DS-01 typeR
取り付け時に左右の幅が窮屈でした。
XJR1300 （2002年式）にはあと5mmほど横幅が欲しいです。
ナット側（？）をヤスリで削って薄くしようかとも考えましたが、2人がかりで広げてなんとか取り付けました。

塗装は純正色（シルバー3）のきれいな塗装で満足。
風防効果も顔から下には風が当たらなくなり高速道路でとても快適です。
メーターとスクリーンの間に挟むクッション材も付いていて助かりました。

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高速道路での風圧に耐え切れず購入しました
デザインも派手すぎず、CB1100にマッチしてます
塗装もラインも綺麗です
防風効果は高速プラス10キロが可能になった感じです

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SDR、カウルがないので、走行中に体全体に走行風。
手頃の物がないかと検索購入。
加工が必要ですが、取り付け完了。
少し、ライトとの間に隙間が出てしまうけど、これ以上は後ろに下げることが出来ず（ハンドルなどと当たってしまう関係上）。

見た目は、前から見ると、勇壮に？？？？

自己満足の世界ですが・・・・

後は、走行テェックだけ。寒くなるので少し改善かも！！

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高速走行時の風よけの為に購入しました。
少々高額ですがスタイルが引き締まった感じがして満足です。
取付自体は30分あれば可能です。

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セパハン、社外メーター、社外ヘッドライトでも何とか取り付け出来ました。カウルのウィンカー部分が丁度、ハンドル回りからの配線にフィットしてくれたから良かったです。
ただ、ヘッドライト側のタップが切ってあるビスの径が若干違う為アロンアルファで固定してしまいました！
それ以外は無加工で何とかなりました。

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以前からロードコメットを着けていました。その時はボルトで止めなくても落ちないほど確りした作りでしたが、今回のロードコメット クラシックはライトに接触してしまいステーを加工しました。個体差はあるでしょうが、前回が素晴らしかった為少しガッカリしました。
とは言えスタイルはカッコ良いと思います。

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シルバー単色が割引価格で出ていたので衝動買いしてしまいました。（標準スクリーンです）
標準的にシルバー色の設定がなければ、オーダー塗装でとても高くなるところでした。（サイドカバー色とまったく同じでないところは妥協）それでもそこそこの値段だが…
キャンディーレッドのタンクにシルバーの組み合わせは、同色どうしにするよりかっこいいと思ってます。
風防効果は？？？過度な期待はしない方がよいかも（ヘルメットは完全にスクリーンの上です）。

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取り付けは簡単。純正バイザーを外して、本商品と連結するだけ。ただ、本商品付属の取り付けピンが貧弱で、指ではめられます。逆に言うと「振動でも取れそう（笑）」なため、気休めですがサンドペパーで少し擦ってネジロックを塗布しました。。
あと、これは本商品の特性には関係ないのですが、本体側のネジ受けがヘッドライトボックス側に簡単に落ちる危険があります。私も一個落としてしまい、ネジ3個で留める羽目になりました。（ライトボックス割るのが面倒なので。。）

画像は他の方が正面写真を掲載しているので、敢えて裏側からとりました。

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メーカー純正色なので、取り付けても違和感が全くありません。
車体の方が日焼けして薄くなってて心配しましたが、許容の範囲でした。^^;
取り付けも非常に簡単な割にはガタツキもなく、しっかりと固定されてます。

見た目重視で標準スモークスクリーンを選択しました。
エアロスクリーンを試せませんので、この選択が間違いだったのか分かりませんが防風効果は薄いですね。その点で-1です。

しかし、バイクに乗るのが気持ちいいシーズンとなり高速巡航の機会も増えるので、あるに越したことはないでしょう。

※写真が駐車場のフェンス越しですみません。。。

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ネイキッドのため、高速走行では風圧で上半身が煽られて追越車線はあまり走りたくありませんでした。シールドの効果は予想以上で、風圧は肩口とヘルメットだけとなり、上半身は非常に快適です（シールドはMサイズ、身長179センチメートル）。スロットルあけるのが苦になりません。
ただ、風圧が集中するのかヘルメットの風切り音が上昇した感じです。防寒にも効果あると思いますが、何より風圧のストレスがなくなったのがいい。
スタイルもビキニカウルのようにいかにもでなく、クリアにしたので目立ちません。好みの分かれるところですが、私は気に入ってます。
夏季は暑いかなぁ。

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