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A-TECH:エーテック

ユーザーによる A-TECH:エーテック のブランド評価

スーパースポーツ、スクーターなど様々な車両の外装を手掛けるエーテック。FRP、カーボン、ドライカーボンなど様々な素材での作成が可能。レースの世界で磨かれた日本最高峰の加工技術を体感してください!

総合評価: 3.8 /総合評価1384件 (詳細インプレ数:1297件)
買ってよかった/最高:
436
おおむね期待通り:
524
普通/可もなく不可もない:
230
もう少し/残念:
79
お話にならない:
114

A-TECH:エーテックのアンダーカウルのインプレッション (全 21 件中 1 - 10 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
みやたかさん(インプレ投稿数: 1件 )

タイプ:FRP/黒 | クリアー塗装オプション:なし
利用車種: Z900RS CAFE
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 5

2025 cafeに使用しました。マフラーは純正。

ステー1本の折り曲げ位置がどう見ても間違っており、そのままでは取り付けできなかったので、いったんたたいてまっすぐにして再度正しいと思われる位置で曲げなおしました。ほかのステーを見ても両サイドに切り欠きがある部分で折り曲げられているので、それに倣って切り欠き部分で折り曲げると取り付けできました。(このステーも最終的に自作で作り直しました)

エキパイのフロント部分に干渉するのでアンダーカウルを削って対応。
取り付け位置はある程度調整できますが、全体的にステーが短く、めいっぱいステーを長くとってもエキパイ下部、キャタライザー下面に接触しました。ステーを自作して対応(長くしました)。
きちんと調整しないと、高温になるところに接触することになるので火災の危険がありそうですので、取り付け作業としては難易度が高いと感じました。

サイドスタンドのスイッチにも接触していますが、こちらもカウル側を削る予定。

付属の耐熱シートだと高温になるキャタライザーの下全面には足りないので、デイトナの断熱シートを追加。デイトナのものに比べて付属のものは薄い(厚さが半分ぐらい)のが気になります。キャタライザー下はデイトナのシートを、付属のものはエキパイの下に張り付けています。これで今のところ問題なさそうです。


「塗装前提のゲルコート」とのことですが、目立った傷はなく、艶もあり塗装なしで大丈夫です。
ただし紫外線に強くないとのことですので、黒とクリアのウレタン塗装で塗装予定。

説明書は付属していますが、かなり説明不足。ステー、ワッシャー、スペーサーの取り付け順など自分で考える必要があります。

取り付けには苦労しますが、取り付けることさえできればデザインは良いので、なかなか良い感じになります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/07 19:44

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Zemaitisさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: Z900RS )

タイプ:FRP/黒 | クリアー塗装オプション:なし
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4

特にズレもなく取り付けも問題無し。
シーズンに向けてツーリングが楽しみ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/07 20:28
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Aaaaさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: ZX-25R )

タイプ:FRP黒/クリア塗装無し
利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4

外装パーツ安心のメーカー、製品の精度が良くポン付けできた。
装着以前下に逃げていたエンジンの熱が上がってくるようになり非常暑い。
オイル交換の際の取り外しが多少面倒になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/19 00:02
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OGUさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125) | ZX-25R )

タイプ:FRP黒/クリア塗装無し
利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
  • 弁当箱が隠れていい感じ

    弁当箱が隠れていい感じ

セールで安かったのでFRPの黒にしました
塗装しようと思ってましたが、どうせ飛び石とかで傷だらけになるだろうとそのまま取り付けましたw
取り付け自体は左右のネジ2箇所とカウル下のクリップ2箇所を外してカウルを広げて、中にアンダートレイを押し込むような感じ
初見だとどうやって付けんの?って感じで取説や画像と睨めっこしながらなんとか取り付け出来ました
取り付けてしまえば、丸見えだった純正マフラーの弁当箱がいい感じに隠れてカッコよくなったと思います
オイル交換の時ちょっと手間がかかるのがデメリットですかね

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投稿日付: 2024/07/17 18:25
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

