以前乗っていたVTR250はビキニカウルを装着していて
走行風が抑えられ高速走行が非常に楽でした。
ホーネットにも装着したくどうせなら奮発して良い物をと思い
「車体色と同じ色に出来る」「バイクには３ヶ所で固定する」
という事でシックデザインさんの「ロードコメット２」を選びました。
スクリーンは｢エアロ」を選択。受注生産なので納期が１ヶ月程掛かりました。
カウル裏側は少々荒いですが表側は車体色と全く同じで
期待以上のすごく綺麗な素晴らしい仕上がり！１ヶ月待った甲斐ありました！
取り付けは丁寧な説明書がありホームセンター等で
入手できる多少の工具が必要ですが簡単に出来ます。
でも１ヶ所バイク本体のアンダーブラケット（ヘッドライトの裏下あたり）
という場所にステーを固定する際にボルトを締めていくのですが
5ｍｍ程の隙間を残して締め込めなくなります。※写真３
この隙間を埋めるべく「カラー」などは持ち合わせてなかったので
「ナット」と「ワッシャー」で代用し固定できました。※写真４
取り付けてからの走行で気になった事は70ｋｍ/ｈを越えると
ヘルメットに当たる風きり音が大きくなった事です。
ヘルメットや身長、ノーマルスクリーンの違いで変わると思いますが・・・
結局はこの音に慣れてしまいました。
肝心の防風効果は高速走行時でも全くといってイイほど風圧を感じられず非常に快適！
それとやっぱりこの「3ヶ所固定」の安心感！
走行中のちょっと大きなギャップの乗り上げでも全くズレる事無く
取り付けてから7000ｋｍ程走行しましたが破損やズレは全くありません！
それと「エアロスクリーンは高速走行時、ハンドル操作に影響がでるかもしれません」
と注意書きがありましたが私は全く影響はありませんでした！ご参考までに・・・。

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ビキニカウルの取り付けはヘッドライトとステーをつなぐボルトを使用して取り付けますが
外側からしっかり固定するには、このボルトを使用しないと難しいです。
これがあればきちんとしっかり取りつきます。
価格は少し高いと思いますが。

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価格が他のブランドより安かったので選びました。
このカウルを付けているのと付けていないのではイメージが相当変わります。
装着は別売りのボルトを購入すればそんなに難しくはなかったです。
特にどこかに干渉したり、ビビり音がしたりとかもありませんでした。

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このカウルに決めるまでは、数千円の汎用品にするかN-Proにするかこれにするか悩みましたが、3点留めと素材の頑丈さでCHIC DESIGNに決めました。

値段の不満（高い）以外は概ね満足です。
予想通り高速での風圧も減りました。
これまでのバイクにもビキニカウルを付けていたので効果は想定内でしたね。
ビビリ感がないのが良い。でも、メータに若干触れるみたいなので布を挟んでします。でも、ここには不満ありません。

ほとんど不満は何のですが、手持ちの工具で足りなくて8mmのめがねと六角を買いに行ったのは面倒でしたね。でも、これは非常に個人的に事情です。
あと下部のステーの取り付けが指の太い自分には大変でした。
でも出来たので良しとするか。
あ！そうそう、付属の取説は全く読んでいません。
それでも取り付け方法は想像通りでした。

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カウルにイエローラインを塗装をしてオリジナルアップを楽しんでいます。価格的にも、とても喜んでいます。ノーマルのクロスカブが大変身です

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ホンダブロス650へ取り付けたのですが、予想以上に一体化していて、まるで純正品として初めから付いてたかのような仕上がりに大満足してます。かなり古いバイクなので、色が合うのか心配でしたが、そんなこと思っていた自分が馬鹿だったと思わせられる程の仕上がり具合でした。
取り付けは、カウル下部の金具の位置が微妙に合わなくて、チョット細工した程度で、思ったほど時間はかかりませんでした。一大決心して注文したのですが、大当たりでした。ありがとうございました。

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やっと届いて取説見ながら1時間かからず装着。デザイン、形とても気に入りました。防風効果も高速で首が楽になりました。しかし部分的に塗装がザラザラでした。返品するのもまた時間がかかるので業者に相談してみます。

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まず、注文から届くまで約2ヶ月かかりました。取り付けは取説が付いてきたのでなんなく簡単に出来ましたがカウル下の止める所が締めつけていかないと締まりませんでした。カラーデザインはとてもカッコ良く形も大変気に入りました。が塗装面が部分的にザラザラしていているので業者に仕上げ出そうと思ってます。
防風効果はエアロデザインのカウルで時速100kで走ってもヘルメットの上の方に風が当たる感じで首が楽になりました。塗装の仕上げだけ残念で待った割には仕上げが雑かなぁ~

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エアロ仕様を購入。
サイズ（高さ）から風防効果に期待はしていなかったし、それを承知して購入した。
やはりというか、高速道路を100km／h以上で走ると想像していた以上にヘルメットに風が当たる。私の身長179センチ。風防の傾斜がもっと急であれば（高さが後5センチ程度高ければ）とつくづく思う。
デザインも大切であるが、それより実用性をもっと考慮してほしい。

また高速になればカウル全体が振動する。ライト側面と下部の3点ねじ止めなので、仕方ないかなとも思う。

簡単な説明書が添付されており、それに従い作業を進めれば1時間弱で取り付けられる。
しかし、ライト下部のねじの取付位置が微妙にずれを生じていた。

キャンディーアリザリンレッドを注文したが、塗色は満足できる色合いである。
ほとんどの者は、後付け品ではなく装備品と思うのでは。

シガーソケットを雨の当たらないところに取り付けたかったのも、購入理由です。
シガーソケット2連（ニューイングDCステーションツインソケット） を、内側左サイドに（穴を開け）取り付けました。3連のものは無理かも知れません。
右側はハーネスが多く、支障が生じると困るので左側にしました。
スクーリンの下になるので、走行中は雨はかからないはずです。
左右ともあと1センチほど広ければ、もっと作業しやすかったのにと思う。

私にとって 風防効果が不足しているので★★★としました。

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取り付け自体は楽ですが、カウル内の上部にライトの光
が漏れるため、下部のステーにアルミのスペーサーを入
れて調整（個体差は有ると思います）

純正用に設計されているので、純正のライトやライトス
テーを変更していると取り付けは難しいかな？

純正ハンドルでマスターシリンダーを交換してると、カ
ウルに接触するかも（画像のハンドルバーはコンチ）

ビキニカウルだけど取り付け前と比べて、体感的には＋
20kmの効果ですごく楽になりますよ。

高速での振動と風圧の2つの苦行の1つが解消されます
のでオススメです。

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