【Webikeモニター】
軽さが実感出来ました。細部までよく作り込んであり、フィッティングもバッチリ。

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ノーマルウインカーが大きくもっさりしているので、サイドカバーに移設するのに
伴い、アッパーカウルもこの商品に交換しました。
ノーマルだとウインカー取付穴が左右に残るので、パテ埋め・塗装も考えましたが
この商品なら、塗装済みで穴も無いので丁度良かったです。
塗装の純正シルバー色も取付してみて、他部分の色目と違和感も無く
この金額で塗装済みならコストパフォーマンスも良いかと思います。
ワイドカウルも考えましたが、純正の方が形状的に好みだったので、
この商品に出会えて良かったです。
カタナのウインカー交換を考えれば、純正ウインカー穴位置に埋め込みウインカーが
定番ですが、このカウルを使えば穴が無いのでアッパーカウルに
ウインカー設置する場合でも、位置の自由度が高くなり良いと思います。

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80キロ程度の風圧でも疲れを感じるので購入、装着しました。
思っていた通りの防風効果で、非常に満足です。
防風効果はとても満足いくもので、肩から上に風が抜けていく感じです。
＋40~50キロで装着前と同じくらいに感じます。
法定速度内なら風圧を感じる事はなくなりました。
かわりにファルムが大げさになったかも。
風の強い時には若干ハンドルを取られる気がしますが、私の場合は問題になるレベルではありませんでした。
取り付けに際して、ハンドルクランプのボルトにステーを共締めするので、ボルトを緩める時に舐めてしまうかもしれません。
インパクトレンチがあれば言う事無いですが、そうでない方は素直に店での取り付けを勧めます。
塗装品を購入したので価格は高く感じます。

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見ての通りかっこいいです！w
ヘッドライト裏の雨よけカバーや取り付け部のカーボンシートによる補強など、
見えない部分の造りもしっかりしていて満足できる一品。

純正色は塗装ベースで多少の擦れなどありましたが、
自分は気にならないのでそのまま使用しています。
印象的にはソリッドの白といった感じ。

FRPの厚みも充分で一万円以下のFRPカウルで感じられるようなペラペラ感がなくサーキットで一度転倒しましたが亀裂やFRPのほつれなどは生じませんでした。

見本の写真とは異なる点がありまして、ヘッドライトカバーがゴールドミラーではなくブルーミラーでした。
　ブルーも格好良いので自分はOKですが、
気になる方は購入前に問い合わせ等した方が良いと思います。

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取り付けは両面テープでの取り付けでした。
ミラー穴部分が若干ずれていて取り付けにてこずりましたが、
顔つきが自分好みになり満足です。

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【webikeモニター】

全体的な作りも良い感じです。光軸がきちんと調整できるライトユニットでありがたいです。色付きのレンズを使うとライトは若干暗いです。気になる方は透明のレンズを使うといいかと。

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装着した印象は、ノーマルアッパーカウルと比較し、FRP製でかなり軽量です。ちなみにノーマルアッパーカウルは、6kg程度あります。やはり、耐久カウルですのでかなりレーシーでカッコいいです。
取り付けに関しては、まずこの製品は白ゲルの無塗装なので、塗装する必要があります。また、位置合わせを行い、カウルへの穴加工等も必要になります。
よって、知識や技術がある方以外は取り付けをプロに任せたほうがよいです。私も購入後、プロに任せました。
取り付けは、あたりまえかもしれませんが手間がかかりますので、四つ星とさせていただきます。

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DucatiMagazineでコレを付けている車両を見て、眼つきがワルそうで気に入りました。
作りはしっかりしていて、取り付け穴の調整等は必要ありませんでした。
ノーマルよりもシャープなスラント具合、眼つきで戦闘力アップした気になります。
よほど詳しく知ってる人にしかノーマルとの違いはわかりませんが…。

お金はないけどヒマはありましたからプラモで培った技術を以て自家塗装にチャレンジしました。
終わるまで3ヶ月ぐらいかかりましたし、費用も外注した方が安上がりだったかも。

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ヘッドライトの形が特殊なので汎用品のカウル類は使えず、専用を購入するのが必須なのはちょっと頂けませんね。
ただ、メーカーは1流ですし、商品自体には大変満足しています。
高速道路でカウル無しだと凄く体がつらいので取り付けました。
あるのと無いのでは雲泥の差です！！

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タンクを取り外したり少し手間と時間がかかりましたが素人でも工具さえあれば簡単につけられます。
見た目は最高にかっこいいです！

注意点　穴を開けたときに粉が飛びます。FRPなのでそのままふき取ると傷になります。しっかり洗い流してから取り付けたほうが良いでしょう。

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