フルエキパイ用じゃない方が届いた。

が、待ち時間が長かったので返品交換はあきらめた。

が、カスタム感はアップした。

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気づだらけで不快を感じた。発送の途中で着いたのかわからないがキズや汚れ塗装の雑さがめだっていた

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現在も返品対応についてウェビック側と交渉中ですが、被害拡大の防止のため先んじて投稿いたします。

製品はゲルコート仕上げでブラケットを取り付けるためのボルト穴もなく、ポンチ当の目印も無いため、完全に現物合わせの加工が必要です。

品質については最低限のレベルすら確保されておらず、表面の割れや抉れ、欠けや擦り傷も多々あり、ゲルコートが薄く透けている箇所すらあります。(ウェビック側の見解では良品とのことです。)

また、製品にはシリアルナンバーやロットナンバー当の品質を担保するものは一切なく、海外商品であることを踏まえてもあり得ないレベルです。

某中華ECサイトレベルの製品をウェビックが販売することもあるという教訓になりました。

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空いてるべき穴が空いてない、空いてる穴が歪過ぎて穴が空いてる意味が無い、検品で弾かれた不良品を出荷したのでしょうか？有り得ない製品です、穴をあける道具が無いのでいつもお世話になっているバイクショップに持ち込み大きな穴1か所中位の穴2か所加工してもらいました、6000円かかりました、これだけやって見た目も値段程の変化は無く、素材も安っぽい結局何だったんだろうと言う位の製品です。

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「アンダーカウルプラグ」と大層な名前なので、専用品と思って購入したのですが、配線等に使われる普通のSGグロメットでした。
ホムセンで普通に手に入ります。
と言うか、メーカー設定価格より安く複数個入っている物が手に入ります。

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有り得ない品質です、空いてるべき穴が空いていません(笑)空いてる穴は歪んでいて修正無しでは取り付け不可です、結局正常な状態の商品ならチョットだけ取り付けスキルが有れば取り付けが出来ると思います、結局穴をあける道具が無いのでショップに持ち込んで2か所穴あけ及び各穴の修正をして6,000円かかってしまいました、検品で弾かれたのを出荷してしまったのか？それに取り付け後の見た目も値段程の変化は有りません、この値段で品質にバラツキが有るなんて有り得ない。

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見えにくい部分として見捨てたのかリヤ側のカーボン折り目が合っていない、センターの分割部もスケを裏面に艶消し黒塗装でごまかしている、本当にキタコ製？タイ外注品？エキパイ周辺の排熱性 機能性に疑問のあるデザイン。

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綾織りカーボンを購入しましたが他の方がおっしゃる通りゲルコートにて入荷しますので購入者がウレタンクリア塗装を行わなければなりません
また取り付けにクリップナットが付属されてきますがサイズがM6です 取付説明書には全てM5となっていますがボルトのみがM5のため取り付けは出来ません 取付は挟み込みですがZZR1400にはカウルの形状上無理がありエキゾーストを交換されている方は接触する恐れがあり注意です
付属のクリップナットを使用される方は5ミリ以上のカラーを3本用意しておく（エキマニがノジマだと閉め込むと接触します）
隙間を均等に出すには何度もリトライしなければいけません（その内傷がはいります）
結局ボルト&ナットにて拘束になります
取付は購入者の知恵次第と言う最悪の商品です
他の商品は良いだけに残念です
ドライカーボンとウェットカーボンをハッキリと明記してください

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取り付け後
本体→中間マフラー接触部が焦げる
取り付け部→説明書位置に付ける際緩めたボルトのせいでガスケットが浮いてオイル漏れ
(H2R取り扱い指定店にて点検。)
車体に付けて検証してるのか疑問レベルですね。欠陥製品では？
お陰様で次回オイル交換の際にカバーのガスケット交換する余計なコストが増えました。
反対側のウォーターポンプカバーから水漏れしてないのが奇跡とすら言われました。

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MSX125への装着において、4点のステーで固定するのですが、
そのステーの1本が正しく装着できないようになっていました。
最初はカウルを引っ張って4点固定していましたが、ステーが2本折れるという結果になりました。
メーカーさんに報告して、ステーのみ追加で購入してもういちど装着しました、今回は、仕方なく3点　(FL、FR、RR)で固定しておりましたが、バイクの振動にたえられなかったのか、ステーが1本(FL)破断、　カウルの一部(RRのステー装着部）が破損するという状態になってしまい、カウルとしての役割をはたせませんでした。
振動の多いバイクなのでしかたないかもしれませんが、MSX125には適応しにくいかとおもいます。
RLのステーを自作してキチンと4点で固定、また、固定するボルトにはゴムワッシャなどを使って振動対策をすれば、マシになる可能性はあるかとおもいます。

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