ネジをなめないように気をつければ　説明書通りで簡単に取付けできると思います。基本的に両面テープで取付けるので耐久性は未知数。

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純正品の錆が目立つようになったので購入。ラバー製ですがしっかりしています。

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見た目が可愛くなりました。
作業も簡単で満足です。

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完全に見た目重視で購入しました。風防としての機能はありません。
品質を考えると高くはないと思います。安くもないですが。
無塗装（ブラック）を購入し、ラッピングフィルムで車体色に近い赤色に。
そのままだと主張が強すぎる気がしたので、付属のゼッケンプレートステッカーを手本にステッカーを自作して貼っています。

メーカー指定の固定方法はヘッドライトカバーに穴をあけて（型紙は付属しています）ボルト留めですが、穴をあける決心がつかなかったのでタイラップで脱落を防止した上で厚めの両面テープで固定しています。
装着から3か月ほど経ちますが、今のところしっかり固定できています。

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何ともフロント周りが中途半端なデザインのsv６５０です。当初はカスタムパーツも少なく、試しに純正のメーターバイザーを着けてみました。しかし正直デザインがそんなに格好良い訳でもなく、風防効果もないので、すぐに外してノーマルに戻しました。

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取付の際、左右対称に測ってから付けないといけないのと、付属の両面テープは加工しないと付け辛いです。
ライトとライトカバーで挟む感じでしょうけどズレたり外れたりするのが怖かったので内部にコーキングを点付けしました。
付いてしまえばかわいいアイテムであることは間違いないですね。

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製品はとても良いものだと思います。
取り付けはバネで押さえ込む仕様になってます。説明書が分かりづらいので、商品名をネットで検索すると何人か取り付けの様子を写真に撮って載せていらっしゃるブログがあるので、その辺りを参考にすると良いと思います。
ヘッドライトのレンズやらバルブの一式を外して部屋に持って帰って、机の上で作業し、またバイクに戻って取り付けました。
SR400ですが、バネの位置を工夫しないとハウジングに干渉するのでそこだけ注意。慣れるとバネの位置調整の仕方も理解できサクサクできます。
あと、天頂方向の位置調整は、マジックなどで印つけて合わせると良いと思います。

残念なのは製品に傷があったこと。なければ完璧だったのに…返品交換するほどでもないかとそのまま付けました。
キラキラのカッコいい部品なので、そのあたり気を使ってもらえるととても良いと思います。

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スクリーンは数あれどバイザーは少ないモンキー125にヨシムラからリリースされたことがありがたい。
モンキー125にスポーツマインドを追加、走り出す前の気分が上がる。
取り付けはライトケースに穴開け加工が必要なので覚悟も必要になる。
型紙もあるのでテーパーリーマを用意するだけでいい。

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タウンメイト90にも付きました
メイトのヘッドライトは130�oないみたいで結構曲げないとはまらなかったです
曲げてるときにメリメリ音がしてプラスチックなのかと思ったけど結局金属でした

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いったんヘッドライトを取り外しバイザーを両面テープで貼り付けるのだが、目測で中央に付けるので真ん中のつもりが少しズレていた。バイザーの裏側にでもセンターの目印があれば付けやすいと思う。

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