かなり軽いですが

隙間や噛み合わせの酷さが目立ちます
窪みも少々

自分の場合プロショップに
依頼して駄目な箇所を加工して頂いて
そのレベルです

最近歪みも出てきたので
新たにシートレールを作って
再度取り付けて貰いましたが

カウルSETだけならば約10万円と安いですが
FRP剥き出しとは流石に行かないので

スパイラルスピナーの
ステッカーコンプリート
約5万~貼り付け代金~

コノ時点で既に20万円OVER＋
全塗装で結構な金額でした

まぁ軽いし格好良いので
自分的には満足していますけどね

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カーボン好きなので購入しました。
私の車体のカウルが良くないのか、穴の位置が合わず、ライト周りにもスキマができました。
穴の位置は修正し、スキマはパテ埋めの上塗装しましたが、思った以上の手間がかかりました。
まぁ、カーボン好きだから良しとしましょう。

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事故でアッパーカウルが真っ二つになったので購入。コンプレッサーなど持っているので自分で塗装することにしたのですが、まずはFRPがところどころ垂れていて、そこを削ってやる必要があります。表面も凸凹してる箇所があるので修正必要です。メーター左右に見える内側の部分はFRPの強化繊維が見えるので、気にする人はパテで埋める必要があると思います。
純正アンダーカウルと組み合わせると、だいぶ厚みがちがうので、ネジ穴付近（ウィンカー付近）で違和感があります。フィッティングがいまいちなので、スクリーンやアンダーカウルを多少引っ張らないとつかないこともあります。
今のところ強度に問題はないようです。

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カーボン化するのに購入しました。デザイン、色調はOKですが、端部(上部の端)の寸法が足りない為に、元の下地が一部見えているのが残念です。決して安い物ではないので、もう少し、しっかり作って欲しいです。

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フロントのドレスアップに買いました。
そのままではイマイチだったのでボデーに合わせて塗装しました。ここまでは良かったのですが、取付の段階でマスクの左右の開き角度が違うことが判明しました。単純に付けてネジをしめると歪んで割れてしまいます。ワッシャー等で調整して気をつけて締めましたが罅が少し入ってしまいました。割れ止め剤を塗りこみ慎重に加減してネジを締めました。恐らく最初の型の段階から問題だと思います。ですが、形と価格は二重丸です。上手に取付が出来ればお奨めです。

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好みの問題ですが個人的には戦闘的かつ、ちょい悪風な感じが気に入りました。以前にFRP製のも買ったことがありましたがカーボンは軽くていいですね。取り付けの際フィッテング、クリアランス、穴の位置が正確で精度の高いパーツです。しいて言えばライトの照射範囲が若干狭くなるのが欠点かな

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カタナ1100のカウルを損傷したのですが、メーカー純正は6万円以上するとのことなので、こちらを購入。形状、ブライトシルバーの塗装はオリジナルとほぼ一緒ですが、内側がブラックのままだったり、ヘッドライトカバーがつや消しブラックだったりと、少しオリジナルとはことなる部分もあります。
写真左側が商品、右側がオリジナルのカウルです。

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S1000RRの12年モデルに取り付けました、10-11年モデルとのネジの取り付け位置の変更は無し、（自分で調べました）
　ライトとの隙間がないため、光軸の調整ができない。
（一応光軸は、合ってます。）

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マーベラスさんなら、ボルトオンかと思い購入しました。
車体、スクリーンは無加工でつきますが、やはり、社外パーツの宿命なのか
インナーカウルが、全く合いません・・・。
他社の製品が合わないので今回購入しましたが、同じでした。
デザインが良いだけに残念です。
インナー付けない方にはおすすめです。

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アッパーカウルのみ純正と交換しました。
アッパーカウルインナーやサイドカウルと干渉するので、加工必須です。
また、ネジ穴は少々削る必要があるかもしれません。

社外カウルの宿命ですが、カウル同士の間に隙間がかなりできますので注意が必要です。
装着はかなり手間取りますが、ルックスは期待通りで満足しています。

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