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アッパーカウル・フロントカウルのインプレッション (全 90 件中 51 - 60 件)

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カピやんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: 250DUKE )

利用車種: YZF-R1

4.0/5

★★★★★

'09年式 YZF-R1用アッパーカウルを購入しました。

転倒で、アッパーカウルを割ってしまったので、アッパーカウルのみの交換で、
本製品をチョイス。
(FRPはサイドカウル一体型だったので選択肢には無かったです)

最短で1か月程度での発送といわれていましたが、2か月経過頃で発送していただきました。
(注文後に作製していると思われます)

意匠面側の出来は問題無しとおもわれます。
但し、裏面側の出来はお世辞にもあまりいい出来ではなく、爪の部位などはかなり荒めの出来でした。
(意匠面を型抜き後、爪を後付けしていました)

国内メーカーのSS乗りでカウルまわりをカーボンにしたいという方にはコスパでおススメなメーカーかと。

まだ、取り付けを行っておりませんのでフィッテイングに関しては後日…

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投稿日付: 2013/12/18 10:36
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Dスケさん(インプレ投稿数: 178件 / Myバイク: GSX-R750 )

利用車種: GSX-R750

4.0/5

★★★★★

とうとうアッパーカウルをカーボン製品に変更しました。

現在車体の軽量化を図っており、今回はCarbony製品を導入。

 カーボンの織模様も美しく、今回は平織り艶ありにて注文しました。
Carbony製品は、綾・平及び艶あり・なしが選択でき、またHPから注文すると、裏面の仕上げまで選べます。

裏面の仕上げの選択を行うと価格がかわってしまうのですが、綾・平や艶あり・なしの選択では価格が変わらないのが嬉しいところです。

製品の質としては中々のもので、穴位置など特に問題はありませんでした。

実際強度の問題はわからないのですが、純正の樹脂製品よりも若干軽くなっています。
またやはりアッパーカウルという取り付けの場所柄、非常に目立ちます。特に自分の車両はホワイトベースのカラーなので、なおさら目に付くようです。

カーボン製品ということで紫外線による劣化が気になるところですが、コレばかりは使用し続けてみないことにはわからないので、現状ではなんともいえませんが、ドライカーボン製でこの価格は、非常にコストパフォーマンスが高と言わざるをえません。

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投稿日付: 2013/11/05 19:21
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HYさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: ZZR1100 )

4.0/5

★★★★★

価格的にも十分満足しています。他社のは、ボッテリしたデザインで好みではなく、実際一択でしたが気に入りました。厚みも十分あり、強度的にも問題ないでしょう。

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投稿日付: 2013/10/21 17:48

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4.0/5

★★★★★

目立たない場所ですが、カーボン化すると良い感じに成りますね!
取り付けどうすんの?って感じですが…
アッパーを外して取り付けをしました。

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投稿日付: 2013/10/16 12:53

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あぞさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: YZF-R1 )

4.0/5

★★★★★

取り付けは簡単です。ドライバ一つで交換できます。

純正比較ですが防風性能は胸に当たる風がなくなるので疲労軽減に効果大です。但し、ヘルメットに当たる量は伏せない限り大差ありません。

ビビリもないので値段がもう少し抑えられていれば星5つでした。

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投稿日付: 2013/04/05 09:21

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

丸出しのネイキッドの宿命とも言える風の抵抗。
それを減らしたいと思い、ガードを取り付けました。
取り付けに少し手間取りましたが、頑丈な出来です。
全面に当たっていた風も軽減でき、楽に乗れるように
なりました。
ビキニカウルと比べると重さも増えませんし、価格も
安いので、風対策という方にはおすすめです。

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投稿日付: 2013/03/21 18:03

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kaeさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: GSX-R1000 | D-TRACKER125 [Dトラッカー125] | WR250X )

利用車種: GSX-R1000

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

転倒により、折ってしまったので交換。

純正品よりも安かったので迷わずカーボンを選択。
取り付けは比較的簡単でした。
左側のミラーが付く穴が入らなかったので穴を拡大。メーター側のビスが入る二つの穴も、穴が浅い、穴が開いてない、そんな状態だったのでそれも穴開け。
あとはカーボンの肉厚が薄いのかミラーを付けて思いきりナットを締めてもミラーがガタ付くので、ワッシャーを噛ませました。3分のワッシャーで穴は合うのですが、外形が大きすぎたのでサットの鋏でカットしました。
ワッシャーを噛ませば十分に強固に固定されます。
スクリーンを取り付ける穴に関しては何もせずに入りました。

多少の加工は必要でしたが、純正品よりも4000円も安いなら買いです。
コストパフォーマンスに関してはこれ以上はないでしょう。

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投稿日付: 2013/02/25 20:27
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とのさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: ZZR1100 | VTR250 )

4.0/5

★★★★★

 ZZR1100Dで立ちゴケした際、アンダーカウルに傷がついてしまったのと、
元々ハーフカウルが好きだったので、ハーフカウル化すべくこの商品を購入しました。

 アンダーカウルを外したままだと、アッパーカウルの固定が足りないため
振動するのですが、この部品を取り付けることによって、振動がなくなります。

 他社からも発売されていますが、この商品は一番シンプルで良いと思います。
他社のものは、カウル自体が大きく、塗装する必要がありますが、
この商品は面積が小く黒いため、そのまま取り付けても目立ちません。

ちなみに、取り付けはアッパーカウル下部のねじ2本とフレームの3点止めで、アッパーカウル下部前方のねじ穴は開いたままになって格好がわるいので、前方にもねじのみ取り付けています。

好みにもよりますが、ズバッと切れたハーフカウルが好きなら、この商品が良いのではないかと思います。

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投稿日付: 2013/01/24 17:49
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鈴菌感染重篤者さん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | グロム | グロム )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

カウル交換のついでに購入しました。
カーボン柄が好きなので、満足しています。
ドキドキしながら箱を開けたら、「ちっさ!」
でも、ノーマルと変わらぬ大きさでした。。。
ナットが付属していましたが、取り付け時に締め付けトルクが分からず、破損しないか心配でした。
また、純正では使用されていたワッシャとナットも使用しないようです。
商品説明に書いておいてくれれば、買わなくても済んだのに。

前後、17インチに変更していますので、クリアランスは問題ない
ようです。

TNKの社長さん、次はタンクカバー作ってくださいね。

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投稿日付: 2013/01/08 09:27
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takeyan964さん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: NS-1

4.0/5

★★★★★

始めは中古のカウルを、探していましたがキズやヒビ等が有り価格も高く迷っていましたが、貴社の商品をみつけ即購入しました。大変満足しています。

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投稿日付: 2012/12/25 20:00

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