高速走行での防風効果向上と、愛車のイメージチェンジのため購入しました。
防風効果だが、今までブラストバリアを装備していたが、それよりもハッキリと効果を感じた。特に胸元あたりが断然違います。ただ空気流の境界層がヘルメットあたりにくるのか、以前より走行風の音が増したように思います。（気のせい？）
取り付け後は愛車の見た目もいい感じで変わり、イメージチェンジは成功でした。
しかし価格以外で1つだけ不満な点がありました。取り付けの確実性です。取り付け固定は2箇所のスクリューで行うので、簡単ですが、今一取り付け状態の確実性が不足しています。もう一箇所固定箇所があれば良かったと思います。

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ZRX400IIに取り付けしました。ファイバー製ではなくABSなのでたよりなげですが、比較的しっかりと取り付けできました。加速時にシールド部分が風で震えますが、外れちゃうとか割れそうということはありません。若干ですが風防効果も感じられました。お値段がかなり安いので少し心配でしたが、充分いいものです。

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GSX1400に装着しています。高速道路を走る事が多くなり、付いていない時は風圧を直に体で受けていた為に安定性が悪く疲労感もあったのですが、これを付けてからは風圧をかなり押さえられ疲労感も減りました。見た目もまあまあで高速道路走行には必需品ですね。

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【Webikeモニター】

VTR250に取り付けました。
概ね満足です、アップハンドルにしているので多少干渉していますが気になるほどではないです。
逆にカウル自体が安定してくれているような気がします。

ボルト等は別途買い集める必要がありますが、ホームセンターで700円ほどで用意できました。
裏が未塗装なのでスプレーで塗装して取り付けました。

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　取り付けて1週間がたち、先日阿蘇山まで高速を使ってのロングツーリングに出かけましたので、このカウルのインプレッションをします。
　まず、カウル本体ですが、他の方のインプレにも書いてあるとおり、とても良くできています。色もフィッティング感も純正品のような仕上がりです。
　次に、取り付けについては、当方素人ですが30分ぐらいで完了しました。シックデザインのホームページに取り付け方が載っているのでそれを参考にしました。使用する工具は、ドライバー、六角レンチ、スパナなどで基本的な工具セットをお持ちの方でしたらどなたにでも取り付けできると思います。
　そして、取り付けた効果についてですが、私はこのカウル購入前までホンダ純正の小さなスクリーンを取り付けておりました。それに比べるとずいぶん走行風が身体にあたらなくなりました。特に私が今回購入したエアロスクリーンは、胸あたりまでの風がずいぶん押さえられます。一般道でもその効果を感じますが、高速道路では効果絶大です。スピードが上がれば上がるほどその恩恵を受けることになると思います。
　ただ、1つだけ、私が気になったことがあります。それは、走行中スクリーン上部に細かいぶれが出ることです。このぶれは、時速40kmぐらいから出始め、走行中はずっとぶれがでます。ただ、気にならない人にとってはそうでもない程度なのかなあとも思いますが…。一応、書いておきます。このことに対応するために私は、ホームセンターで曲板（500円程度のもの）を購入し、カウルとハンドルをつなぐステー代わりに取り付け、ぶれがでないようにしました。
　いろいろと書きましたが、私はこのカウルに満足しています。デザインは他のメーカーのものに比べると柔らかさがあり流線型になっています。個人的には、空冷のCB1100のレトロ感には合っているのではないかと思っています。また、最初にも書きました先日のロングツーリング（400km）もこのカウルのおかげで快適に走行することができました。

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低価格ですが形も良く塗装の仕上がりもとてもきれいで満足しています。
汎用品のため取付は現物合わせしながらですが簡単に取付出来ました。

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CB400SFに装着、さすが純正品、ピッタリフイットで装着もしっかりしています、風防効果もそこそこで、メーター付近の汚れや、虫の付着も少なくなり、手入れがしやすくなりました、ネイキッドの雰囲気を損なわないデザインにも好感が持てます。

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汎用のビキニカウル取り付けには、これが重宝します、多少の幅の違いも付属のワッシャーで調整可能で、簡単に取り付けでします。

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Sサイズを購入しましたが、想像以上に大きく立派でびっくりしました。今まで使用した事のあるMRA、GIVIなどの海外品に比べとてもしっかりした作りで、スクリーンの微妙な曲線も美しいです。
取り付けには、弓のこ等でハンドルのブリッジを切断する必要があります。細いパイプなのでさほど苦労はありません。他に必要な工具は六角レンチ4mm、5mm、スパナ14mm、13mm、12mm、10mm、プラスドライバーです。

風切り音、ビビリは皆無です。スクリーンの先端がヘッドライトに少しかぶるようなデザインですが、照明への影響はありませんでした。

強いて難点を言えば、ここまで高級な作りにしたのだから、13mmのユニクロめっきの袋ナットは勘弁して欲しい。他のナットはステンレス製なので揃えて欲しかったです。

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自分は車の整備等は洗車やチェーン清掃・オイル注入しかやらないので、ブラストバリアーの装着は大イベントでした。全部で1時間半ほどかかってしまいましたが、うまく取り付けることができました。スクリーンに添付されている取扱説明書は、ステーセットの中の二股のパーツを取り付けることが考慮されておらず、少し戸惑ってしまいましたが、ステーの説明書とスクリーンの説明書を両方よく読めば初心者でもなんとか出来ました！知識のない人でも良いので誰か手伝ってくれる人がいれば、割とスピーディにできると思います。（「ここ支えてて欲しい！」って場面が結構ありました。）W650にはぴったりのサイズで、バイクカバーにも影響がなかったので良かったです。

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