ビューエル風デザインが気に入り、値段も安く塗装済であったため、スポーツスターのメーターバイザーにしようと思い購入しました。
取り付け金具（付属の物）を利用して、ホームセンターでステー類を買い足し、少々の加工を施して無事取り付け完了しました。
小一時間の工作でぴったりフィットしましたので、気に入りました。
塗装が発送時に擦れていて一部剥げていたのと、形成時のバリが粗かったのが残念ですが、値段を考えるとまあ致し方ありません、ご愛敬という感じです。
いい点はさすがメイドインジャパン。バイザー上部の切込みに、きちんと丸みの帯びたモール処理をしてあるので、車検時も問題なさそうです。

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このたび、同社の130パイのビキニカウルを装着するため、買いました8ミリメートル
ちなみに、エイプですボルトがわは、ノーマルのボルト使用、写真のとうりです、付属の
ワッシャーは、使わずに装着しました

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見た目の割に、取り付けが大変です。
ヘッドライトカバーを外す必要があります。
商品としては1枚の板だけなのでペリッとしてペタッとすれば取り付けできると思っていましたが安易でした。上手いことスッと差し込めると良いのですが。

前側のアクセントとして一役買っていますが、先端がとても鋭利です。20km/hぐらいで走っていれば、人参ぐらいならスパッいけるんじゃないかな？というぐらい。
丸めの処理をしておいてくれると良かったです。

あとは、値段が安かったので錆などといった耐久性はこれから観測していきます。

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商品画像を見たときにかわいいと思い購入。

なんかまつ毛みたいでカブちゃんがキュートになりました(笑)

取り付けは説明書通りだと一旦ライトを外して組み込むことになっていましたが、走っていたら風圧で取れてしまったので、

2回目はライトを外さないで外側から押し込んでつけました。

今のところそれ以降取れていませんが、飛んで行ったので評価は3となっています。

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純正カウルが割れて無いダエグを安く買いましたが、カワサキの純正カウルは高いので、こちらを購入。穴の位置が少しずれてる、ぐらいなら覚悟してましたが、全体的に幅狭になっていて、取り付けるのにすごく難儀しました。ま、純正よりかなり安かったので、しかたありませんが。
オススメできますか？にはお勧めできます、と答えていますが、値段を考えて、という意味だとご理解ください。

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取り付けは、そんなに難しくなかったです。

取り付けた後に、少しへこんでいる部分がありましたが、値段も安いし、いいか・・・と自分に言い聞かせました。

強力な両面テープだと思いますが、夏場には剥がれたりしないか、少し心配です

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コンパクトな大きさで頭でっかちならなくてとても好きなデザインです。
エーテックのビキニカウルを付けてる方も少ないのでお気に入りです。
だけど付属のボルトが長くてちゃんとセッティングできないのが残念です。
ホームセンターなどでボルトの隙間をうめるOリングを買わないといけません。

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色・艶共に満足！　形状は予想通りに満足です。

気になる点は、少し軟いです。
また、メーターとカウルの接点に設置する備品（ウレタン）がメーターにきちんと設置せず、剥がれてしまう。
付け方の問題と反省しているが、ビデオで説明も期待します。

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専用のわりにはシム調整やらヘッドライトでの2点止めの為ガタつくなど取り付けるのに思ったより時間がかかりました。
とりあえず今のところはメーターとシールドの間にスポンジを挟んで固定してますがそのうち別の方法を考えようと思います。
ちなみに付属のボルトが長すぎるので2センチくらい切りました。
残念なところはシールドの切り口の後処理がされてなかった、せめて軽くでも面取りしてもらいたいです。
風防の効果はそんなにスピード出さなくても首くらいまでは避けられます。

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所謂ピヨピヨですね。『珍』印なイメージになるかクラシックテイストを演出するアイテムになるかは車種やカスタムの方向性次第でしょうが、主観ですがカブとの相性は抜群に良いと思います。取説が若干説明不足なところがありますが（例：図を参考にとあるが図など全く載っていない）、ライトケースを取り外してバイザーを両面テープで貼り付けるだけなので難しいことは特にないです。

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