| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
現在CB1300SC40に、取り付けできるハーフカウルはこれしかありません。カッコいいと思いますが、取り付けにはサンダーで、ステーを加工する必要があり、バイク屋さんに頼むしか方法がありません。電線やコネクターも、まとめるのが大変です。今回は販売自体が久しぶりだぅたからか、フォグランプも、サイズがあわず、交換してもらいました。ラジエーターに、ステーは固定しますので、転ければ、ラジエーターも傷めます。今回はノーマルウインカーを使うために、別途ステーを特注しました。(エーテックさんでは、やってくれないです。)ステーの塗装も雑なので錆びてくるのは早いと思います。でも、かっこいいので、代えがたいものはありますね。注文してから半年かかりました。長い納期にも耐えないといけないですね。全体的には満足しています。ウェビックさんでは、安く買えるのもいいですね。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
当たり前ですが見た目をがっつり変える為に購入しました。
アッパーカウルとフロントフェンダーとのギャップが小さくなり車高が下がったように見え、かなりレーシーな見た目となりました。
塗装も十分ではあったのですが、物によると思いますがクリアフェアリング(?)に穴あけ加工がされておらず、また取り付け位置のチリがあっていなかった為加工は必須かと思われます。
あまり出回らない商品なので結果的には満足です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
●取り付けと注文に関して
カウルステーの取り付けの際に、トップブリッジ下のフレームから出るケーブルフックを複数切除しなければ、カウルステーの取り付けが出来ない。
ミラー取り付け穴のピッチが26mmと、かなり狭いので、同社のフェアリングミラーを同時に注文した方が良い。
汎用品のカウルミラーの選択肢がほとんど無い。
タンク下のカウル固定ボルトが同梱されていない。
ウインカー移設場所を考慮しなければならない。(私はウインカーステーを自作して取り付け)
海外のカラーパターンしかラインナップされておらず、確実に日本のカラーパターンと違うので、無塗装の注文をお勧めする。(レッド注文して結局塗装し直した)
タンクとカウルの間に隙間が出来て、気にならない程度で配線が見える。
同梱されているスクリーンの質が悪い。(ボコボコしている)
ホースや配線類は純正のままで、無理なく収まる。
●取り付け後の使用感
固定はしっかりされており、ロケットカウルがガタついたりは今のところ無し。(一ヶ月使用)
スクリーンの防風効果が大きく、高速巡航がかなり楽になった。
カウルステーのミラー部分は補強が無く、走行中のミラーの振動が大きい。
カウルステーの溶接部が錆びやすい。
完全に別のバイクになってしまったが、慣れてしまえば乗りにくいとは感じなくなった。
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4.0/5
カウル本体は、しっかり作られていますが、
車体に付けるステーが、いまいちしっくりこない
取説も画像もあるが、何度やり直しても、ガタツキが
解消されず、知恵を絞った結果、フレームとの結束バンドで固定してガタツキは解消された。
走行中のサイドが若干、バタつきがあったので、
サイドステーとカウルの間に硬質のスポンジを挟んで
対処で全体的にガタツキは、解消された。
ライトカバーとスクリーンはペラペラで
ライトカバー取付けて、2~3日後にビス廻りが見事に
全部ヒビが入って、素材的に改善必要と思う
メーカーに問い合わせた所、代替品送っていただきました。スタイルには、大変満足です。
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4.0/5
こちらのカウルに取り付ける場合、幾つかナットは取り付けられないと思います(ネジ穴がうまく合わなかったり)
また、ヘッドライトを接続する際に、別売りのケーブルを分解し、再度加工する必要があるなど、いろいろと手間がかかります。
ただ、そういう点に目をつぶれば、とても良い商品だと思います(カウルも固定する事は出来ます。)
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私も才谷屋をNinja250Rにまとってます。
ノーマルもいいですが、Ninja250R乗りが集まるやはり注目を浴びますね。
たまにドゥカティと間違われます。
才谷屋とても気に入ってます。
【Webikeモニター】
転倒により、折ってしまったので交換。
純正品よりも安かったので迷わずカーボンを選択。
取り付けは比較的簡単でした。
左側のミラーが付く穴が入らなかったので穴を拡大。メーター側のビスが入る二つの穴も、穴が浅い、穴が開いてない、そんな状態だったのでそれも穴開け。
あとはカーボンの肉厚が薄いのかミラーを付けて思いきりナットを締めてもミラーがガタ付くので、ワッシャーを噛ませました。3分のワッシャーで穴は合うのですが、外形が大きすぎたのでサットの鋏でカットしました。
ワッシャーを噛ませば十分に強固に固定されます。
スクリーンを取り付ける穴に関しては何もせずに入りました。
多少の加工は必要でしたが、純正品よりも4000円も安いなら買いです。
コストパフォーマンスに関してはこれ以上はないでしょう。
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取り付けには別売りのステーを使っています。
横から見てちょうどいいなと思うところにつけるにはメーター取り換えとライトの受けのところの加工が必要なため、デモ写真の位置につけました。
結局見た感じはK社のスポーツネイキッドみたいなイメージになりました。
純正のウインカーを流用していますが、そのままでは半分以上隠れてしまい走行不可のため15mm程度のアルミの角材を加工しスペーサー代わりにして取り付けています。
塗装ですが取り付けもしてもらったバイク屋に白ゲルのものに純正色とほぼ同じ塗料を塗ってもらいましたが、角が多くとっても難しかったようで、できたら塗装屋にしてもらうのがいいみたいです。
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