DucatiMagazineでコレを付けている車両を見て、眼つきがワルそうで気に入りました。
作りはしっかりしていて、取り付け穴の調整等は必要ありませんでした。
ノーマルよりもシャープなスラント具合、眼つきで戦闘力アップした気になります。
よほど詳しく知ってる人にしかノーマルとの違いはわかりませんが…。

お金はないけどヒマはありましたからプラモで培った技術を以て自家塗装にチャレンジしました。
終わるまで3ヶ月ぐらいかかりましたし、費用も外注した方が安上がりだったかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

2004年式トリッカーに取り付けました。
アチェルビスのスーパーモタードフェンダーと同時装着しています。
フェンダーが自作ステーのため干渉しませんでした。
カッコイイです！オススメ！

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ノーマルスクリーンを取り付けるための穴が、左右対称に開けられておらず返品した。交換で届いた商品もやはりずれていた。
二万円以上する商品なのに、精度が低すぎてガッカリ。

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ninja250rに装着しました。まずフィッティングについてですが、サイドカウルとアッパーカウルが少し干渉しますので少し加工が必要です。しかし無加工でも装着自体はできたので、個体差があるとはいえ商品の精度は高いと思います。見た目は非常にかっこよくなって満足しています。ただしライトが純正に比べて暗くなるのでHIDを導入することをお勧めします。このアッパーカウルを装着すると純正のアッパーカウルインナーの先がアッパーカウル下から少し飛び出すので切断等の加工や工夫が必要です。重さは純正のアッパーカウルに比べてやや軽くなります。加工・塗装をできる環境にお住まいの方は購入してみてはいかがでしょうか。

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見ての通り見た目重視のカスタムアイテムなので、夜間は付けない方がいいと思います。

でも昼間は人々からの注目を集める事間違いなしです。

取り付けも簡単だし、走行中に取れてしまうような心配もないです。

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取り付けにやや手間取りますが、つけた感じは大満足。効果も抜群です。高速走行で差が出ます。

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イナズマ1200に使用しています　1100の外装を装着していましたがちょっとワル目な感じにしたくてセレクトしました
先端のトンガリがなかなか悪そうな感じでかなりいいです
ですがゲルコートが荒く塗装をお願いした人にはかなり下地作りが大変だったとのことです　自家塗装派の人は一苦労するかもしれません

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純正のアッパーが経年劣化で割れてしまったのでこちらを取り付けました。

取り付けは純正とほぼ同じ形状なのでそのまま取り付けできました。
また作りもよく、純正カラーにも違和感無くとりつけできるのはこの商品の魅力ではないでしょうか。
商品の性能には大変満足しています。

ただびっくりするほど高いので、もう少し安ければいいのにと心から思います。

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この商品はFRPが厚く、丈夫にできており、とても良いと思いました。しかし、ミニバイク用に出来ている事もあり、本来の役目を果たせてないです。体を伏せても、もろに風を浴びてしまいます。値段のわりに実用性はあまり無いと思いました。なので★3つです。
見た目で選ぶのでしたらミニ○トでも12000円程度で結構丈夫そうなのがあるので、そちらの方でも良いかもと私は思いました。（HPでは9000程度で売られていました）

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HONDAのVTR250(FIモデル)に装着しました。一般的なビキニカウルの形が苦手なので好みの形を探していたらこのカウルを発見し購入しました。何の苦労もなく30分くらいで取り付けできました。
走行してみての使用感はというと...まず、体当たりだった風はかなり緩和しました。同封のネオプレーンのメーターカバーのおかげでビビリもほぼありません。
一つだけ、私は見た目を重視したので満足していますが、ヘッドライトの上側が少しカウルにかぶるので照射角が狭くなり夜の視認がしずらくなります。(ライト調整をぎりぎりにしても見ずらいと思います。)
色は黒で綾織り、スクリーンはスモークです。今のところは直射日光で駐車していてもスクリーンやメーターパネルへの損傷はありません。(カバーが同封されていますが使い勝手が悪すぎて使用していません。)
いろんなインプレを見て買いましたがスクリーンがクリアー色のやつが比較的に溶けやすいみたいですね。

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