ユーザーによる Magical Racing:マジカルレーシング のブランド評価
国内トップの外装パーツメーカーマジカルレーシング。そのレースで培ってきた、外装作成のノウハウを惜しげもなくつぎ込んだ製品が多数ラインナップ。素材の種類も多く、カスタムの方向性に合わせてお選びください!
| 総合評価: | 4.1 /総合評価1065件 (詳細インプレ数:972件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 491 | |
| おおむね期待通り: | 371 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 114 | |
| もう少し/残念: | 42 | |
| お話にならない: | 45 | |
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
他社のFRPを使っていたが、フルカーボン仕様にしたくて探してた。
レース用かストリート用か悩んだが。
やはりマジカル製品は確かな商品
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
ウェビック様での購入ではないのですが、インプレ投稿します。
パーツの精度が良くて特に苦労もなく取り付ける事が出来ました。
注意点として、VTR250はトラスフレームでエンジン下にステーをマウントできる場所がなく、右側はクランクケースカバー、左側はウォーターポンプを留めるボルトにステーを共締めする形になるのですが
長期間アンダーカウルを取り付けているとその部分からオイルや冷却水が漏れてくるという問題があるそうです。ワッシャ―を噛ませれば防げるとは思いますが…
それと本製品を取り付けるにあたって、純正マフラーやヤマモトレーシングのマフラーはそのまま取り付けられますが、モリワキはエキパイが干渉してカウルが溶けるとのことですが、無限も干渉する部位がありました。ちょうどO2センサーボスの下のあたりにくるエキパイが思いっきりぶつかるので、取り付けるにはカウルを削る必要があります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
14Rはちょっとしたバンクでアンダーカウルを擦ります。と言うことでカーボンよりも補修が楽そうなFRPを選択しました。右側・後部の取付穴位置に若干ズレがありましたが許容範囲です。サイドカウルへの固定にクイックファスナーを使用されていますがマイナスタイプで使いにくいため、すぐにキタコのリングタイプに変更しました。純正アンダーカウルはサイドカウルを外さないと取り外しできないのですが、このアンダーカウルに変えると、アンダーカウル単体で外すことができるようになり、ちょっと便利になります。完全にエキパイをカバーするので純正よりも車高が20mm程度低くなります。よって、段差で底を擦る可能性があります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
カーボンと迷いましたが引き締まって見える事を期待して黒ゲルにしました。
初めに届いた商品は、仕上げが悪くウェビックさんに交換対応してもらいました。
再発送された商品は まあまあの仕上りでしたが価格を考えるともう少しキッチリした仕上げを期待してましたが少し残念です。
塗装を前提とした黒ゲル仕上げですが表面に荒れも無く比較的綺麗でしたので私は、ガラスコーティング加工してそのまま取付ました。
取付に関しては特に問題ありませんがスプロケットカバー部の切削加工が必要でした。
自宅のバイク置き場に段差が有り、アンダーカウルが当たらないか心配でしたがクリアランスも十分有り問題ありませんでした。
装着後のスタイリングはイメージ通りで大変満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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取り付けは至って簡単でした。流石マジカルレーシングさん。まるで純正部品の様な造りで、ボディカウルの細かい窪みに絡むように造られていました。アンダーカウルを取り付けることで、車体全体がとてもスマートな仕上がりになりました。以前からR25はエンジン下が寂しいなと感じており、今回の仕上がりには大変満足です。
それと、ボディカウルに本製品を共締めする箇所が4箇所あるのですが、ドリルドライバーで1発です。値段・仕上がり・造り込み全てに満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
14年式 CB400SFに取り付けました。
左後部のスプロケカバーに干渉するや、加工が必要などのインプレをチラホラ見かけますがハッキリ言ってそれは取り付け位置がズレてます。無加工で取り付け自体はできます、個体が悪かったのかもしれませんが。
ただ、説明書通りの位置ではサイドスタンドが干渉しましたので、干渉部をカットしました。
どのみち少々の加工は視野に入れておくと良いと思います。
参考程度に。
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4.0/5
VTR用のオイルトレー形状のアンダーカウルで最安だったので購入。
専用のステーと写真付きの説明書で取り付けは簡単にできました。
不安材料だったエキパイとの接触ですが、私はヤマモトレーシングのマフラーを装着していますが、特に接触も無く付けられています。
カラーはブラックでもFRPなので塗装前提だと思っていましたが、届いた商品の塗装は十分でした。
アンダーカウル1つで見かけも一気に引き締まりますね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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The carbon fiber cowl is beautiful. Delivery was great. I'll be buying from WeB!ke again.
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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見た目重視で購入。
取り付けが簡単ですぐに装着できました。
フレームに沿った作りでフィット感もバッチリです。
オイル交換時は、アンダーカウルをはずす必要がありますが、すぐに外せるので問題ありません。
ただ純正マフラーには非対応、社外マフラーでも加工が必要になるので事前に確認したほうがいいです。
かっこいいですよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
写真が投稿されなかったので再度。
2014モデルへ取り付けしました。
左後側の取り付けステーとカバーが干渉するので、
少しカバーをニッパーでカット、それ以外は何ら問題なく取り付けできました。
値段も安く買えたし、見た目もすごい気に入ってます。
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