今回、マジカルレーシングのアッパーカウルを購入いたしました。
実は自分のバイクはHONDAのホーネット250なんですがGSR400の異型ヘッドライトに惚れこんでしまい、ヘッドライトを交換しカウルも装着した次第です。
対応するバイクではないので装着には自作ステーやカウルの加工等がありました。

カウル全体の構造としてはとても大きいため風防効果は絶大で、60km/h程度までならほぼ無風といっていいでしょう。高速走行でも問題はありません。装着の有無でかなりの違いが実感できることと思います。
スクリーンはマジカルレーシングが得意とするだけあり、頑丈そうで綺麗な仕上がりとなっています。専用のカバーまで付属するとは驚きでした。
カウルの材質ですが、表示ではカーボンとなっています。しかし、加工してみるとグラスファイバーのような透明の繊維質を薄いカーボンで覆っているようでした。そのためよーく見ると反対側が透けて見えてしまいます。そのため★3つの評価になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

良い点
防風効果あり。
純正カウルより安い。
個人的ですが…。見た目も良いです！

見た目を気にしなければ、安いのを買えます！
※カーボンやスーパーコートでなければ！

悪い点…。

締め付け悪いとビビる！
逆に締め付け過ぎると、簡単に割れる…。
よく割れた、この製品を見かけます。

という感じです。

確実な性能を求めるなら
SUZUKIのラージカウルをお勧めしますが。

この商品の見た目は悪くないと思います。

SUZUKIラージカウルだとメーター回りがステーで気になると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

2006年式GSR400は純正メーターバイザーがついておらず、真正面からみるとかっこ悪いと感じたので取り付けました。

結果、真正面から見てもそこそこかっこよくなり、高速走行の胸に来る風圧も軽減されました。

ただ、メーターカバーと接触する部分があり(自分のだけ？)、そこにスポンジなどをはさまないと振動で不快な音が鳴ります。また、GSR400の所有者でこのカウルを取り付けている人が結構いますので、オリジナリティーはあまりないかも。

とはいえ、長所が短所を十分補うものであるので、お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ノーマルで乗ってないので風防効果は分かりません。

取り付けは簡単です。
ハンドルクランプのボルトにステーを共締めする必要がありますが、共締めには使わない車体後方のボルトを緩めてからでないとフロント側のボルトは緩みません。
閉める時は逆の順番で(前→後)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

購入してとても良かったです！　純正より自分的にはとてもかっこよくなりました。　取り付けもシールドを外して、上からかぶせるタイプなので簡単に取り付けることが出来ました。シールドを外すので風がもろに体に当たりますが、そんなにです。　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前転倒してヘッドライトカウルを破損してしまったので、気分転換も兼ねて発売から気なっていたこの商品を思い切って購入してみました。取り付けは純正カウルの加工が必要(干渉する部分を切り取る)ですが、加工はそれだけであとはほぼポン付けでした。しかし、そのままだとシュラウドに干渉してしまいますのでハンドルストッパーを付けるかシュラウドを取るなどして対処して下さい。個人的には表面の仕上げも文句なしで、良い感じにKSRらしさが無くなり大満足です。ただ値段が高いので★-2としました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

奮発してシールドはミラーの方をチョイスしました。

作りはしっかりしており、高速走行も問題ありません。
形も満足しているのですが、もともとの黒ゲルコートが気に入らず、自分で塗装しました。
すると、カーボンと塗装の段差が気になってしまい、結局全塗装することに…。当方素人ですのでこのような結果となってしまいました…。

あらかじめ純正カラーで商品を出してもらえるとありがたいですね。
純正カウルも高いし、どちらを選ぶかは各自の好みで。
黒ゲルカラーでも気にしない、もしくは塗装に自信がある方は、コチラの方が良いかもです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

前回、取り付け直後のインプレを投稿しましたが、最近５，０００~６，０００回転でビビリ音が出る様になりました。走行中にカウルを押さえるとビビリ音が消えます。どこか当たってると思い、あちこちを指先で叩いて調べた結果、カウルとヘッドライトの間（干渉防止は取付け済み）に僅かな隙間がありました取付け穴は長穴にしていたので簡単にずらせました。メーターケースに当たらないぎりぎりまでずらしました（走行中のカウルのブレ幅は見込む）。これで不快なビビリ音はきえました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

風の抵抗とか、風切り音とか、違いは全くわかりません！ルックスだけは特別な感じなりましたが･･･まぁ、他のCBRとの見分けは一目瞭然となりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取り付けにかかった時間は20分ほどでした。以外に早くできました。ネジ4点止めなのでしかっりと固定できました。走行中もブレはほとんどなく、少し屈めば頭より下は風がほとんどあたりません。高速走行などが楽になりました。見た目も良くしかっりとした作りなので満足です。　

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