| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
NINJA400に使用しました。
標準のマフラーですが、そのままでは取り付けることができず、
余計な部分を切除する必要がありました。
素人にはできません。
私は、いつもお世話になっている整備の方にお願いしました。
NINJA400のアンダーカウルって他ないので、これ一択になる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
【使用状況を教えてください】
レースで必要なので購入
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
スタンド付け根の溶接を切らなくても取り付けられるよう、その場所だけ隆起しているが、地面に擦ってしまい穴があきました。結局、膨らんでいる部分を削り取り、FRPとパテで仕上げました。
【取付けは難しかったですか?】
【使ってみていかがでしたか?】
【付属品はついていましたか?】
【期待外れな点はありましたか?】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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タイプ:FRP黒 | MagiVeilセラミックコーティング:なし
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 5 |
カッコ良いが、底面にクラックあり、
マジカル社もウエビック購入品はそちらで願いますとの事。
当方時間に余裕が無いため、そのまま使う事に。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 2 |
通っているサーキットでオイル受けアンダーカウル装着が義務化されているので購入
取り付けは特に問題なく取り付けられました。
アンダーカウル装着後サーキット走行でのバンク中にアンダーカウル側面が路面に当たってしまいます。横の張り出しで当たってしまうようです。もう数センチスリムにしていただければなぁ。対処としましてはステー外側の取り付け位置をステー内側に取り付けるようにして更に間に数センチのカラー(ナット)を入れて取り付け対処。
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身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
とても良い、製品です。
基本的に、ノーマル仕様なのでありがたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
アンダーカウルは以前から気になっており、2024年JC92型のオプションパーツにあるのを今回購入しました。
先ずは開梱して取付手順書が無い事にびっくり。附属書類からホンダのHPより手順書をダウンロードし
いざ組付け、となりましたがカウルの穴の径が微妙に大きい箇所があったり、取付金具がバリがあったり
作業前に不安なりました。気を取り直し組付けましたが、付けてみると外観ががらりと変わり終わってみれば
買ってよかったと思える商品でした。ただ取付手順書の締め付けトルクの標記が全ての取付箇所にあれば良かった
と思います。(これには本当に苦労しました。)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
さすがのホンダ純正品です。フィッティングもバッチリ。
底部も開いているのでオイル交換にも支障なし。
(本来の目的は達していないと思うけど)
ただ、説明書がついていないのが残念。
ネット探せば記事見つかるけど。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
注文から到着まで2か月以上待ちました。(かなり待つのを分ったうえで発注)
車両購入時にOPでお願いしましたが、「納期が判らないので通販で買った方が良いですよ」とのアドバイスあり。
結果的にディーラーOPより少しだけ値段が下がりました。
取説はQRコードでと書いてありつつリンク先にアンダーカウルの説明書は無し。
まあなんとなくわかるよなと、先人達の取付具合を参考にしつつ取付作業へ。
エンジン下後部の金具取付の際に邪魔になるからかマフラーを外す必要があるのだが外さずに作業可能でした。
ちなみにヨシムラサイクロン交換済み。
その為のエキゾーストガスケットが付属してますが、今回私は未使用。一緒に作業すればガスケット買わずに済んだw
あとキタコのシフトリンクがカウル左後方干渉するとの情報がありましたが、うちの場合は大丈夫でした。
苦労したところは無いといいたいところですが、左前(受けのナットが袋ナットの部分)取付ネジが少々長いと思われます。(カウル取付ネジは同一のものが4本付属)
他3か所は貫通ナットですが左前だけ袋ナットなのでネジを最後まで締めきれず、そこだけガタがある状態でした。
ホームセンターでM6用ばねワッシャ(10枚40円也)買ってきて挟み込んでみたところ、ガタガタは治まりました。
あとグロメット取付はゴムがそれなりの硬さなので冬は難しいかも。
付けてみての感想ですが、見た目のエンジン下部の寂しさは解消されましたが、「待った割にはこんなもんか。別に無くても良いかな」って感じです。
なおカウル下はスカスカなのでオイル交換時にも支障はなさそうです。オイルフィルター交換時には汚れそうですが。。。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
海外製品なので、説明書は英語。良く写真見てからじゃないと取り付け方分かりません。そして取り付け方法はさすが海外製品。面倒な仮付けしたり、エンジンカバーのボルトにステーかまして取り付けするも、仮付けして、ステー位置決めて、また外して、ステー本締めして、またカウル取り付けして、、、
カウル組み上げるボルトがプラスチックで強度ないから交換したり、、、
なんか、とても取り付け大変でした。
ただ、見た目はカッコいいです!とても気に入りました!
リアフェンダーもパワーブロンズで合わせると、メッシュがとても良い感じです!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
タイトル通りです。納車前にここで注文して納車後に取り付けようと思ったらオプションで付けたエンジンスライダーと取付位置が被り取付出来ませんでした。これどうしよう。
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