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アンダーカウルのインプレッション (全 260 件中 181 - 190 件)

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4.0/5

★★★★★

CB400SBに付けてます。
正確に言うと前オーナーが付けてたんですけどね。

コレが付いてるのが、バイク購入のきっかけにもなりましたね(笑)。
とにかくSBのフロントカウルに比べ、下がスカスカだった印象が全然変わってきます。

取り付けの面では、実作業してないので分かりませんが、オイル交換やバイクをジャッキアップする時には必ず着脱が必要になります。

フレームに常時取り付けたステーに、六角ボルトで4箇所固定してあるので作業自体は簡単なのですが、1人で行うと最後のボルトを外す時に重みが集中して少し難儀します。

作業時は下にダンボール等を置く事をオススメしますね。
傷つき防止に。

空力事態は、それほどスピードを出さないので実感は少ないですが、無しの時に比べるとジーンズの裾がバタつかないような気がします。
普通の方でしたら見た目重視の効果だけで十分かと(笑)。

私の場合、ホンダ純正のエンジンガードを付けてますが、干渉とかも有りませんでした。

一点だけ残念なのが、砂や砂利の多い道を走るとカウルの中にたまることです。
フロントタイヤが巻き上げたのがエキパイに当たって、全部この中に入る感じ!

一箇所有る水抜き穴や、サイドスタンド用の切り欠きまでカウルの下をたたいて砂を出す作業が要りますね(笑)!

後は段差での引っ掛けに注意です。

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投稿日付: 2013/01/08 09:28
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yasuさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: ニンジャ 250R )

利用車種: SS900

4.0/5

★★★★★

商品はかなりいい感じでよかったのですが、取扱説明書が最悪。
小さい上に、図解が中途半端で、ステーをどこにどのようにつけていいか理解できず、取り付けに苦労しました。取扱説明書がよければ満点かも。

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投稿日付: 2012/12/10 13:48

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4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
見た目は文句なしでカッコイイとお思います!
取り付けの際にマフラー部分やエンジンマウント部分が接触したので多少カットしないといけませんが、リュータなどの道具を駆使すれば簡単に合わせられます。

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投稿日付: 2012/12/05 16:51

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JZX100さん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: 250DUKE )

4.0/5

★★★★★

[使用車種]カワサキ ゼファーΧ 2008年式

[使用理由]
友人が使っていたものですが、他社製のアンダーカウルに交換した為、
使わないから装着できれば頂ける事になり、仮装着してみると若干の
干渉があったが、多少削れば装着可能だったので頂きました。

[加工]
・マフラーが若干干渉したので削りが必要でした。

[評価]
・マフラーによって干渉するので、車種用でも削る気でいるほうが良い。
・小ぶりなアンダーカウルですが、イメージチェンジにはバッチリ!!
 ゴテゴテしていないのでスッキリかっこよくなりました。
・他社のアンダーカウルに対して価格が安い。

注意:エンジン下部を覆っていないのでサーキット使用は出来ません。
   あくまでもオシャレ用です。

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投稿日付: 2012/12/03 18:46

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かずさん(インプレ投稿数: 67件 )

利用車種: R1100S

4.0/5

★★★★★

転倒により、アンダーカウルのステーが曲がってしまいました。
しかし、部品で供給されておりましたので、まるごと買いなおさなくても良く、良心的なアフターに感謝いたします。

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投稿日付: 2012/11/22 14:20

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初心者ですがよろしくさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: SuperCUB110 [スーパーカブ110] )

4.0/5

★★★★★

カブの特徴ともいえる純正レッグカバー(レッグシールド)を取り払い、このレッグカバーを取り付ける事によって、他のカブに差をつけることができますよ!

両サイドにスリットが入っていて、とても格好良いです。このカバーに変えてもカブらしさが損なわれることはありません。
しかし、正面から見るとなんだか寂しい印象を受けます。スリムになりすぎて貧弱な見た目になります(あくまでも個人的な感想です)。
ベトナムキャリアは問題なく取り付けれますので、物足りなければベトナムキャリアを装着するのもいいかもしれません。また、カブ110用のセンターバッグ(赤のみ、ダブルシートとの併用不可)を取り付けて、ネイキッド風にすると格好良いと思います。
あとは、軽量化できることと、メンテナンスがしやすくなること、あとは走行時の開放感が魅力ですね。

欠点は、風や泥を防げないことです。
そんなの気にしないという方には、オススメです。

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投稿日付: 2012/11/19 20:02
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四十路ライダーさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

10インチ化したものの、車高が上がり腰高なイメージだった為、
見た目改善目的で購入しました。
数社ラインナップがありますが、比較的安価なソリッドアップのこれを
選択しました。
ステーまでついてくるのが決めてでした。
取り付けているマフラー等で小加工?が必要です。
当方もエキパイ干渉の為、少しだけアンダーカウルをカット
1箇所ステーを曲げ、カラーを入れて逃がしました。
エンジンとアンダーカウル下面との間が結構スカスカなのが気になりますが
路面とのクリアランスは低くなったので、良かったと思います。
当方の仕様で、今の所、擦るような事もありません。

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投稿日付: 2012/10/22 19:28
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東上沢支局長さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ゼファー400 )

利用車種: TZR50

4.0/5

★★★★★

ゲルコートということですがやはり若干の傷がありました。
取り付けは少しカウルに穴をあけるようでした

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投稿日付: 2012/10/22 19:27

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たっちーさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: トゥデイ )

4.0/5

★★★★★

アンダーカウル、リアフェンダー、タンクプロテクター、マフラーをカーボンでまとめるために、大きすぎずなおかつフィットする形状。
更に250のエンジンのすかすか感を消すこの形がいいですね。
ちなみに、コンビニの縁石には、気をつけてください。擦ります。

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投稿日付: 2012/10/09 18:44
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てるさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CBR600RR )

4.0/5

★★★★★

アンダーカウルはバリオスに乗った時からつけようと思っていました。
他メーカーのものと比べると少し小さくボリュームはないですが、値段を考えれば妥当だと思います。
コストパフォーマンスも良くステッカーなどを貼っていけば、とても目立つようになるので見た目カスタムにはもってこいだと思います。

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投稿日付: 2012/09/26 17:34

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