MOTO ZOOM:モトズーム

デザインは間違いなくカッコイイ!
ちょっとした塗装欠けや気泡はあるけれど、見た目は激変した。
不満はエンジンハンガーボルトが付属していないので、社外品を準備する手間はある、他は金額的に高すぎる。取り付けは楽チン。初心者が出来るレベル。

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商品自体は多少の小傷はあるものの塗装は綺麗でした。取り付けにはエンジンマウントのネジを外し取り付けるのでしっかり取り付けは出来ますがエンジンが重いのでネジ穴が上手く合わすのが大変でした。クランプを使い、ネジ穴を合わせました。ジャッキ使った方がいいかも。

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底は空いてるのでオイル交換はそのままできますが、デザイン的にもう少し深みがあれば星５つです。

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CB400SF NC42に取付けました。
エンジンガードを付けているので少し加工が必要でしたが綺麗に出来上がりました。
またセンタースタンドを付けているのですが干渉せずに取付け可能です！ただサイドスタンドを出す時に干渉したので加工が必要でした。
見た目も良く満足しています。

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未塗装の物を購入し、自家塗装しました。
車種専用ですのですんなり装着できました。
なんといってもカッコいい！購入して良かったです。

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車体のボルトが固着していて最初は苦労しましたが、外れてしまえば簡単につきました。

先日段差にぶつけましたが、本体割れもなく結構丈夫かと。
※後ろの固定タイラップはちぎれました。

見た目が変わって満足です。

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CBX風塗装で、満足のいく塗装でした。
懸念された、シルバーのラインの色は、ちゃんとシルバー塗装されてました。
ただ。サイドスタンドが接触して、取り付けの調整したんだけどダメで、グラインダーで削りました。
取り付け説明書も付属されてなくて、どの位置に取り付ければいいのにかわからず、ネットで取り付けた人の動画を見ても、人それぞれ取り付け位置が微妙に違います。
取り付けられれば、どの位置でも良いんでしょうが、説明書はあったほうが良いと思います。

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商品に関しては塗装のクリアが少し垂れてましたので残念でしたが、目立つほどではなかった為、総合的に良い商品だと思います。取り付けも干渉する事なく出来ました。

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SUZUKI GSX250FX（バリオス2）に取り付けました｡
P管（67レーシング）装着の為エキパイ部分が干渉して100m 30m程カウルを削りました｡
取り付け金具がちょっと残念ですが（笑）その分取り付けは超簡単（10番レンチとプラスドライバー）
最初現物見た時はゴツ過ぎない？と思いましたが、取り付けてみると全然！いい感じでカッコイイ！
後、当たり前だけど塗装は手を抜かずにしっかりと！　峠1回走ったらめちゃ小石ぶつかってました！笑

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下半身が締まってとても良い。
オイル交換もできるので取り外し不要。
若干高額なのが残念です。
取付性はとても簡単でした。

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