キャリア取り付けのために購入しました。
カラーオーダーの方は、純正のリアセンターカウルはもともと艶なしブラックの物が付いていますが、この商品は艶ありブラックです。

全て艶なしブラックで設置したい方は、もともと付いている純正品をカット加工する必要がありますが、裏側にカット面があります。
特に気にならない方や、僕のようにかえって艶ありブラックがワンポイントになると思えるのであれば、カットの必要もないのでそのまま使用できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】　デザインがかっこよくてドレスアップとして購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】　実際、走行してみると手と腕に当たる風がなくなり、肩付近への風も若干抑えられます。ドレスアップパーツかと思ってましたが、実用パーツでした。寒い冬場での効果は絶大だと思います。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　取り付けは、説明書も分かりやすいので簡単に取り付けできます。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　必ずステーを付けてから、スクリーンを取り付けることです。
【期待外れだった点はありますか？】　ないです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　ネジ類などは、部品番号を記載して注文できると嬉しいです。
【比較した商品はありますか？】　ありません

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自分のバイクは車体が白ですがキーの部分が黒く
夜は当然ですが昼間も覗き込まないと見難く
コンビニフックを金にしていたので色合わせで金に
しました。
金にした事によって昼間も目立ち更に暗い所でも
ある程度キーシリンダーの位置がわかるので
キーが差し込みやすくなりました。
お洒落にも実用的にも良い商品でした

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

流石KITACOだと思う作りだと思います。ぴったりでした！値段がちょっと高く感じてしまったので星4つにしておきますがそれ以外は満足です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CJ44Aにメッキカバーを装着しておりました。

取付は慎重にするためにフェンダーのボルトを外して行いましたが、両面テープでの貼り付けだけですので、すぐに作業が完了しました。

やはりスクーター関係はメッキがあると見た目も変わりますので、これだけ簡単に見た目も変わるのであれば購入する価値はあるかと思います。

私は装着してかなりの年数が経っておりますが、同じ時期に装着した安価のノーブランドのメッキプーリーカバーのメッキはすぐにくすんできましたが、デイトナは3年程特に変化もなく綺麗な状態でした。

7年間で走行距離も12000km程度で車庫保管、雨天時にはほとんど使用していない状態でしたので、単車にとっては条件が良かったのかもしれませんし、たまたま質の良い物に当っただけかもしれませんが、やはりメッキの質が違うのかな？と思いました。

デイトナの製品も全て良いとは思いませんが、こちらの商品は購入して良かったと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

素人も簡単に出来るカスタムです♪取り付けの際はフロントフェンダーを外して、いくつかボルトを外すだけで出来ます。価格と見た目は非常に満足していますが、左側用(写真左側)のボルト用穴(右側上部)カバーの分だけ厚みが増しており、現状ではボルトが入りませんでしたので多少削って取り付けました。内側の両面テープが粗雑に貼られていたので自分で両面テープを追加です。
上記2点は残念な感じですが、金額を考えればワガママは言えませんし、かなりいい方だと思います。
簡単ドレスアップにお勧め！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スカイウエイブtypeMに取り付けました。両面テープで簡単に固定でき、サイズもばっちりです。この部分は黒のプラスチックの面積が大きいところですので、メッキが目立ちかなりかっこいいと思います。ただ、商品が届いたときは、「値段の割にはしょぼいな」と思いましたが、取り付けたらかっこよいので大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アドレスV125Sに使用しました。
ハリケーン製の15cmロンホイキットを装着しています。
ロンホイ化するとエンジンハンガーやブレーキワイヤーが露出する形となり少しかっこ悪いです。
それを隠すために装着しました。

取り付けは穴開け加工が必要となります。
アンダーカウル左右に穴を開け専用の金具を取り付けます。
車体にカウルが付いたままだと作業がしにくいですし、正確な位置に穴を開けられないので取り外すことをおすすめします。

作業時間は30分ほどで終わりました。
165mmのロンホイ用に出されてるアンダーカウルなので若干加工が必要でした。
恐らく加工すれば10cmのロンホイくらいまでは使用できるのではないかと思います。
それより短いとアンダーカウルがエンジンに干渉して取り付けできません。

取り付け後はエンジンハンガーが隠れかっこ良くなりました。
また色もつや消し塗装で主張しすぎずに良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

V125には純正品でリアスポイラーがラインナップされています。
しかし純正スポイラーはセンタースタンドを掛けるときに手をかけられるように、取っ手のような形状をしています。
非常にかっこ悪いです。

やはりリアスポイラーと名乗るにはこの商品みたいな形状で無いといけないと思います。
ノーマル状態では色はホワイトですが、私は車体色に合わせラッカースプレーでブルーに塗装しました。
最初に塗装した際は下地を作らずに直にラッカーを吹き、その上から保護用のクリアウレタンを吹いたのですが。
ラッカーの食いつきが悪くすぐに剥がれてしまいました。
2回目はサーフェイサーで下地を作った所、3ヶ月経っても綺麗なままです。

純正のリアスポイラーは手で掴むことを想定してるので中に鉄で芯が通してあります。
このスポイラーは鉄芯が入ってないので、取っ手代わりに掴んだりするとすぐに割れます。
割りました。
交換直後にノーマルの感覚でセンタースタンドを掛けたところ、リアスポイラーを無意識に掴んでいて見事に3cmほど亀裂が入りました(笑)
みなさんも注意してください(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

期待していた防風効果は、足を閉じれば得られる。
それよりもフロントマスクの見栄えがとっても良くなりました。取り付け位置のアシスト的なものがあればもっと楽に取り付けられる。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。