも問題無く、まるで純正部品が最初から装着されてたかのような雰囲気をかもし出していて、かなりのお気に入りになりました。効果の程はまだ高速走行をしてないのでよく分かりませんが、エアロタイプの為か街中ではヘルメットに当たる風が強くなったような気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/03/22 13:43
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katoruさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CB1100 )

4.0/5

★★★★★

購入の際、Nプロジェクトのブラスター2のどちらにするか悩みました。
高速を使ってのツーリングが多い私にとって、このAR・ブレイカーの構造が購入の一番の決めてでした。
以前はメーターバイザーを装着していました。メーターバイザーは胸元への風圧を多少軽減する程度の効果でしたが、このAR・ブレイカーは時速50~キロで風圧の違いが実感できました。どちらかと言えば、スタイリングよりも風圧軽減にウェイトを置いた商品だと思うので、この効果は有る意味納得です。色ですが、注意書きに「色のクレームは受け付けません~」が書かれていますが、問題無いと思うレベルの色だと思います。当方白ですが、タンク色と比べると多少白色が強い感があるかな~?程度です。
写真のストライプは純正部品から取り寄せて自分で貼りました。
造りもしっかりして頑丈です。
色が完璧に一致していない点で★4つとさせて頂きました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/03/22 13:42
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