素材:FRP/白
利用車種: CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
  • 少しローダウンしてるので、フルブレーキのときにも接地するかもしれないです。

    少しローダウンしてるので、フルブレーキのときにも接地するかもしれないです。

商品が届き、合わせてみましたがまたがってみると、最低地上高5センチくらいになります。うちの車庫ではお腹をこすってしまいそうなので、取付は断念しました。白のゲルコート仕上げをこうにゅうしたのですが、バリ取りのあとがあって、真っ白では、ありませんでした。塗装しないと、つかえないですね。
ワイバンの二本出しマフラーをつけてますが、少しけずらないと、エキパイが当たってしまいます。
なので、未使用新品のまま、手放してしまいました。
塗装して付けようとも思ったのですが、出入りのたびにお腹をこすってしまいそうなので、やめました。
ルナソーレカウルをつけているのでつけたかったのですけどね。残念でした。

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投稿日付: 2022/04/29 20:15

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ひろさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ゼファー750 | CB750フォア(CB750K) )

素材:FRP/黒
利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4

10年モデルのVTR250に装着
まずは見た目ですがエンジン回りのスカスカ感がなくなり、よりかっこよくなり満足しています。
仕方ないですが社外マフラーをつける際は加工が必要な点があるのはマイナス点です。
装着に関しては素人の自分でも簡単につけることが出来ます。
完全に見た目重視で購入したので非常に満足しています。

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投稿日付: 2020/12/05 12:02

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takaさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: KLX250 )

利用車種: ZX-10RR

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
形状 4

zx10rr-2019年モデルに装着

無加工で装着はできませんでした。
左側の穴の位置がズレており純正カウルの突起と干渉しボルトで締める事ができません。
改善??
左側(スタンド側)の穴の拡張必須。

他は問題ありませんでした。

余談で短い方が好きでしたので後ろから5センチほどカットして取り付けました。

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投稿日付: 2020/10/07 00:04

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Master-Shin with Z900RSさん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: Z900RS | Z1000 MkII )

利用車種: Z900RS

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
形状 5
  • 必要工具

    必要工具

  • 下廻りスッポリ

    下廻りスッポリ

  • 前アクセル側

    前アクセル側

  • 前クラッチ側

    前クラッチ側

  • 後ろ左右共にセンスタブラケットへ

    後ろ左右共にセンスタブラケットへ

以前のアンダー(パワーブロンズ製)が気に入らず形状が好みのA-tech製に変更しました。
取り付けに関しては有りがちな位置ズレ、削り加工作業も無く収まりは良かったです。
基本ノーマルマフラー対応のようで、見せたくないチャンバー部が程よく隠れフルエキ装着じゃなくても見栄えが良い感じ。
アンダー後部はセンタースタンド取り付け部を利用するため、マフラーステーがその位置で固定するマフラーの方やセンタースタンドを必要とされる方は要注意。
クイックファスナーを使いたかったですが、後部のボルトが微妙に長く使用出来ませんでした。
製品としては厚みもしっかりしており、底面2ヶ所にドレン穴も有り(メクラゴム付属)
今回FRP素地クリア仕上げ無しの購入でしたが特に気になるムラなど無かった為、缶スプレークリアを噴いただけで着けました。
一部欠品(断熱材ほか)がありましたが、A-techさんに連絡すると即日対応して頂けたので問題はありません。
形状が好みならオススメできるアンダーカウルです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/31 21:59
4人のライダーが役に立ったと考えています

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カズさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: KATANA | KATANA )

利用車種: KATANA

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
形状 5

商品届き、早速装着しました。
納期予定より1.5カ月も早く納入され、
全てにおいて大満足です。
また宜しくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/05/06 10:30

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ぺーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZX-6R | ニンジャ250SL | NSF100 )

利用車種: ニンジャ 250SL

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
形状 5

作りとか形はとても気に入ってます
ただ一つだけあるとすると純正のエキパイだと一部干渉してしまうので加工する必要があります

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/03/03 22:04

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