エイプ50に取り付けです。
専用ボルトが出ているようですが高かったのでホームセンターで適当にボルト・ナッ・トワッシャーを見繕ってクリアランスをとりました。

写真のように裏面の塗装はされていません。気にせず取り付けましたが、自分の目に入るのはこちら側ですので乗るたびちょっとストレス。☆-1

あと、半月ほどでスクリーンとカウル本体を固定しているネジに錆が出てきました。別に珍しいネジではないのでホムセンで同様のものを買って取り替える予定。新たに購入する方には取り付け時に錆止めをすることをお勧めします。☆-1

このように細部の作りは今一つですが、それを加味してでも「買い」と言えるほどのコスパなのは間違いありません。

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ホームセンターでボルトやらを吟味して自分で取り付けするより断然早いし楽だし確実だと思います。

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イメチェンを兼ね、風防効果も期待できるビキニカウルが欲しくなりました。コストフォーマンス重視の自身の性格からネット上の数千円の安物はサスガに買う気になれず自分なりの調査の結果本品を購入しました。

良い点
・安い割りに質感が高く高級感さえ漂っている
・取付ボルトまでセットなので余計な買い物が不要

悪い点
・取説でカウル本体と挟むワッシャー位置が変
・当り前だが汎用品なので各所工夫必要
（VTRではウィンカーステー、ホーン部が接触します）

高速でのビビリの皆無で総合的にはかなり満足しています

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同社の130Φ汎用ビキニカウルを取り付けるために、購入しました。

6mmと8mmがありましたが、2つとも購入。

6mmの方でなんとか取り付け出来ました。

ビキニカウルの方もですが、取説が付いてないので取り付けに若干迷いました。

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ニンジャ1000に取り付けました。

取り付けの穴の位置は問題なく取りつきました。
見た目のドレスアップ効果は期待通りでした。

純正に比べて縦の長さは同じで、横方向は狭くなっているため肩や腕に当たる風が増えました。

縦方向は純正よりもアールが少なくまっすぐになっているため、高速道路でも一番倒したポジションでも首下までは防風効果があります。

スクリーンを立てた状態に抵抗のあった方にはお勧めできますが、防風効果を純正よりもあげたい方にはお勧めできません。

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S4RSトリコローレに使用しました。
ビキニカウル側の取付穴を楕円に若干広げないとつきませんでした。
他の方も書いてますが問題なく付く車両もあれば要加工の車両もあるみたいですが自分のは後者でした。
装着後はブレもおさまりました。
ただ値段が高いですね。

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同社の汎用ビキニカウルを取り付けるために購入しました。
エイプ50には普通の取り付け方では、取り付けられませんでした。

幅の広いワッシャーを取り付けなくても、ビキニカウルが入らないので
ボルトの向きを逆にして無理やり取り付けました。

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YBR125にはポン付け可能です。

φ180用となっていますので、一回り小さな純正のヘッドライトでは
カウルとの隙間が開いてしまうのですが、真正面から見なければ気になりません。

私のYBRは09年製のレッド。若干メタリックが入った濃い目の色調なのですが、
ソリッドで若干明るめのこの商品とも、よく見比べなければ違和感ありません。
スクリーンには「YAMAHA」ロゴを入れてみましたが、お陰で知り合いの大半は
これがヤマハ純正か、YBR専用のモノだと勝手に勘違いしていました。

取り付けはヘッドライトをステーから外し、同梱のボルトセットに交換して組み直すだけです。
メンテナンス時の着脱も気軽に行うことができ、整備性は保たれています。

YBRのスピードでは風圧でカウルが基部から手前に傾くといったことはありませんが
他の車種に取り付けた場合そのような症状が出るのなら、カウルの下部に小穴が開いてますので
ワイヤー（糸でも針金でも）を通し、テンションを掛けた状態で車体に固定すればOK。

非常にお手頃な価格ゆえに細部にはアラも目立ちます。オフィシャルの商品説明からしても
※個体差により穴の位置がずれていることもありますが、中央から固定すれば大丈夫です。
※無理に力を加えますとスクリーンが割れる恐れがあります。
などと、大いに購入をためらわせるに充分な文言が堂々と記されています。
ちなみに私の手元に来た商品はスクリーン取り付け部の穴はズレもなく良好でした。
しかし取り付け用のビス、ナットはいかにもあっという間にサビサビになりそうな質感。
噛み合わせの精度も悪く、ホームセンターにてステンレスのものに交換して装着しています。

スクリーン自体は薄いものの柔軟性もあり、装着時にオーバートルクで締めすぎなければ
滅多なことでは割れるようなことは無い程度に強度は確保されていると思います。
一度組み立てれば外すことも無いでしょうし、ネジロック剤を使って、軽く締めれば良いでしょう。

さて、実際の走行での性能ですが、風防としての効果はそれなりに発揮しています。
単気筒ですがバランサー搭載で振動は控え目のYBRでも、60Km/hを超えればブルブルと振動しはじめます。
車種によってはかなり不快な振動になる可能性もあるので、ご注意ください。

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取り出した瞬間パキ。
嫌な音が。割れては無かったが、不安になる音がしたので裏側に自ら少し加工。
強度を高めました！
強度を高めたので正確なインプレにはなりませんが、振動も思ったほどではなく
風防効果もそれなりにあります！
値段が安いので一度試してみも良いと思います！

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汎用品だけどほとんど加工も必要無く取り付け出来ました。
値段が値段なので機能性に関しては、ノーコメントです。

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